Как правильно выбирать диски для машины?
Сейчас стоят 15 дюймов. На сайте производителя нашел эти цифры: 4*108 (это разболтовка, я понял), ЕТ 26, ЦО 65,1, 215/55R16 — это рекомендуемые производителем. Что делать если хочу 17-ти дюймовый катки? Что значит ЦО и ЕТ? Что такое реплика? Как понять, что диски не будут вредны для подвески? Где покупать? В интернете? А если не понравятся? Просветите, а?
Ну и может у кого завалялось б/у нужных мне размеров с летней резиной — я бы взял. (Питер)
ЦО — Центральное отверстие, подсказывает капитан.
shagaL: я так и думал. Но вопросов еще много.
вот
Диаметр центрального отверстия
Диаметр центрального отверстия под ступицу. Подбирается в зависимости от размера ступиц вашего автомобиля. Возможен вариант, когда диаметр центрального отверстия диска превышает диаметр ступицы. В таком случае для монтажа и балансировки используются дополнительные переходные кольца. Если же размер отверстия меньше размера ступицы, то установка дисков становится невозможной.
Вылет (ET)
Расстояние между продольной плоскостью симметрии диска и крепежной плоскостью колеса. Вылет может быть нулевым (когда плоскости совпадают), положительным (ступица выпячена наружу относительно середины обода) или отрицательным (ступица утоплена). Для каждой модели автомобиля вылет подбирается производителем индивидуально так, чтобы машина была устойчива на поворотах и надежно управляема.
agde: ЕТ 26 — положительный? Если брать больше диаметр, вылет остается такой же?
Nike-dabass: положительный, отрицательный со знаком минус
agde: ниче не понял, но понял что это такое в принципе. Реплика это типа копия оригинала, так?
Nike-dabass: это такой производитель, если о дисках
Noel: вот ниже говорят что все-таки копия оригинала.
Nike-dabass: Если б0льший диаметр, но ширина диска такая же — вылет тот же.
brissen: т.е. все то же, но с 17 радиусом? ок. А с резиной тогда как?
Nike-dabass: http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11…
считай новый размер шины по калькулятору. ширина диска может меняться в зависимости от профиля резины, вылет всегда один и тот же
Nike-dabass: Про калькулятор тебе верно сказали. R — это не радиус, это шина “радиальная”. Диагональную, правда, ты на заурядной легковушке не найдешь, такой анахронизм. В дуюймах измеряется диаметр диска.
agde: три вида на яндексе мне подходит получается. Не густо, че.
Nike-dabass: как вариант — на любом большом сайте делаешь подбор по автомобилю.
Вот у меня что получилось для Citroёn C5 2.0 2001-2004
agde: только Ет почему-то 18
agde: может быть что для 15 ралдиуса он меньше? Может я что-то не так нагуглил?
agde: самая первая цифра — ширина диска, так?
Nike-dabass: ага. причем в дюймах. это так называемое j
>Что такое реплика? Как понять, что диски не будут вредны для подвески? Где покупать? В интернете? А если не понравятся?
Китайская (тайваньская) копия родных дисков. Они не должны радикально отличаться от заводских. Да, в интернете. Придется обломаться и ездить. Или барыжить самостоятельно как б/у.
>Что делать если хочу 17–ти дюймовый катки
Нагуглить “шинный калькулятор” и посмотреть, какая резина будет нужна тебе на 17е диски. Купить резину такого размера и новые диски. А лучше не выебываться. С нашими дорогами выгоды в рулежке от низкого профиля ты не ощутишь, а геморрой наживешь — с кулак.
brissen: ну вроде на ситрик они нормально влезают. Хочу лето 17 зиму 15 оставлю. Ну или лето 16 все-таки. Но у него раки огромные, мне кажется что 17 ему подойдет. Вот не уверен, поэтому и спрашиваю.
Nike-dabass: да пойдут думаю. всё-таки не отечественный автомобиль.
Stet: да…, это тебе не на пятнахе купить диски. Там как-то было все попроще
Nike-dabass: фигасе? т.е. там отсутствуют такие параметры? (= да не. это только сначала “слишкам многа цифар”, а потом всё просто будет. вон у меня товарищ на 2110 купил 17ые диски. а уж на твою думаю тем более влезут.
Nike-dabass: геморрой ты наживешь не от тряскости низкого профиля, а от зарабатывания на новые покрышки взамен заработавших грыжу на наших рейхсавтобанах.
Вопрос “влезает/не влезает” стоять в принципе не должен, подбирай по шинному калькулятору так, чтобы внешний диаметр минимально отличался от стокового. Иначе — пиздящий спидометр, озолуп от мусоров за скорость, вечные муки, Страшный суд, ад и погибель.
Nike-dabass: У ситрика огромные раки (:
nastiusha: арки?
)
Nike-dabass: раки лучше. Если бы не работа, я бы даже нарисовала
nastiusha: нарисуй как будет время, че-то не догоняю
вот какую тебе табличку нашел
agde: легче не стало
Но все-таки оригинал с вылетом 18, как я понял.
Nike-dabass:
а вот общеобразовательное
пиу
блин вот до определенного момента думаешь что разбираешься в машинах, а как сменил ведро, так вообще как лохе.
Получается, что если 15 радиус — 195/65 R15 215/55 R16 6 X 15 ET18, если 16й — 215/55 R16 6 X 15 ET18 6.5 X 16 ET26, если 17 7 X 17 ET20 215/45 R17
Короче я примерно понял, хочу такие попробовать.
Если у кого БУ валяются ненужные — с радостью к весне заберу. Резина тоже кстати нужна, с ней я думаю попроще, чем с дисками. Так что 215/45/17 резина с радостью купится
Пройдите сюда
Procyon: аааа! Живой динозавр!
Procyon: ты быстрее меня, силён!
вот вам ссылка, вытатуируйте себе на ладошке.
ufolog: фантастика!
agde: хуйни не держим!
тоже чтоли диски поменять
или такие
agde: такие
Procyon: у меня цвет такой
agde: а нафига тебе менять
Вроде и так 16 не меньше.
Nike-dabass: у меня? 14
agde: а я думал 35, значит инвайт куплен?
Stet: я его нашел
agde: в капусте?
Nike-dabass: В Вологодской области водитель пассажирского автобуса нашел на обочине дороги 3,5 миллиона рублей и не взял ни рубля. Для 59-летнего Федора Коротаева, который управлял автобусом одной из строительных фирм это более 200 зарплат. Все деньги он отвез в отделение милиции, где выяснилось, что мешки потеряла «Почта России» — внутри оказались накладные и прочие документы. В организации этот факт пока не комментируют и о награде честному заявлять водителю не спешат, сообщают «Вести».
agde: ололо. наградой ему выступила подписка на несколько журналов и благодарственное письмо!
Kulalmeena: все гораздо хуже!
agde: вот она живьем, только не видно ни хера. там штамповка вообще
agde: а, так то не твоя. Понял.
agde: живешь ты в жопе какой то видимо (=
Stet: ой, и не говори
agde: *задумался,сидя в цоколе, как сфоткать вид снаружи.
agde: жопа мира, дом 15?
BeBe: корпус 1?
agde: Квартира 35?
Nike-dabass: ты из питера, ты не считаешься
agde: пошли пиво пить в ара-кафе напротив
BeBe: фуу
agde: хочу кстате похвастаться, вот:
http://www.drive2.ru/p/cjr/BAAAAAABRK0EA…
А то, чего-то пост про нашепром куда-то уже очень далеко уехал…
Lesch: где покупал наклейки? пиздато выглядит, тоже захотелось
Mellowtrax: я в магазе decorissimo.com (они же decoretto.com только декориссимо одноцветные, а декоретто цветастые). Но выбор места был обусловлен исключительно понравившейся картинкой, вообще подобных магазинов дофига.
agde: широкие просто?
Nike-dabass: это не моя фотка, моя вот ниже в деревне. это я пошутил так, мол, может, поменять диски на такие (картинка с широкими дисками)
agde: 17ые на 10ом семействе лучше смотрятся
Stet: тока арки резать надо, не?
Nike-dabass: там не то что резать. там вон даже кусок двери прихватили. но рулится отлично. даже почти ничего не задевает.
Пятнадцатый радиус, ояебу. Это для “Беларуси” на задний мост диски?
deathtracktor: ну диаметр. Так уж говорят.
Написал deathtracktor хе-хе
все-таки с увеличением радиуса вылет тоже меняется.
Nike-dabass: вылет надо менять, если изменяется общий размер колеса. А если, например, ставится бОльший диск, но более низкопрофильна резина, то вылет менять не надо
Osmos: вылет меняется сам при выборе нужного колеса с увеличением диаметра. Ну я про подборы на всяких сайтах. т.е. большего диаметра, но с таким же вылетом -нет.
Nike-dabass:
1) наружный диаметр колеса не должен изменяться больше чем на 3%, если речь о современном ведре со впрыском
2) изменение стандартного вылета приводит к изменению углов обкатки и увеличению нагрузки на ступичные подшипники
3) 17″ с профилем 35 на российских дорогах это бугага
deathtracktor: хочу 17 на 45 ну или даже на 50
21555R16 уже более-менее низкопрофиль, у меня такие же
17е будут и смотреться по-дурацки на пухлой машине и жестко будет, да и диск убить легче..
Jozeph: ну я бы не сказал что она пухлая, но прислушался. Да и дешевле они и резина особенно
вот у меня точно такой же если что. 16 думаете лучше? На фото судя по всему штатные 15е.
Nike-dabass: или все-таки 16 стоят? Мои как-то поменьше смотрятся, но у меня зачем-то зима с невысоким профилем стоит, может из-за этого.
Nike-dabass: смысл шинных калькуляторов — посчитать, какой размер подойдет взамен штатной _без_ существенного увеличения наружного диаметра; так что если планируешь заполнить арки, то не стоит — увеличивать внешний размер шин нежелательно
Nike-dabass: 16 это шило на мыло. Либо сразу 17-18 либо не менять ничего. И честно говоря, мне кажется покупать 17 диски на С5 это, это как-то не так)
rabbit-rodger: ну а почему нет? Машина-то большая. 15е вообще смотрятся как не ее.
Nike-dabass: поддерживаю. я вот себе на омегу тоже на лето прикупил 17шки с резиной 235/45, а 15 оставлю на зиму.
и таки да, вылет для разного диаметра диска может отличаться, но должен быть в определенных пределах, там выше уже выкладывали допустимый разброс.
Nike-dabass: ничего не имею против С5, но честно говоря, это не та машина на которой будет адекватно выглядеть низкопрофильная резина с дисками. Соизмеримо затратам естесно. Сугубо личное мнение:) Т.е. я сползал еще раз в яндекс.картинки и убедился в этом.
rabbit-rodger: показал бы картинку с 17 дисками, я бы подумал вместе с тобой. Ну а так 15 с завода, 16е тоже равнозначно ставят, почему бы и не поставить 17е. Я ж не собираюсь высоту 35 ставить
50 или 45 минимум.
Nike-dabass: тут самое время для картинки
Jozeph: ничего нового не узнал, но все равно спасибо.
Nike-dabass:
я все пытаюсь понять, за счет чего ты думаешь увеличить размер колеса (не диска) на 3 см, ни один из одобренных производителем размеров этого не дает
Jozeph: я не думаю, я преполагаю что так получится вследствие нехитрых калькуляций чуть выше.
Nike-dabass: а ты уверен, что 50 в 21550R17 это 50мм, а не 50% от ширины? пересчитай
Jozeph: вот с этого и надо было начинать!
Nike-dabass: та я ж писал — изучи вопрос внимательно
Jozeph: всю жизнь думал что это миллиметры. Процент от ширины?
Nike-dabass: картинка же! да, % от ширины, так что думаю 17е диски тебе ни к чему
Jozeph: да наверное 16е самое оно.
о! А на автору еще и колеса продают! Круто, ушел смотреть че там и как.
Nike-dabass: по питеру не продают
agde: ага, нету ничего.
бля на этом сайте диски 16 по 800р. В чем подвох?
ааааа. 1 штука в наличии. Все ясно.
Я не понимаю зачем на жоповозке ставить диски большего диаметра. По-моему логичнее поставить качественную ковку с родными размерами.
tgz: тогда лучше вообще ничего не делать — родные диски и так ок. Но маленькие, я тебе точно говорю. И на вид и по ощущениям. Ну и внешний вид сразу меняется. Не вижу ничего в этом плохого, если могу повзолить. Я на зиму оставлю родные 15е а на лето куплю 17е, что в этом плохого? Ну и плюс машина едет на самом деле очень хорошо, так что не сказал бы я что это просто жоповозка.
Nike-dabass: повторюсь, изучи внимательнее вопрос изменения _внешнего_ размера колеса
ты хочешь колеса побольше, но подбор 17х дисков этого не даст, т.к. по умолчанию наружный диаметр остается тем же
Jozeph: 15 дюймов = 38,1 см + высота резины 60+60 мм = 501 мм.
17 дюймов 43,18 см + 50+50 = 530 мм. Ну и внешний вид.
Nike-dabass: +3 см это очень много
Jozeph: и о чем это говорит, не пойму? Если резину ставят на 5 мм выше и уже становится лучше? а 30 мм это уже не так много? Что-то у вас не сходится.
Nike-dabass: 30мм это много, это вес и диаметр, на которые не рассчитана ходовая как минимум
я серьезно, покури яндекс сам и поймешь
ты меня путаешь?
ты хочешь колеса побольше, но подбор 17х дисков этого не даст, т.к. по умолчанию наружный диаметр остается тем же
Написал Jozeph, 09.02.2011 в 13.50
Nike-dabass: нет, не путаю
наружный размер колеса (то есть шины, получается) должен оставаться тем же что и рекомендованный, изменяется размер колесного диска — то есть +дюйм диска это минус полдюйма высота профиля резины
Jozeph: ну никак не получается так, как ты говоришь. Никак.
Я понимаю, что вынос и прочие параметры должны сохраниться, но общий диаметр все равно увеличится, как ни крути.
Nike-dabass: а он увеличиваться не должен
затем и калькулятор — чтобы отталкиваясь от _неизменного_ внешнего диаметра рассчитать, какие диски подойдут на замену
Jozeph: приведи мне хоть один пример, где при увеличении диаметра на 2 дюйма останется тот же общий.
насчет выноса — согласен, насчет остального — да, но насчет общего диаметра — нет.
Nike-dabass: ну скажем для твоих 21555R16 замена на 21550R17 даст +4мм диаметра, это нормально
а +30мм это ненормально
Jozeph: а если посчитать все-таки?
Nike-dabass: посчитай. я перепечатал из калькулятора, открой любой и пересчитай сам
Jozeph: а если перечитать? У меня 255/55 R15 и то 55 — это нестандартный размер. Если считать для стандартного — мой расчет несколькими комментариями выше, зачем пересчитывать?
Nike-dabass: в заглавном посте: >>215/55R16 — это рекомендуемые производителем
я исхожу из этих данных как эталонных и тебе рекомендую придерживаться именно этих цифр
Jozeph: стандартные 195/65 R15, можно ставить 215/55 R16, подходят также Варианты замены
205/65 R15
215/60 R15
225/60 R15
225/50 R16
215/45 R17
215/50 R17
225/45 R17
диски: Заводская комплектация
6×15 ET 18
6.5×16 ET 26
Варианты замены
6.5×15 ET 20
7×16 ET 20
7×17 ET 20
Nike-dabass: 225/45 R17
Внешний диаметр автошины (D), мм Изменение -1
Nike-dabass: что плохого? плохо для подвески, самих дисков, и для некоторых задниц (некоторые любят подвеску помягче)
Osmos: если производитель рекомедует, то значит ничего плохого не будет, правильно ведь?
Nike-dabass: если следовать его рекомендациям, то правильно
Nike-dabass: Ковка вечная. Родную штамповку каждый год будешь прокатывать, иначе ее хуй отбалансируешь. А в итоге выкинешь. Литье в хорошей яме погнешь и тоже выкинешь.
К тому же легкая ковка реально продлевает жизнь подвеске.
tgz: 8 лет литью родному и никаких проблем с ним не замечено. На пятнахе гонял тоже на легкосплавных, раз в год при переобувке катал, да, но не больше.
Nike-dabass: Ну так это надо в яму уебаться хорошо. Тебе видимо везло. Я вот тоже не мял пока, но с нашими дорогами гарантию что этого не случится не дам. А разница в цене ковки от литья незначительная.
tgz: а ковку вроде править нельзя совсем, да? Т.е. если уебаться как следует — сломается, а не погнется, так?
Nike-dabass: Да. Но сломать ее я не знаю как, разве что если брак или ДТП, когда машины в говно. Если же тупо ездить, то поставил и забыл. При стоимости диска $100 меня на них жаба не душит.
tgz: у меня не так много вариантов
Nike-dabass: Это на какую машину?
tgz: в посте же. Ситроен С5 2002 г.в.
Nike-dabass: При таком выборе создается ощущение что на таком вылете только ситроен и ездит.
tgz: так и есть. Ситроен да пежо. На 16 выбор слегка, но побольше. Даже диски все реплики с эмблемой ситроен ну или пежо.
Nike-dabass: так сделай ковку на заказ, хуле
brissen: денег дашь, хуле?
Nike-dabass: да хуй там. у меня друг на 15ке въебался в яму, загнул два диска всмпо 14″. ничего не сломалось, прокатали, стало как и было. уже два года ездит и в хуй не дует. а вот литье бы скорей всего раскололось от такого удара.
Kulalmeena: Это точно ковка? Она по идее должна вернуться в исходное состояние после деформации.
tgz: ковка, ковка. всмпо не делает не ковку.
Kulalmeena: не. не раскололось бы. я литье ещё сильнее уебывал. и ничего. продал потом. говорят даже прокатали их.
Kulalmeena: мои легкосплавные видали и покурче. То, что на картинке — фигня, а не вмятина.
*мои бывшие легкосплавные
Nike-dabass: я боюсь если бы на месте их было бы обычное литье, то все было бы намного печальнее.
tgz: нихуя ковка не вечная, я на М9 словил такую ямку, что диск треснул. А решение только аргонная сварка, мне за трещину в 3см пришлось отдать почти стоимость диска
Mellowtrax: Я конечно нихуя не метелловед, но мне кажется что сварка ковки это примерно как штопка гандонов. Нет?
tgz: эта штопка помогла докатать сезон без постоянного спускания шины через трещину.
Кстати подарю в добрые руки эту самую ковку всмпо 13″ за самовывоз, буду брать новую, если у кого денег совсем нет — пойдет перебиться на время. Могу вместе с резиной, она правда уже почти никакая.
кстати посмотрел, у меня зачем-то 195/55 стоят. Нафига зимой такой профиль? И так низковато. Короче смотрю на стандартные ситроеновские на 16 радиус или на 17, если найду нужные параметры.
вот ссылка от adge чем плоха? все параметры подходят, сделаны под ситроен, что от них будет плохого?
Объясните наконец дураку, как вылет (расстояние от середины диска до посадочной поверхности) может измениться из-за изменения внешнего диаметра диска или колеса.
deathtracktor: ну вот например даже заводский отличаются, в зависимости от радиуса.
deathtracktor: вылет может меняться вместе с радиусом для сохранения углов установки колес.
deathtracktor: никак.
А вообще найди книжку на машину, вернее будет. На каждом сайте свои цифры
agde: да надо бы купить или скачать, у старого хозяина она проебана. В инструкции пусто. Но эти цифры
6×15 ET 18 и 6.5×16 ET 26 точные. А на замену, если 17й, то вылет 20. Т.е. как бы посередине получается.
подпишусь
еще никто не предлагал тему:
КОВКА vs ЛИТЬЕ на лето
goshka_gl: а это смотря для чего тебе колеса нужны и какого размера. Ковка легче, прочнее, но дороже, неказистей литья, и выбор ковки намного меньше. Т.е. если тебе гонзать — однозначно ковка. Если покрасоваться — литье.
BeBe: а не вредна ковка для подвески? Ну из-за того что жестче?
Nike-dabass: при прочих равных, она полезнее литья, изза того что она легче.
а демпфирующими свойствами что литья, что ковки я думаю можно принебречь, поскольку они ничтожны по сравнению с резиной на них натягиваемой.
BeBe: Ковка легче? Да вы чего там, совсем того, что ли?
bondbig: вот я тоже сомневаюсь.
bondbig: пойди да взвесь.
bondbig: Плюсанул за иронию, но да — ковка легче.
RayShade: Да, это я тупарь, спутал со штамповкой.
bondbig: с прямым углом!
Урвал Бриджстоун 205/5516 почти новые за 5 к комплект
)) Уииии!!!!
Осталось найти диски
Вариантов не так и много. Вообще. Бу вообще не найти.
Купил реплику по 3150 за колесо.