Kia cee’d
Хорошая машинка. Отговаривать поздно. Вопросы, ответы.
Купить женское белье бюстгальтеры. Купить бюстгальтер на заказ. .
Разные заметки
Архивы
-
Рекламодатели
Купить женское белье бюстгальтеры. Купить бюстгальтер на заказ.
Kia cee’d
Хорошая машинка. Отговаривать поздно. Вопросы, ответы.
Забираю через пару дней.
Вот такого цвета:
Euro NCAP — 5 из 5
6 подушек в базе. Кожа на руле, на рукоятке кпп. Сам руль очень приятный, со специальными выемками под большие пальцы. На руле имеются кнопки управления. Автомат, 1,6 л., 122 л.с., большой багажник 340–1300 л. Свежий, гармоничный дизайн. Без болезней (по словам обладателей).
Приятная отделка салона. Жестко настроенная подвеска уменьшая вероятность пробоя, повышает качество прохождения поворотов.
Из минусов: Только стандартная отделка салона на всех комплектация. Немного жестковатая подвеска. Не самый удобный “лабиринт” под ход рукоятки кпп.
tematika: Цена 637 000
tematika: поздравляю!
tematika: Уточню. Цена со скидкой, без неё — 687 000. + сделали подарок: сигнализация и защита катера.
tematika: Да, ещё подарили кабель для ipod`а.
tematika: неплохо!
tematika: мне вот хетч не понравился, взял универсал, там и багажник больше, да и смотрится лучше, как по мне. За два года юзанья, тьфу-тьфу особых траблов не было, ну за исключением дедушки в прединфарктном состоянии, который въехал мне в зад, мало того, что смылся с места дтп, так апосля еще 4 машины распанохал
кстати, “кожа” на руле у меня облазит, так что сильно не расстраивайся потом
Reliko: у меня не облезает, но, сука, поцарапалась уже в двух местах
tematika: Я конечно извиняюсь за снобизм, но “без болезней” это громко сказано. Когда выбирал себе машину, то Сиид сразу отпал, стоило мне только зайти на форум Сидоводов в раздел “Эксплуатация”. Но в целом машинка хорошая, конечно.
Braza: а есть такая машина, где зайдешь в форум, а там раздел проблемы эксплуатации пустой?
agde: Конечно нет. Но бывают проблемы “детские” которых можно было бы и избежать. У Сиида помню запомнилось то, что регулировка сиденья по высоте ломается и сиденье вниз “падает” до упора, а потом не поднимается больше. И еще что-то помню про аудиосистему и климат контроль жаловались.
122л.с. с ватоматом на 1300 веса? как на этом вообще можно ездить?
у меня 165 на 1400, и не едет оно блять нихуя вообще 
zloezlo: На, катайся
tematika: да ну нахуй. я на нем во дворе застряну
zloezlo: НЕ едет, видимо, потому что у тебя денег на бензин нет?
kazar:
zloezlo: Картинки у тебя хорошо получается вставлять. НО я вообще-то был абсолютно серьезен
kazar: он коробас ещё не починил, по его словам. Машина стоит на приколе.
Procyon: я болею. машина вполне себе ездит, но в ней болтается руль, буксует коробка, совершенно неадекватные тормоза и от амортизаторов одно название. ездить на ней в таком состоянии просто неприятно.
zloezlo: ну тогда ладно
zloezlo: не переживай ты так, он её не для тебя купил
zloezlo: осень в Кузнечиках как-то показала обратное.
троллфейс.жпг
must_die: после осени в кузнечиках я начал понимать как ездить на полном приводе
zloezlo: Нормально! Ездить можно.
zloezlo: ты слишком тупой тролль. годы идут, а ничему не учишься.
я хз. по мне это автомобиль из разряда “обычный”.
Stet: именно таким он и создавался.
Procyon: вспоминается реклама субары про обычный седан.
Stet: ну кто-то ведь должен делать обычные автомобили. Что у нас можно купить нового на 637 тысяч рублей?
Procyon: Опель?
vadux: б/у помойку норм (=
join the club
у меня такой же )) поздравляю!!! )) отличная машина!! )))
еще к минусам: не очень удобное сиденье (нету регулировки наклона гориз. подушки) и то,что стеклоомыватель не работает ниже -15
Sagnorr: я думал, это от жидкости зависит
real2me: я даже концетрат в чистом виде заливал, все равно не работает… на форумах пишут, что даже смена моторчика не помогает…
Sagnorr: учту. грешил на жидкость.
Sagnorr: хуясе, у меня одноплатформенный i30 при минус 30 нормально себе работал.
Sagnorr: у меня при -20 работал, а вот моторчик водительского стеклоподъемника — начал шалить — перестал поднимать/опускать в автомате, сказали по гарантии поменяют, жду
Reliko: попробей при закрытом окне задержать секунд на 5 кнопку подъема — большая вероятность, что не надо будет ехать в сервис.
по крайней мере, так было на моем сиде
Sagnorr: у меня при -28 лил только в путь.
Sagnorr: омыватель у меня на прошлом сиде тупил, пока я не заменил всю незамерзайку водой, а потом снова постепенно не залил незамерзайкой. Походу там где-то пузырь образуется, который потом растет из за испарения.
Поздравляю, с покупкой, получай удовольствие от езды.
По мне, так машинка не понравилась, хотя я всего два раза на ручке ездил. Не понравилась легким рулем, гулкой подвеской и неудобными сидениями.
kazar: Руль на машине умный. При парковке — легкий, на скорости — тугой.
tematika: о, это отлично. Удивительно, что на многих более дорогих машинах этого нет.
tematika: Не в качестве холивара, а для поддержания разговора. Мне руль показался до 80 слишком легким. Но если тебе нравится — то это самое главное. Мне вот на моей машине нравится как руль настроен, а папа когда сел, уточнил про наличие гидроусилителя. Так что каждому свое. Наслаждайся и делай отчеты. В Натали по-моему сидеров достаточно много!
kazar: двачую. легкий руль — зло. на руле должна быть вся дорога, а не пустота
zloezlo: Зря двачуешь. Я не говорил, что легкий руль — зло. Я сказал, что мне это не понравилось, потом уточнил, что не понравилось, т.к. привык к своему, более тяжелому. А что хорошо или плохо — решать должен каждый сам для себя. У меня знакомый визжит от удовольствия от того, что на его машине руль можно крутить одним пальцем.
kazar: посмотрю я как он будет ловить машину с таким рулем в ледяных колеях
zloezlo: что-то мне подсказывает, товарищ волговод, что информативный руль и тяжелый руль несколько разные понятия
agde: информативный руль ты одним пальцем не покрутишь, тащемта
kazar: Да там дело не в лёгкости даже, а в том, что связи с дорогой просто нет!
zloezlo: Да там электроусилитель. Связи с дорогой никакой. Нид фор спид за рулём.
YaRdrey: фубля! я после SSS очень не хочу на мак перелезать, ибо будет не хватать в первую очередь отдачи. а электрика это вообще полный пиздец
Машина хрень. Едет хуёво, управляется ужасно. Я правда на Просиде только катался, но не думаю, что в пятидверке что-то кардинально отличается. Просид даже получше по идее должен быть, т.к. кузов жёстче. Ну про всякие мелочи типа облезшей за год краски с деталей внутренней отделки я молчу. Но с другой стороны если просто жопу возить, то нормал. Но только не надо нам втирать тут про качество прохождения поворотов. Никакого качества там нет. Обычная пенсионеровозка.
YaRdrey: Не сааб, ясен хуй.
mikki_messer: Тогда я ещё ездил на Ситроен Ксара, а о Саабе только мечтал. И мне Сид показался ужасным на фоне Ситроена. После Сааба сев в Сид, я бы сблевал наверное.
YaRdrey: не знаю как сид, а мое творение концерна киа за 3 года -ездит себе прекрасно. отлично рулится, мягко очень. не вваливает,конечно, как самолет, но и стоила она не очень дорого
Franco: Я про Сид говорил. Про твоё корейское творение ничего не знаю. Но вообще фразы “отлично рулится” и “мягко очень” не сочетаются.
YaRdrey: не сочетаются для тех, кто считает, что отлично рулится — это значит, хуячит на 100 км/ч в повороты как вкопаная) а кто неспешно перемещается по городу, ценит в основном плавность хода и плавность руления )
Весной прошлого года выбирал машину и сид был одним из вариантов. не взял потому что в салоне (автомобиля) общее ощущение не понравилось. По уровню комплектации один из лучших за такую цену. Но не лучший.
Мне кажется, достойный выбор. В общем, поздравляю!
alitvinenko: если не секрет, а что, по-твоему, за эти деньги лучше по комплектации?
интересуюсь не праздно — тоже предстоит выбирать между сиидом и еще чем-нибудь. Всю голову себе уже сломал.
sparzha: В 2007 было так.
sparzha: нету нихуя больше
. Если в сиде сидится ОК — надо брать. Хундай охуели вконец со своими пластиковыми вычурными хуйнями, “европейские” машины дороже сразу.
Пост который был испорчен двумя лучшими людьми лепры.
kazar: да они уже всю подлепру в трололо превратили
Приготовь деньги на шумоизоляцию, хотя, смотря с чем сравнивать.
у Кларксона было сочно про сид.
Gandalf1dza: бюджетная машина для звёзд в крайнем сезоне!
Велкам, чо!
А я вот на днях ТО-45 поеду делать.
отличный, удобный, надежный, просторный автомобиль
действительно хороший автомобиль, по соотношениям цена/качество. Сам владел Ceed SW 2 года, проблем не знал, разве что, 2 раза стойки по гарантии менял, но это болезнь у них. На FL вроде должны были устранить это.
А так, удобно, тормоза хорошие, управляемость вполне, места хватало вполне. Вот подвеска жесткая, но это на любителя, мне нравилась. По салону вообще ноль нареканий, все работало, все удобно расположено. Даже “сверчков” не было, что тоже часто являлось проблемой у владельцев.
Удачи в эксплуатации, будут проблемы с обслуживанием, обращайся
ещё у них раньше esr пиздила с салона прям, стойки слабенькие — это да, и их отзывали на замену главного цилиндра тормозного, а так зашибись, прокатился на нём до волгограда и обратно с месяц назад.. спокойно, без эмоций, электроусил понравился на трассе.
fabula: и противотуманки! противотуманки хороши
и не делай каску в ростре, дёшево, ага, но такие пиздюки, шо пиздец.
Проехал три писят (3500) Полёт отличный.
tematika: Это не “три писят”, это “три писот”
Nyako: Да.
Думаю через несколько месяцев взять себе pro ceed на автомате. эхх. поскорей бы уже.
sparzha: 2,0?
Franco: нету 2.0. Кончились. Очень дорого стало после увеличения пошлины зимой 2008, дилеры перестали возить.
Sunchaser: пичалька ( придется значит только на б/у смотреть..
Franco: Да нету смысла в 2.0. Он не едет вообще.
YaRdrey: мож по сравнению с турбосаабом и не едет, а по сравнению с 1.6 — едет )
Franco: не, разницы почти нет. Я и на том и на том гонял.
Я совсем запутался с мануалом. Значок курсовой устойчивости горит при езде. Это нормально?
Mothman: не знаю как у вас, но у фордов нет. горит или если система работает… или если есп выключен… или если неисправно что-то
almas: работает в том смысле, чтовмешивается
Mothman: неа, только когда заносит.
Mothman: у тебя и двери открыты если чо
yyann: и расход конский
yyann: катаюсь с ручником если чо
Mothman: пока смотрел на картинку заснул 2 раза от уныния и скуки.
Mothman: неа, он должен гореть только когда тебя заносит.
расход оО 2.0? или толкьо заправился?
Sagnorr: картинка из интернетов просто. спасибо за адекватный ответ!
ахуительный комментарий по поводу данной неисправности — вы редко используете автомобиль либо проезжаете маленькие дистанции. 3,5 тыс. км за 2 мес. русьмоторс ояебу
Кстати, там же была установлена защита картера, которая превращала автомобиль в звенящее ведро с гайками. На просьбу исправить данный косяк был дан ответ “всё ок. исправим”. А произошло, ровным счётом, ни-ху-я. Будьте бдительны!
Mothman: русь они такие.
я в ти-рексе обслуживаюсь, проблем пока (тьфу-тьфу) не было
Слуууушайте, а есть ли плюсы/минусы/камни про покупке такой вот жоповозки 06-08 годов по цене ~440к?? (с пробегом 40-50тык)?
Benedikt: Может брякать подвеска, в частности задние аммо, стойки стабилизаторов. Если говорить о хетчах, то у них болезнь с задними амортизаторами — вроде как живые, но в то же время стучат.
Dactil: пофиксили в 08 году как раз, емнип.
Бляяя я 15 дней пытаюсь её купить, гребенные местные дилеры. Уже двоим оставлял предоплату никак не могут привезти. Как я уже хочу на ней прокатиться.
Djedy: Мне повезло. Была того цвета и комплектации которая мне нужна. За пару дней управились.
Покупал в “Ирбисе” на полярном.
Одометр на данный момент — 11 000 км. Полёт нормальный.
tematika: ээ а чо так долго, если была в наличии?
Я так понимаю сама покупка должна максимум час занимать?
Была мысль метнуться за тачкой до полярного, но тыщща километров до вас
Djedy: Приехали, посмотрели, покатались, внесли залог, салон сделал предпродажную подготовку машины, на следующий день забрали. Profit!
Все забрал, цвет как на картинке:)
15 000 км. Сегодня прошёл первое ТО. Цена: 7 000 руб. Полет нормальный.