Невероятные приключения Идиота на Кольском [x]
Увидеть Хибины и умереть! [x]
Мокрые маракасы [x]Как за минимально время превратить атопоездку в стационарный лагерь [x]
А так же красоты карелии, наглые рыжие морды, кошки, собаки, речная форель, минералы и кварцы, перевалы и озера, галстуки и хайджеки.
Все, что вы хотели знать про отдых безработного идиота но боялись спросить тут!
фотографий я отобрал 126 штук. Это без утопления, которое будет отдельно и без Аметистового берега, где мы не были (но его я покажу тоже), так что крепитесь. Писать всю эту муть разом это полный пиздец, поэтому я буду потихоньку постить картинге с небольшими описаниями процесса.
ПОЕХАЛИ!
Внимательно следим и ждем!
Буду неоригинален:
Фу, автомат!
fearan: ты ж без машины? БУХАТЬ!
shiten: Хер там. С машиной. Но я подумаю, может, брошу.
fearan: подумает он!
Я огурчики самолично солил. Водочка Киевская, сало.
А он подумает! ПИЖОН!
shiten: Не выебывайся, ты не запойный, тебе непонять.
*сел на ведро, достал попкорн
Все началось ранним утром 25го июля…
Нет, все началось раньше, в горах. На домбае в этом году мы опять встретили полюбившихся еще с 2006го года Зеленоградских ребят и с удивлением узнали что Кириллки (Так обьеденительно звали все Кристину и Кирилла рыжиковых, семейную пару из компании) тоже гоняют на жЫпе и не прочь летом куда-нибудь махнуть. Договорились что мол поедем.
Но как оказалось, намного легче встретится в в маленьком кафе на Домбае, чем доехать 50км в Зеленоград. Встретились мы только в конце июня. Немного продумали маршрут, определились со шмотками и общаком, начали писать раскладку… Но в итоге мы все проебали, все были заняты и раскладку писали в четверг ночью мы с Криской сидя на полу в METRO у прилавка с шампанским
Это привело к тому что мы перестраховались и еды было ПРОСТО ДОХУЯЯЯ!!!!!
Но это лирика. Итак. Утро, Москва. Я забираю с алтуфьево свой балласт в виде еще одной семейной пары,и тоже Вани и Марины (два вани и две марины на машину ага) и выдвигаюсь по ярославке в сторону А107, где непродолжительное время жду Кирилок, с которыми помимо их TLC100 еще 2 человека. Их знакомая Марина (ага, 3я марина на 8 человек) и няня их ребенка Оля. Обе машины загружены по самые уши.
Ну или дождик нам в дорожку… поехали!
первая остановка на заправке
Дальше все обыдено. Переславль, Ростов, Ярославль насквозь. Мелкие деревушки пролетают за окном, обильно смазанным дождевыми каплями. Не доезжая Вологды уходим на дорогу Р-5 которая огибает онегу с востока и приходит в Медвежьегорск. Небольшая остановка перед вологдой и пилим дальше. Начинает темнеть. До послека Липин Бор мы добрались около часа ночи. Попытались в лесах найти место для стоянки, но не смогли. Сунулись в Липин Бор. Гостинницы заняты, мест нет. В итоге через час метаний и разговоров с местными довольно услужливыми жителями мы вписываемся в домик охотника по 800р с носа и сразу же валимся спать…
Утро началось очень приятно. Домик Охотника, который ночью мы не особо рассматривали (всех интересовали только душ и подушка) оказался довольно уютным, со своим выходом к большей воде и прекрасной верандой.
Когда я встал, все уже было готово. Незатейливые макароны с кониной
сам домик
мы поели, размялись и двинули дальше.
Дорога Р5 оказалась почти вся асфальтированной за исключением небольшого участка перед Вытегрой с гравием. Но асфальт конечно полное говно.
Перессык, я обьясняю месному мужечку,как ему попасть в деревню, тыкая в ЖыПиЭс. Мужичек дивится бесовской штуковине но все понимает.
уныние!
В Вытегре у нас было 3 цели. 1. Газовая заправка для кирилкинной черепахи. 2. Волго-Балт и его шлюзы. 3. Музей подводной лодки.
Пока мы с кирюхой поехали за газом, фотогрофы были ссажены на канале.
А потом мы подтянулись и я сьел дяденьку
по каналу волгодон идет баржа волгодон. Названия речных судов не отличаются оригинальностью
ЧЕМ КРУЧЕ ТАНК ТЕМ ДАЛЬШЕ ПИЗДОВАТЬ ЗА ТРАКТОРОМ [x]
Всех угощаю!
А вот и лодка. Какая–то большая дизельная. В дизельных я не спец. Приперли ее туда исключительно потому что во время службы она носила имя города. Музей оставил двойственные впечатления. С одной стороны та же Калининградская лодка более аутентична. Тут сделаны пропилы в толстом корпусе и видно что демонтирована большая часть коммуникаций, дабы толстые туристы могли пролезть где хочется. С другой стороны некоторые узлы сохранены довольно подробно и по лодке можно много походить.
Вход
Штирлица рвало на родину!
Отдельным пунктом! В одном из трюмных помещений собрана ОФИГЕННАЯ И ОГРОМНАЯ коллекция корабельных фонарей мояков и сигнальных ламп. По беглым подсчетам около 70 штук начиная с конца 18го века.
И их можно щупать!
Береговые мазуты ходиле через пропилы переборок, но я как внук подводника такого позволить себе не мог и шнырял исключительно через переборки
управление балластными цистернами. Это воздушные клапаны, внизу водяные, они синие. Самый большой это ЦГБ. Его не в пример другим расшили шкертиками.
дизельный блок, почти HDR
Надо отметить одну интересную штуковину! Теперь я знаю откуда растут ногу и CommonRail. Из судовых моторов. На цилиндр идет 1 распредвал и 5 кулаками. два из них открывают впуск, два выпуск а пятый… а пятый открывает форсунку, в которую давление нагнетается по общей магистрали от рядного моноплунжерного ТНВД. Все просто как пописать.
корма
загадка. Что объединяет мою машину и дизельную подлодку. Подсказка: это есть на фото
ответ “дебил на палубе” неверный
шнорк. К.О.
shiten: Вот ведь проныра, угадал!
shiten: труба РДП
shiten: “тослтый корпус” — ну Ваня, ну внук подводника, ну ебтвою! Прочный! Прочный корпус!
shiten: она утонула?
А потом была опять дорога дорога и дорога. У меня отвалилась какая-то хуетень под кузовом, которую мы прикрутили проволочкой, у Кирюхи начали грется аммо и шины, даже не смотря на то что жопу мы ему накачали до 3 атм. Я ехал на 2,8.
К вечеру мы приехали в Медгору, заехали за нее по старой мурманке около 29км, свернули на райцентр Паданы и встели на озере на рыбацкой стоянке.
Красная палатка, идет обучение манчкину
Местные лодки с озера не забирают, а снимают мотор и притапливают лодку у берега. Чтобы о камни не било.
первые жалкие потуги по вылову рыбы
погода была средненькой (потом это сыграло со мной злую шутку)
На следующий день мы оставили в лагере Кирюху за старшего и поехали в Медгору, дабы просветить народ и прикупить овощей.
Вокзал Медгоры крайне красив, по этому мы изначально двинулись туда.
И тут внезапно ПАРАВОЗ!
Оказалось, бывший начальник местного депо притащил законсервированный паравоз с вагоном и устроил там музей медгоры вообще и мурманской железной дороги в частности. Ну а учитывая то, что эти две вещи напрямую связаны, все это было совмещено в одном вагончике. Экскурсия бесплатная и мужичек настолько увлечен своей экспозицией, что слушать его одно удовольствие. Вот кстати и он
пересказывать содержание бесполезно. Скажу одно — к посещению обязательно!
табличка кстати не прикол. Машинисты несут уголовную ответственность и могут запросто присесть на пяток лет, проехав на красный или взрезав стрелку на полустанке. Вот бы так на дорогах.
спуск с техникой затруднен
Погоды стояли отличные. Синее дебо и огромные белы облака. Подороге обратно на участке грейдера сделали остановку. Дачи дачи… Вот дачи!
А по приезду на место меня ждало вот это:
В лагере прошел аццкий ливень и потоки воды с холма устремились к реке… прямо сквозь мою палатку. Ее не смыло, но неслабо подмочило. Спасло то что в палатке был матрас. Ну и потом я около часа занимался созданием обводного канала, потому что вода все еще текла.
Посвятил я это дело строителям Волго-Балта.
Лагерь с берега.
На озере мы постояли 3 дня, после чего двинули дальше на север по М18
Беломорск, Кемь, Лоухи, Кандалакша, Кировск, Хибины.
По кемью встретили очень нехилый автопоезд из домов на колесах. При ближайшем рассмотрении это оказались немцы. Про них где то писали, Perestroyka Tours. Пожилые бюргеры катают по России. Забавные такие.
По дороге на перессыках собирали грибы. Мой балласт и тезка с ними.
Да! Теперь у меня тоже есть эталонное фото
Кольское небо. К Хибинам мы подбирались уже далеко заполночь. Это где то 2 ночи.
Хибинские тундры появляются внезапно и основательно. Вот ты едешь едешь, тайга, тайга, сопочки и тут БАЦ, горы! Как гром посреди ясного неба. Кажется что там их быть не должно, но они есть.
Ночно
Все замерли в ожидании фото другой подводной лодки
mitko: тсс, скоро будет…
блять!
Ночной Кировск и его единственный светофор. На заднем фоне Большой Вудьявр (озеро Вудь)
Хибины очень любят ловить облока. Вот и тут долина, по которой проходит дорога на щебневый рудник поймала тучи. Озеро то же.
сразу за границей города асфальт превращается в неплохой грейдер который вялым неторопливым северным серпантином поднимается к руднику.
В одном из мест дорога резко поворачивает и с нее уходит сьезд в… реку. В прошлом году, когда мы искали дорогу тетки в конторке рудника нам сказали “ну у шлагбаума сворачиваете и по реке, а там дорога пойдет”
первый перевал встретил нас холодом, дождем и смайликом
До КСП “Куэльпорр” мы доехали около 3х ночи. На станции кипела жизнь. Было много народу, группа из 10ти внедорожников возглавляемых ШиШигой и еще каике-то украинцы. В общем движуха та еще. Спасатель по кличке Михуйло вспомнил меня с женой, мы сразу забили баню и пошли распологаться в единственном большом домике. Я пошел умыться на реку а по приходу увидел вот этого наглого говнюка.
по словам женщин эта наглая харя вошла в чад теплушки как хозяин и улеглась на матрас. Ночью он спал с нами с женой и при этом иногда ее царапал, чтобы она не залезала на его территорию.
Дождик он не любил и зонтик пришелся ему по нраву. Звать его Марселло, или Марсик. Но я звал его исключительно Марселосом Уоллесом.
На следующий день Я, Жена, Кристинка и Блондинка поехали в Кировск. Надо было докупить овощей, мне поменять масло и провести небольшую культурную программу.
Ботсад был закрыт на реконструкцию, и мы пошли в краеведческий музей. Там мы не фотографировали,но вокруг музея шли довольно интересные росписи в стиле петроглифов.
Город живет. В центре вокруг памятника кирову местные Эмо катаются на скейтах, а на соседнем здании вот такая надпись
По дороге обратно проверяли возможности станции. Кирюха и Ваня поехали в противоположную сторону на оз. Гальцовое на рыбалку. Связь на 5 баллов. Расстояние около 20км. Вполне удовлетворительно для СВ и горной местности.
На обратном пути сделали остановку на перевале.
общий вид КСП
И неотьемлемая часть… столбы с табличками. Еще в 2003м году их было всего 2. Щас уже 5.
После поездки девченки пошли на водопад, а вечером была баня…
С утра, плотно покушав…
мы двинулись к перевалу умбозерский, на машинах.
shiten: я бы скорее всего застрял
InsaneOfMe: после тех покатушек на лепроденсе я сомневаюсь )
И перевал. Точнее его пешая часть:
на перевале я нашел лопату
Прямо в седловине расположилось озеро
Усі сидять, дегенеративно відкривши рота, як це роблять хворі на оденоїди ©
Спустившись обратно мы поехали прочь от КСП в сторону северных тундр и озер, и на первом же броте встетили 4 московские делики. Я их знал по прошлому году, точнее одну машину. Они тоже приехали на КСП на пару дней с семьей а вот теперь решили углубится.
Купаемся, глубина около метра
Дорога уходит по берегу озера дальше в равнины пересекая бесчисленное множество малых и больших ручьев.
shiten: Расскажи, пожалуйста, про сотку: она бензиновая или дизельная, подготовленная или нет, как она переехала метровый брод. И да — какая там резина, что вы дули туда 3 атм?
Через 10-15 минут постоянных бродиков и галечного берега мы доскакали до делиководов, котоыре вставали на ночевку. Болтали, обсуждали маршруты, делились картами и контактами…
Время поздее, надо возвращаться…
Меня сгубило человеколюбие. Полоска берега около 3х метров. Единственный пятачок занят шмурдяком делиководов. По лагерю бегают дети. Я подумал, что тревидить ребят не стоит и решил развернутся дугой через озеро. А зря. Вода прозрачная и грубина не ощущается совсем. Более того, у берега плотная галька а в 3-4 м от берега начинается обрывчик и под колесами уже не галька и ил… Ровно посередине разворота я провалился и засел с диферентом на нос и креном направо. Через 10 секунда я услышал испуганный голос Маришки “Ваня, бля, тонем!” и почувствовал что ноги мокнут. Посмотрев вниз я увидел что вода медленно но верно нас заливает через щели дверей и вентиляцию. Уплотнительные резинки уже не могли долго сдерживать давление и начали травить. Сточные отверстия в дверях не добавляли герметичности. Я быстро удостоверился что шнорх не пропускает и не пердит, открыл окна и маришка начала в них истошно орать “ТОНЕМ!!!”
Вторая машина быстро развернулась, тут же делиководы достали рывковый трос. Ваня героически разделся до трусов и полез цеплять меня за фаркоп.
На момент, когда машина пошла назад, в салоне было воды по замок зажигания. Ну учитывая крен залит он был неравномерно, только передняя часть.
А вот и фото:
молотит сволочь
shiten: владельцы Порше смеются.
InsaneOfMe: оставил бы k-jet смог бы как я
shiten:
1) все нафиг герметизировать
2) мозг на крышу
3) шнорк
и я уже все могу.
а, главное: никаких, блядь, водоемов!
Так ребяты. На сегодня я все. Честно говоря я заебался постить фотки и копировать ссылки. В понедельник продолжим.
Далее в программе:
1. Что делает автотурист, когда машина не едет.
2. Хлеб в походных условиях от А до Я
3. Как пить с МЧСовцами неделю и не охуеть?
4. Как лайки делают ПРЕВЕД?
5. 1700км на галстуке или “Где мои тормоза, чувак?”
6. Могут ли 3 рыболовных импотента поймать форель?
И многое другое. Оставайтесь нами на канале “ДебилТВ”
Это охуенный отчет, Вань! Продолжай, не торопись, а мы повпитываем.
Кстати, бюджет не озвучишь вашей поездки? Ну, если не считать погружение.
klavik: Бюджет грубо на двоих 23000р. потом озвучу что и как.
Например солярка москва-Хибины вышла в 7000р. Это на машину, подели на 4 и получаешь на человека. Для примера плацкарт Москва-Апатиты в 16м поезде стоит 1870р.
shiten: это бесценно!
притопил афту прощупывая границы дозволенного, это нормально
хорошо, что не уши поймал
Ваня, у меня кончились плюсы на этом посте!) давай больше!!
ещё!!!
Отлично.
Охуенно. С интересом наблюдаю
утопился на отличненько
ну вы ващще… Завидно, блин.
Это пиздец
на тросике обратно!
Итак продолжаем. Машина постояла на пляже около получаса, заведенная. Все это время я усердно выгребал воду из салона. Происходило это под светомузыку и внезапное включение-выключение различных приборов, открывание-закрывание дверей и опускание-поднимание стеклоподьемников. Время 2 ночи. Надо двигать назад. Мы кое-как забились в сырой салон и поехали. А чтобы проехать обратно надо пройти 3 брода. Было как-то ссыкотно. Все моргает, пищит. В бродах отрубается генератор. И при этом все аккумуляторы почти на нуле, благо дизель.
Кое как добрались до лагеря (~7км). Разгрузили машину. Я в сердцах выпил почти бутылку водки на пару с Кирюхой, закусывая ее зефиром, вырубил машину и пошел спать…
Пробуждение было неизбежным. Не закусывайте водку зефиром,вот что я вам скажу.
Медленно всплывали подробности прошедшей ночи. При выходе на улицу они обрели материальную основу. Крокодил стоял печальный, сырой и с полностью севшими аккумами. Завели, я врубил печки на максимум и начал вытерать сырой пол. В это время наши девченки приготовили нам блинов со сгухой и вареньем, которые мы сьели. И тут, иду я из туалета, прохожу мимо машины а она говорит свой финальный “ТЫР” и глохнет… и не заводится…
Алес.
Все наши дамы посмотрев полчаска на наши пляски вокруг машины сказали “Идите нафиг, а мы пошли в горы” и под предводительством моей жены двинули на перевал Восточный Петрелиуса. Это около 9 км по дороге на юг. По дороге туда надо сначала пройти одну из самых больших долин Хибин, которая изобилует старыми геологическими скважинами и стоянками туристов, как чистыми так и не очень.
А еще эта долина изобилует озерами.
Узкая щелочка в левом верхнем углу с воротничком снежника это перевал северный Чергорр а слева от него плато, на которое мы забрались с женой позже…
Хибины в свое время активно исследовались геологами. В долинах то тут то там встречаются заброшенные скважины. Некоторые просто смотрят на вас ржавыми вмурованными в породу трубами. Из других идет вода. Чистая горная вода.
А еще там ходят мишки…
Неподалеку от КСП уже около 5 лет зимует медведица. Летом она уходит на север в тундру а медвеженок еще около года тусуется по долине.
Уже почти не границе леса
На петрелиуса идет одна из многочисленных в долине геологических дорог. В прошлом году мы туда доезжали на машине.
Грибов пока мало, но на жаренку с луком хватает всегда.
Горный мак. Я его даже жевал. Мак как мак
Снежников в Хибинах предостаточно. Причем там есть одно очень интересное явление. Красный снег который пахнет арбузом. Никто из местных точного ответа на вопрос, а почему арбузом пахнет, нам дать не смог, хотя факт признали.
Еще одно напоминание о том, что даже маленькие горы — это горы. Спасатель погиб 2 года назад. В прошлом году мы катались на перевал с его братом.
И вот перевал. Это уже другая долина. Долина р. Малая Белая. Прямо и налево уходит небезызвестный перевал Рамзая. Помните мороженое такое было. Ну так вот это из той же оперы. Точнее мороженое из этой. Направо (в кадре не видно) идет перевал западный Петрелиуса. Оба перевала Петрелиуса одинаковые, только один пологий в одну сторону а другой в другую. И еще под заподным потрясающее озеро.
Все это время бы безуспешно пытались завести машину. Результатов не было. Около 11 вечера со мной по рации связалась Маришка и сказала, что было бы очень неплохо их забрать, потому что уже поздно а они прошли около 20км и неслабо затрахались. Я оторвал Кирюшу от моего трактора и показал как ему надо ехать. А сам изможденный сексом с мертвой машиной, которая просто отказывалась заводится, пошел к спасателям.
От дельно о спасателях. В смене было двое. Ренат и Леня. Надо уточнить 2 факта. Во первых дело происходит 1 августа. Во вотрых оба спасателя служили в ВДВ. Когда я подошел к их домику, они тусовались на улице, жарили шашлык и были уже бодренькие. Мне сразу же всучили стопку, куриную ногу и заставили немедленно выпить. После этого мне пригрозили что это еще ничег ои завтра 2 августа и немедленно побежали вдвоем к турнику и начали остервенело подтягиваться. Когда Кирюха вернулся с партией женщин, я выглядел примерно так:
А это Ренат с моей женой. Я забыл их перевернуть но по моему так тоже ничего.
Ну и Леня. Леня на заднем плане.
На следующий день первым делом мы водрузили свою табличку на столб. Черненькая
И продолжили копаться в машине. На мое истеричное сообщение на форуме отреагировал один из умнейших дизелистов и дал дельные советы. Диагностика сдвинулась и в итоге к вечеру мы завели трактор. Пока машина работала мы пособирали вещи, в надежде свалить вечером на аметистовый а я умудрился искупаться вместе со Спасателями-ВДВшниками в реке. Причем не просто а прыгнув в воду(они показали секретный обрыв с нормальной глубиной). Да еще 2 раза. Вода +7С. Но по возвращении меня ждало разочарование. Машина глохла. Теперь на горячую. Все усугублялось тем, что в мостах и коробке была вода. Я настоял на том, что второй экипаж двигает на аметистовый один, а мы остаемся на КСП и ждем мозгов из Москвы.
По часа на перепаковку и они уехали, а мы с женой остались в домике, заваленом вещами и с твердым решением во что бы то ни стало погулять завтра по горам пешком.
Так и сделали. С утра мы поели вкусных макарон, взяли у Рената две телескопические палки и двинули в горы. Сначала мы хотели залезть на перевал сев. Чергорр, но потом подумали что перевал это банально и надо лезть на вершину. Почти все вершины в хибинах это не вершины а плоские плато,что особенно интересно и необычно, учитывая тотальное отсутствие растительности.
Пол пути, маленькое плато. На заднем плане в центре гора Куэльпорр в которой в 70-80х годах проводились подземные ядерные взрывы. Видны отсыпи штолен.
А это уже плато
Погода установилась для хибин редкая. Сухо, днем тепло и штиль. На плато начинает взрывать мозги когда садишься от свиста в ушах тишины и видов.
В далеке озеро Имандра и трубы Мончегорска
Самое левое озеро то, в котором я утонул, слева там пляжик…
На следующий день я нашел еще одну поломку. На сей раз механическую. Обломило болт натяжителя генератора. Вот почему он посвистывал в бродах. Операция была сложная и трудоемкая. Все осложнялось тем, что для высверливания болта у нас была только старая ручная совковая дрель. Это я вам скажу секс с игрушками.
День был тихий и солнечный, турья было мало по этому я припряг уже ставших родными Рената и Леню.
Марселоса припрячь не удалось и он отдыхал на стульчиках
так, я за пирожками, жать охота очень. Как вернусь — продолжу.
shiten: сколько пирожков надо купить, чтоб столько времени не продолжать? Еще!
Fliperrr: он же в свободном полете, а тут люди на работе сидят Ф5 жмут
а чего он глох=то?
almas: я бы сам с удовольствием послушал бы ответ на этот вопрос, ибо он до сих пор глохнет
shiten: а чего не заводился?
almas: Утопил же.
Сначала заводилась. Поработала часа 3, подсохла. Перестала заводится вообще. Через 2 дня секасе начала заводится но стала глохнуть после 30-40 минут работы или 25-30км пробега и не заводилась пока не остынет. Щас промыл коробку,мосты, потому что надо, иначе фрикционы размокнут. Заводится, едет, глохнет, заводится, едет, глохнет.
almas: ну, прикинь, вот дизель, такой, без мозгов: “Гы!!! Я дыыыызель!!!! Мене похууй!!! Тр-тр-тр!!!”, работает, короче. А тут мозг, такой, внезапно просыхает и включается: “ААааа!!! Где я?!!! Кто я?!!! Кто все эти люди?!!! Куда вы меня тащите?!!! Ааааа!!!!!”, глушит дизель и умирает.
Hemml: тиха не ржите
А вообще сказалась старость проводки. Мозги в итоге-то работают. Где-то зеленка, а ге пока не нашел. Или релюха наебнулась.
shiten: а кумулятор пробовал менять и генератор починил? Может быть там напруга в бортовой сети скачет, от чего мозги периодически набекрень?
Hemml: аккумы были дохлые да, и ремень на гене слабый. Но когда я геру починил картина не поменялась, да и мозги при 9в в бортовой отлично раньше работали.
shiten: может на них скачки, например, плохо действуют, какое-нибудь искрение или пробои в генераторе. Попробуй генератор отключить и чисто на аккумуляторе поездить.
shiten: и к мозгам новый провод питания брось напрямую, может там пробивает его при вибрации, например.
Hemml: и да, все то время то я торчал в воде, машина работала.
shiten: утопи ее в спирте или керосине, что спирт вытеснил влагу
Rendevor: нет, я как русский человек себе этого позволить не могу!
F5!
keuc: [x]
наверное будет в тему
http://warnet.ws/news/18364 (на ЗР линку в лом искать)
ну в общем вот вам под конец рабочего дня.
На станции стояли стационаром какие-то девочки художницы. Днем они рисовали наброски а вечером жестко жрали спирт на воронике и орали песни до 5 утра. А надо сказать что кроме людей на КСП обитает энное количество собак. Это сабака спасателей лайка Нордик, собака постояльцев из гостиницы “Рамзай” Айка и еще какой-то ретривер. Так вот, эти художницы научили Айку очень простому и незатейливому трюку под названием ПРЕВЕД
для реализации надо было подозвать ее к себе, поднять руки и заорать ПРЕВЕЕЕД! собака делал что-то вот такое вот.
Немного хитрожопых фото с шитриком
Мост через реку. Крайне любим туристами, и вечером мужиками. Вторыми потому что ровно напротив баня )
офтранспорт МЧС с положительной плавучестью
Собственно с этих подмостков голые бабы сигают на потеху мужикам, попивающим пиво на мостике.
В воде веревочки, за которые надо браться, чтобы не унесло нахрен
Ну продолжим… Еще немного фото:
Пятого числа днем из домика МЧС выскочил Ренат и голосом Левитана обявил “Иван, вас к телефону”. Надо отметить, что связи как таковой на базе нет, да и откуда ей взятся, если кировск отделен горами. Но кое-какая связь все-таки есть. В гостиннице Рамзай-Север естьретранслятор мегафона через который даже можно посидеть в интернете а у спасателей кроме рации есть антенна и усилитель, в который воткнут старый мобильник. Вот на него то мне и позвонил второй экипаж. Кирюха отрапортавал, что на аметистовом они побывали и сейчас стоят на р. Колвица куда предлагают меня оттараканить для дольнейшего времяприпровождения и отбытия домой. Тогда я еще надеялся что новые мозги помогут.
Кирюха приехал около 10 вечера, мы быстренько покидали все шмотки в машины и двинулись. До места было около 150км из которых я сам прошел километров 50. Остальное на галстуке.
Фото на память на фоне сплатившего агрегата
бля, братюня, я только-только приехал из Ялты. Рад, что вы с супругой живы и здоровы (а кто, бля, сомневался в обратном?).
и, какбе, здоровья твоему крокодилу, ага.