Franco: приборка говно От “двухэтажности” после первого же взгляда глаза заболели, в самом прямом смысле. Может быть, из-за руля оно поудачнее выглядит, конечно. Дебильный цифровой спидометр и тахометр во всю панель. Отстой.
Чёрный пластиковй бампер на Ладе Гранте ругали, а чёрная пластиковая поебень на бампере Цивика им бьютифл бля. Хуй знает. По мне тот, что сейчас, посимпатичнее. Особенно в кузове TypeR без пластиковой люстры спереди.
Отличный дизайн. Клиренса нет, светодиодики есть. И эта, самое главное… стойки дверей крашены! Всё на месте, ни убавить, ни прибавить. Надеюсь в этот раз Джереми К. будет доволен.
судя по месту за рулем в случае дтп сильного водилу будут доставать по кусочкам.. к тому же самая ненадежная машина из всей линейки хонда.. короче покупаем и становимся нашими вечными клиентами..
Вот всякие эти цивики логаны фокусы и прочие недорогие машины на картинках такие красивые, кожанные с экранами с кучей ручек. А по жизни все их берут в минималькой комплектации без экранов кожи и прочей хуйни. лол
BrainstorM: ну я ездил на обеих машинах. Предыдущий фокус может ещё и не был по внешнему и внутреннему виду близок к цивику. Но вот третий уже тоже самое. Псевдокосмос, кнопочки, яркая приборка. А если ты хочешь сказать про рулежку и двигло, то у 2ого фокуса одна из лучших управляемостей в классе. А хонда ваша, только в версии Type-R что-то и себя представляет. В остальных версиях, такое же бюджетное авто. И тешить себя мыслью “вот у меня то хонда, а эти нищеброды на фокусах” смешно и глупо. При разнице в стоимости в 100к рублей.
YaRdrey: Во-первых это не мои слова, я лишь процитировал экспертов. В Ц классе лучше всех рулится Гольф, а после него следует Фокус, который рулится почти также хорошо. Причем здесь Сааб?
YaRdrey: Ну ведь у них только платформа одна. А вот пружины, амортизаторы, настройки и прочее у всех разные, включая количество поворотов руля до упора. Октавия, кстати, рулится отвратительно, к слову.
YaRdrey: новая Октавия рулится отвратительно, если это не RS, конечно. Из-за увеличенного клиренса возникает впечатление, что вместо рулевого вала там резиновый шланг.
BrainstorM: Я ездил на много чем, от самоката до большого самосвала марки МАЗ. Так вот например BMW 1 или Audi A3 — это другой класс, а Civic, Mazda3, Focus, Astra, 308, C4 — это все однохуйственные жоповозки, назвать которые другого поля ягодами можно только упоровшись рекламными буклетами.
морду сделали в стиле предыдущего седана (убрали люстру, закруглили), все остальное осталось старым было треугольненькое, стало кругленькое мне треугольная больше нравилась
YaRdrey: За 100 да, не спорю. А вот по городу ездить разницы в принципе почти никакой не будет. Ну это и не совсем корректно сравнивать турбовые моторы с атмосферниками. Но к сожалению, Хонда турбины не ставит.
Franco: потому что почти все — седаны на ручке (то есть в минимальной комплектации), которые стоили по акции 715 тысяч в 2010-ом. Про 2009-ый вообще молчу. Потому что их до хрена и надо как-то свой продавать.
Franco: потому что говно машина, а содержать ее дорого. И половина будет с небольшими кузовными косяками, которые на автомобилях других марок обычно появляются годам к 10 эксплуатации. Почему так — не знаю, но это факт.
pagan4eg: нет, я описываю свое виденье эксплуатации данной модели, основываясь на своем опыте работы в автосервисе. Видел я и замечательно сохранивщиеся экземпляры с пробегом за 150 тысяч км, но большинство почему-то страшные ушаты с довольно детским пробегом в 60-80к. Ушаты же эти получаются в результате того, что КАСКО дорогая, поэтому на небольшие кузовные дефекты люди забивают, и оригинальные запчасти дорогие, а неоригинальные — в большинстве своем китайское говно. Да и сама хонда ( как впрочем и большинство современных авто) — уже далеко не эталон качества. При этом еще и цены на хетч не особо интересные…
pagan4eg: на своем опеле с передней губой, которая выше, чем на текущем 5д, я зимой регулярно снегоочистителем работаю. И научился уже в любом случае парковаться задним ходом — сзади бампер выше расположен.
Пробежался по диагонали — не выявил… Короче, поцоны… Я ездил тут с оказией в UK, в Slough. И в 5 минутах ходьбы встретил эту машиночку припаркованной около одного из таунхаузов. Первым желанием было взять и сфоторгафировать (а не уебать), но сдержался. Я ж в цивильной стране, епта. Слау — городок небольшой, и за месяц видел ее раза три. Honda Civic Hybrid, белый металлик. В реале очень красивая. Полез тут намедни искать — сколько стОит. И выяснил… что ее только-только представили на автосалоне… И сайты официальные какбэ об ней еще не знает. И я подумал… Может, стоит бросить пить столько эля, а?
Не нашел поста про Civic’и!! Дано Civic 2008 4d АКПП. есть ли возможность сделать так, чтобы при включении задней скорости включался звуковой сигнал пип пип пип? В Гугле забанен или я просто не настоящий сварщик )
*расплакался*
Есть еще фото салона? Странные эмоции рождают эти фото. Очень странные.
А седан будет? Откуда инфа?
a1oha: Из франкфурта же. Седан вроде будет, но позже.
a1oha: седана может не быть и скорее всего не будет для европы
kocmoc: В США уже есть новый седан, дизайн довольно уныл. И вообще, есть впечатление, что новое поколение просто крупный рестайлинг предыдущего.
ivan_bodhidharma: в асашае только седан и есть, с весны продают, а вот в европе седана не будет
По-моему, вроде ничего так. Приборка так вообще охуенная.
Еще крупнее:
http://www.drive.ru/closeup/honda_civic2…
nikshe: жопой все равно приус напоминает. Но вообще мне нравится даже больше чем тот что сейчас, особенно приборка.
0ri0n: приборка норм, а вот консоль центральная так себе выглядит
Franco: вот эта вот линия, от ручки двери до коробки, очень клевая, создает ощущение “кокпита” но не съедает пространство
Sacha: я просто не люблю развернутый к водителю кокпит а-ля бмв ) оно нарушает симметрию простарнства. а я геометрический перфекционист )
Franco: Ну тогда твой выбор Шевроле Круз:
YaRdrey: астра мне больше нравится. я ее консоль центральную вобще нахожу на мой вкус одной из самых красивых )
Franco: Это как раз заебись, даже в свете геометрического перфекционизма. 90% времени в машине находится только водитель — так хуле!
pagan4eg: глаз не так радует )
Franco: приборка говно
От “двухэтажности” после первого же взгляда глаза заболели, в самом прямом смысле. Может быть, из-за руля оно поудачнее выглядит, конечно. Дебильный цифровой спидометр и тахометр во всю панель. Отстой.
Rebble: Так в восьмом также.
pagan4eg: хорошо, что у меня нет цивика
Rebble: Хорошо читается, кстати.
У меня хоть и цивик, но 7й, с двумя обыкновенными круглыми шкалами тахометра и спидометра ((
pagan4eg: я бы даже сказал отлично читается
nikshe: На фото спереди создалось впечатление, что к ним в дизайнерский отдел залезал субарец.
verytolik: по моему у кого-то субару головного мозга
ondatr: эти японцы все на одно лицо!
nikshe: Морда — смесь имперзі и цивика
nikshe: ах тыж ёбаный ты нахуй. когда она в продаже уже появится?
Netics: в укарине официалы обещают к февралю
говно
mugabe: напоминает соплярис
Osmos: нет, говно.
mugabe: вот о чем я и говорю
mugabe: да ты седой и строгий
Меньше космоса стало.
bniwredyc: стало больше Киа
omoh: значительно больше, я мельком глянувши, подумал, что это новый сид какой-нибудь
мечта. зато нынешние подешевеют и я наконец то куплю космолёт ))))))
aghast: ха ха, хуй! новая будет дороже.
Ну, это лучше “стеклянномордого” уродца. Но вот эти маленькие двери…
ОЖИРЕНИЕ
А люк?
Чёрный пластиковй бампер на Ладе Гранте ругали, а чёрная пластиковая поебень на бампере Цивика им бьютифл бля.
Хуй знает. По мне тот, что сейчас, посимпатичнее. Особенно в кузове TypeR без пластиковой люстры спереди.
Хуета. Новая Астра 3 дверка намного динамичнее смотрится, и в салоне на Аирбас не похожа.
Все конечно ахуенно, но в нашу страну как всегда без половины пепяк придет.
Отличный дизайн. Клиренса нет, светодиодики есть. И эта, самое главное… стойки дверей крашены! Всё на месте, ни убавить, ни прибавить. Надеюсь в этот раз Джереми К. будет доволен.
Перелив: тёмные арки визуально делают катки меньше, я бы их убавил.
судя по месту за рулем в случае дтп сильного водилу будут доставать по кусочкам.. к тому же самая ненадежная машина из всей линейки хонда.. короче покупаем и становимся нашими вечными клиентами..
bagsbany: почему ненадежная?
BrainstorM: так показывает статистика по поломкам в 5д
bagsbany: А я думал ты в целом про седаны и хэтчи.
bagsbany: а что не так с местом за рулем?
bagsbany: Ты, наверное, сильнее и опытнее специалист, чем в Хонде машины проектируют, ага
soempty: нет, конечно я не спец в таких деталях, но возможно так сделано фото, которое показывает что водителю будет тесновато.
soempty: Бывает, что спроектируют так, что за рулем тесно.
Вот всякие эти цивики логаны фокусы и прочие недорогие машины на картинках такие красивые, кожанные с экранами с кучей ручек. А по жизни все их берут в минималькой комплектации без экранов кожи и прочей хуйни. лол
diggerusha: Брателло все-таки логан и фокус по сравнению с сивиком другого поля ягоды.
BrainstorM: Да ну? Чем это Сивик другого поля ягода чем Фокус?
RayShade: Так может говорить только человек, который не ездил на обоих машинах.
BrainstorM: ну я ездил на обеих машинах. Предыдущий фокус может ещё и не был по внешнему и внутреннему виду близок к цивику. Но вот третий уже тоже самое. Псевдокосмос, кнопочки, яркая приборка.
А если ты хочешь сказать про рулежку и двигло, то у 2ого фокуса одна из лучших управляемостей в классе. А хонда ваша, только в версии Type-R что-то и себя представляет. В остальных версиях, такое же бюджетное авто. И тешить себя мыслью “вот у меня то хонда, а эти нищеброды на фокусах” смешно и глупо. При разнице в стоимости в 100к рублей.
omoh: мне и материалы салона цивика меньше нравятся, чем у фокуса. особенно сервый цвет пластика. выглядит как у нищебродских спектр и акцентов )
omoh: Рулежка у Фокуса эталонная, а салон — полное говно, если честно.
Braza: Рулёжка у Фокуса эталонная это смешно просто.
Даже Сааб рулится в разы лучше. А Сааб вообще не рулится.
YaRdrey: Во-первых это не мои слова, я лишь процитировал экспертов.
В Ц классе лучше всех рулится Гольф, а после него следует Фокус, который рулится почти также хорошо. Причем здесь Сааб?
Braza: Просто я на нём езжу.
Braza: И если в Ц классе лучше всех рулится Гольф, за ним должны следовать Сеат с Октавией.
YaRdrey: Ну ведь у них только платформа одна. А вот пружины, амортизаторы, настройки и прочее у всех разные, включая количество поворотов руля до упора. Октавия, кстати, рулится отвратительно, к слову.
Braza: Новая? Новая и старая две большие разницы.
YaRdrey: новая Октавия рулится отвратительно, если это не RS, конечно. Из-за увеличенного клиренса возникает впечатление, что вместо рулевого вала там резиновый шланг.
BrainstorM: Я ездил на много чем, от самоката до большого самосвала марки МАЗ. Так вот например BMW 1 или Audi A3 — это другой класс, а Civic, Mazda3, Focus, Astra, 308, C4 — это все однохуйственные жоповозки, назвать которые другого поля ягодами можно только упоровшись рекламными буклетами.
diggerusha: мы это чтобы кипяточком не забрызгать, чувак
diggerusha: Кстати ты зря так думаешь. Например Цивиков седанов 4Д в Москве процентов 70 ездит в максимальных комплектациях именно.
Braza: правильно. потому что седан в топе стоит столько же, сколько голый 5д. вывод?
Noel: Я думаю, что 5Д в топе был с роботом, поэтому его не покупали.
Мимишечка!
морду сделали в стиле предыдущего седана (убрали люстру, закруглили), все остальное осталось старым
было треугольненькое, стало кругленькое
мне треугольная больше нравилась
всё же интересно, зачем ему сделали такую упавшую челюсть
Старый помыли чтоли?!
похож на нынешний в обвесе.
не впечатлил дизайн, ждем начинку
korobejnikoff:
Начинка скучная: бензиновые моторы i-VTEC 1.4 (100 л.с.) и 1.8 (142 л.с.) и турбодизель 2.2 i-DTEC (150 л.с.).
rwz: ждём тупер.
rwz: 8й с 1,8 вполне резвый. Он, походу, старый остался. А дизелек о 150ти лошадях со старта тоджен ой-ёй как пулять.
pagan4eg: против турбо-астры 1.6 со 180 конями как-то скучновато смотрятся эти 142 лошади.
rwz: Но прикол в том, что возможно динамика будет одинаковая в итоге.
Braza: на скоростях за 100 турбо-пукалки атмо уделают 100%.
YaRdrey: За 100 да, не спорю. А вот по городу ездить разницы в принципе почти никакой не будет. Ну это и не совсем корректно сравнивать турбовые моторы с атмосферниками. Но к сожалению, Хонда турбины не ставит.
Braza: ставит на Акуры.
Хорош цивик, только вот что-то напоминает неуловимо так…
BeBe: Кажется у меня тоже субару головного мозга.
Ещё цивик на motor.ru
Дешевая подъебка под Toyota Prius
DrGeo: дешёвая подъёбка под Toyota Prius это Toyota Prius.
Ох, ебать…
слушайте, а почему цивики 2009 года такие дешевые на автору:?
до 600 тыщ большой выбор, при том, что у астр, фокусов, киа сидов с такими движками до 600 тыщ тока 2008 года машины в основном?
Franco: потому что коробка и рулевая рейка, по-моему, их любимые проблемы. Да и луноходы эти не особо популярны, по-моему.
Franco: потому что почти все — седаны на ручке (то есть в минимальной комплектации), которые стоили по акции 715 тысяч в 2010-ом. Про 2009-ый вообще молчу. Потому что их до хрена и надо как-то свой продавать.
Franco: потому что говно машина, а содержать ее дорого. И половина будет с небольшими кузовными косяками, которые на автомобилях других марок обычно появляются годам к 10 эксплуатации. Почему так — не знаю, но это факт.
BeBe: С чего вдруг ее дорого содержать то?
Braza: забей. Чувака Сивик сбил в детстве.
BeBe: Ты нас троллишь штоле?
pagan4eg: нет, я описываю свое виденье эксплуатации данной модели, основываясь на своем опыте работы в автосервисе. Видел я и замечательно сохранивщиеся экземпляры с пробегом за 150 тысяч км, но большинство почему-то страшные ушаты с довольно детским пробегом в 60-80к. Ушаты же эти получаются в результате того, что КАСКО дорогая, поэтому на небольшие кузовные дефекты люди забивают, и оригинальные запчасти дорогие, а неоригинальные — в большинстве своем китайское говно. Да и сама хонда ( как впрочем и большинство современных авто) — уже далеко не эталон качества. При этом еще и цены на хетч не особо интересные…
я бы купил такой жене
dr_rus: я бы купил такой жене и сам бы на нем ездил.
На самом деле этот Цивик значительно посвежел снаружи и повзрослел внутри. При этом ощущение уюта в салоне только увеличилось. Мне нравится.
Не знаю как у вас в ДС, а у нас в России с таким передним свесом и клиренсом далеко не уедешь даже по городу.
CeperaGrey: В ДС2 нормально. притом, что у меня седан и задний свес то поболе, хотя чикаю защитой, бывает.
pagan4eg: а на этом будешь передним бампером первые два дня чиркать. А на третий день бампер отвалится.
BeBe: Если ездить не уметь, можно и на джипе бампера поотрывать. Я за два года ни разу не зацепил нигде вообще.
BeBe: ойданипизди, у него вон еще и перед губы задран, так что по геометрии оно явно проходимей моего.
pagan4eg: писали вроде что он еще на 2 сантиметра ниже текуего 5d. а даже на текущем клево юбкой цеплять зимой очень
bg8s: на 2 см ниже если в полный рост, клиренс я думаю никто не менял ему
bg8s: одинаково
pagan4eg: на своем опеле с передней губой, которая выше, чем на текущем 5д, я зимой регулярно снегоочистителем работаю. И научился уже в любом случае парковаться задним ходом — сзади бампер выше расположен.
BeBe: аа, так у тебя Опель! *картинка с тремя ржущими тёлками*
pagan4eg: а еще я иногда ездил на 5д брата жены, но его угнали. *картинка с хуем вместо авто*
я на предыдущий периодически передергивал, а на этот и подавно… красавец. пойду копить чтоли.
ха-ха-ха сзади опять балка
bg8s: некуда там многорычажку засунуть, даже бензобак пришлось под переднее сиденье переносить, а глущитель — под заднее.
BeBe: ну хорошо хоть на двигатель места хватило!
bg8s: теперь и рессоры!
Пробежался по диагонали — не выявил…
Короче, поцоны…
Я ездил тут с оказией в UK, в Slough. И в 5 минутах ходьбы встретил эту машиночку припаркованной около одного из таунхаузов. Первым желанием было взять и сфоторгафировать (а не уебать), но сдержался. Я ж в цивильной стране, епта.
Слау — городок небольшой, и за месяц видел ее раза три. Honda Civic Hybrid, белый металлик. В реале очень красивая. Полез тут намедни искать — сколько стОит. И выяснил… что ее только-только представили на автосалоне… И сайты официальные какбэ об ней еще не знает.
И я подумал… Может, стоит бросить пить столько эля, а?
Spaze: Курить тоже надо бы это…
Spaze: это ты crz видел. их полный киев, а в рашку не возят
опять пики точены и хуи дрочены?
Нормальный автомат планируется?
Schwach: А чем он сейчас плохой?
Braza: в 5Д же вроде был или робот, или ручка
вот и интересно — у рестайла те же мудовые рыдания, или ок
Schwach: На 5Д рестайловый уже автомат стали ставить от 4Д. А на этом сразу автомат будет, думаю.
Schwach: нормальный автомат сделали лет 100 назад. Называется механика.
YaRdrey: Ну да, расскажи это Вагену с их коробкой DSG.
Или про Формулу-1 можно еще вспомнить.
Braza: на Формуле-1 блондинки ездят, не умеют передачи переключать, как настоящие спорцмены
Braza: а чо про нее вспоминать, там то не автомат же!
Kulalmeena: Ну тогда берем БМВ последние кузова с автоматами, отлично работают кстати.
YaRdrey: слишком толсто.
bg8s: так толсто, что аж тонко.
Не нашел поста про Civic’и!!
Дано Civic 2008 4d АКПП.
есть ли возможность сделать так, чтобы при включении задней скорости включался звуковой сигнал пип пип пип?
В Гугле забанен или я просто не настоящий сварщик )
xman: http://honda.leprosorium.ru/ юзернейм