Чуваки, я тут пост оставлял месяц назад про лишение за встречку. Дело еще не кончилось, но я много всего нового и интересного узнал в процессе подготовки. И про обязанности ГИБДД, и про суд, и про типичные ошибки.
Может, будет кому интересно в случае попадания в аналогичную ситуацию?
Ну пиши, пиши. Свои мысли упорядочишь заодно.
Валяй, всем интересно же.
Надеюсь, здесь нет сотрудников мирового суда района Замоскворечье
Итак, 13 декабря 2009 года я с женой ехал вечером по Садовому кольцу и свернул к Павелецкому вокзалу, чтобы развернуться в обратную сторону. Руководствовался показаниями навигатора. Признаю, сам дурак, но и место там не простое. Остановился вот на этом перекрестке в левом ряду у светофора (фотка от 9 января 2010 года):
Включил поворотник налево и стал ждать, пока загорится допсекция. Не уверен, может я один такой дурак, но согласно ПДД выключенная секция запрещает движение по указанному на ней направлению. Это я потом вспомнил, что об этом упоминали в автошколе, но за год я с такой ситуацией ни разу не сталкивался и, видимо, поэтому не принял в рассмотрение.
Этот пункт ПДД 6.3 немного противоречив, иначе как я узнаю, какое направление указано на допсекции и какой конкретно маневр она запрещает? Даже в дневное время нельзя рассмотреть рисунок на секции:
Ладно, к светофору вернемся позже, с ним не все так просто.
Подождал я полный цикл. Стрелка налево не загоралась. Затем позади меня появляется автобус, едет прямо, уступает встречке и поворачивает налево туда же, куда надо и мне:
При этом я с этого места прекрасно вижу ИДПС-а (вот тут я в очередной раз лоханулся) и уверен, что маневр не запрещен. Автобус же едет. Ну я и поехал за ним, минусуйте
Ardalion: нихуя себе не запрещен, там, по-моему, все кирпичами увешано.
savara: блин, парня ужи закидывали ссаными тряпками в прошлом посте! Не начинай!
savara: Да, совсем забыл сказать. Я де-факто проехал через один кирпич. Второй, который висит над проезжей частью, в момент предполагаемого нарушения находился ЗА вторым перекрестком. Собственно, почему я тогда решил, что именно он относится ко встречке. К счастью, успели сделать фотки, где он еще на месте 23 декабря, но их нету в инете. Забегая вперед, скажу, что ИДПС в схеме нарисовал кирпич уже на новом месте, однако, не указал, что я и его нарушил.
У будки меня останавливает ИДПС. Как-то тихо и невнятно представляется и спокойно, вежливо, объясняет мне, что я-де, ехал по встречке и что за это положено лишение права на вождение автомобиля на срок от 4 до 6 месяцев.
Я до сих пор, хоть убейте, не могу понять, как автобус с кучей пассажиров в принципе может ехать по встречке. Какая больная голова в ГИБДД могла разрешить такое движение? Не понимал этого я и тогда, о чем сообщил ИДПС-у. Он сказал, что маршрутные ТС (в т.ч. маршрутные такси) могут нарушать правила дорожного движения. Не давать денег я решил еще задолго до нарушения и поэтому сказал, чтобы ИДПС составлял протокол. Взятку он не вымогал, спросил только, есть ли у меня пожелания, я ответил, что нет.
Сидим в машине с женой, ждем оформления. В это время еще несколько машин нарушают так же, как я и гаец радостный бегает и всех останавливает, отвлекаясь от оформления моего протокола. Наконец дождался протокола, он мне его зачитывает, просит написать объяснения и отдает копию.
Вот тут я сделал первую серьезную ошибку при оформлении протокола. Никогда не пишите ничего по существу дела в протоколе. Пишите “ПДД не нарушал” или “С протоколом не согласен”. Все. Потом в суде будет гораздо проще защищаться.
С этого момента начинается моя подготовка в суду, истеричный пост на лепре, авто.ру и прочая, и прочая
Рассматриваем протокол.
Внимательно рассматриваем все незаполненные поля. Если ИДПС пропустил хоть одно, имеющее отношение к делу — это в вашу пользу. В моем случае было не заполнено время совершения АПН. Мелочь, казалось бы, и на исход дела не влияет. Но у меня судья на рассмотрении отправил дело обратно в ГИБДД, т.к. ИДПС догадался еще и дописать время оригинале, чем его испортил окончательно.
Звание, фамилия ИДПС-а указаны неразборчиво и не сослаться на него в ходатайствах, не упомянуть в объяснении. Всегда спрашивайте удостоверение сотрудника ДПС, записывайте номер нагрудного значка и сверяйте с тем, что будет потом внесено в протокол. Я этого не сделал и очень зря.
Отмечаем и внимательно читаем пункты ПДД, которые инспектор отметил, как нарушенные. В моем случае это 1.3, 9.2, знаки 5.15.2 (“движение по полосам”), 4.2.1 (“объезд препятствия справа”) и 3.1 (“въезд запрещен”).
Свидетели не вписаны. В народе бытует мнение, будто родственники не могут являться свидетелями ибо являются заинтересованными лицами. Это глубокое заблуждение. Родственники (любые) всего лишь имеют право не свидетельствовать против близких, о чем они могут открыто заявить. Т.е. если их привлекут в суде в качестве свидетелей и зададут какой-то невыгодный вопрос, то они имеют право отказаться от ответа. Вот и все.
Далее — если ИДПС отказывается вписывать свидетелей в протокол, вы можете сделать это сами. Подпись свидетеля должна быть.
Смотрим, что ИДПС указал в графе о месте и времени рассмотрения дела. Если там указан отдел ГИБДД, то все правильно. В моем случае был указан адрес мирового суда района Замоскворечье — что является серьезным косяком ИДПС-а, который может привести к прекращению разбирательства в суде. Об этом чуть позже.
Ardalion: Ardalion: Надеюсь, не надо заострять особого внимания на том, что копию протокола ИДПС выдать обязан и все записи необходимо вносить ДО того, как он вам эту копию отдаст.
Ardalion: Еще один момент при общении с ГИБДД, о котором я прочитал в одной очень умной книжке. Не демонстрируйте свою юридическую подкованность в общении с инспекторами без необходимости. Этим их можно только разозлить. Свою подготовку нужно показывать только во время подписания протокола.
Ardalion: свою юридическую подкованность не надо демонстрировать ещё и потому, что это дисциплинирует инспектора и он будет более внимательным при составлении протокола, а это снижает шансы на его удачное обжалование
Aynyuh: вот ты во всех отношениях молодец. и в карму тебе пару плюсов за такое. а вот почему никто на гибдд и дорожные службы не подаёт иски в суд за создание аварийных ситуаций такими знаками?
dremin: Это статья 29.13 КоАП РФ, судья может представление о принятии мер по устранению причин в дорожные службы. В моем обращении это вторая просьба наравне с остановкой производства.
Ardalion: Я за 2 года судился с ГИБДД 5 раз. И ни разу суд не вынес постановление в мою пользу, у них есть другой механизм, многократно отправлять дело в ГИБДД, а те через 3-4 итерации выдают тебе права с формулировкой “дело закрыто по истечении срока давности”.
Так вот последний раз судился по следующему поводу, начал обгон на прерывистой, а завершил на сплошной. Инспектора якобы делали видеозапись. А рядом стоял дедушка и, вообще, все сфотографировал. Сотрудники отказались его вписать, как свидетеля, в итоге дедушка написал показания от руки, приложил копию своего паспорта. В протоколе инспектор написал, что я нарушил п.п. 1.1 ПДД РФ. Судья сказал, ну ошибся человек и все. В графе свидетели был записан сотрудник ГИБДД. Ну ладно, судья его вычеркнул. Я ходатайствовал вызвать свидетеля, приложив показания, фотографии и копию паспорта. Судья дал отвод, типа пофиг, наверное это ваш друг, почему я ему должен доверять. Было много ошибок в рапорте и так далее. Судья, запрашивал схему дороги и разметки, но ни по рапорту, ни по протоколу так и не привязались. Вызывал в суд инспекторов — они не появлялись. Ну, и отправлял дело в ГИБДД на доработку. В итоге, дело как-то отлежалось и все. Т.е. установка судей максимально лишать, но и не выносить решение в пользу водителя (это мне в приватной беседе разъяснил судья).
По поводу свидетелей, по-моему есть разделение в гражданско-процессуальном кодексе и в уголовном. По административке жена, например, судьей может быть признана заинтересованной в исходе дела.
Вот такой у меня опыт
toomij: и да, универсальной блок-схемы людям предложить не возможно. Потому, что точно в таком же случае как у меня, знакомому сразу мировой судья вынес постановление о лишении. Он подал апелляцию. Дело рассматривал федеральный судья, потом пытался в мосгорсуд, но там надо круто готовиться, и я так понял они как-то заочно рассматривают дела. В итоге, он сейчас без прав. Так, что многое зависит от настроения судьи и еще кучи факторов.
И, да мое мнение такое, есть спорные моменты, но чаще всего сотрудники ГИБДД отбирают права по делу.
После поста на Лепре, я решил написать слезное покаяние, объяснить все, как есть и с этим идти в суд 22 декабря (дата, которая была указана в протоколе). Это не совсем верная тактика. Раскаяние хоть и является смягчающим обстоятельством, оно с очень маленьким шансом позволит вам отделаться штрафом, например. Т.к. сейчас многие лишенческие статьи не допускают штрафа. И хотя судьи имеют возможность переквалификации дела (Обзор ВС РФ за 4 квартал 2008 года, Вопрос 13), делают они это, по всей видимости, неохотно. Наверняка возникнут еще и отягчающие обстоятельства (например, если у вас два или более административных нарушения за год до АПН).
Сразу оговорюсь, что в конце декабря мне в инбокс написал один супер-лепер, чье имя я пока не хочу публиковать без его согласия, который вызвался мне помочь с оформлением документов и подготовке к суду. Именно благодаря ему я смог избежать массы ошибок, которые мог допустить в суде и именно он воодушевил меня на глубокое изучение дела.
Затем была явка в суд 22 декабря в 9.30, где мне сказали, что дело мое еще не поступило. И слава богу! Иначе лишение было бы 100%. Время шло, но о суде ничего не было слышно и 29 декабря я позвонил в суд поинтересоваться, где мне сказали звонить после праздников 11 января. В тот же день вечером бросили повестку в ящик на 12 января. По штампам на конверте видно, что в суд дело поступило еще 22 декабря, 24 декабря было на почте. Т.е. дело принесли сразу после моего ухода.
Обязательно интересуйтесь датой рассмотрения дела и являйтесь в суд как можно чаще. Дело не затеряется, оттянуть таким образом срок давности не получится, ибо судьи тоже по голове получают за просроченные дела. Рассмотреть дело без вас судьи могут, если факт вашего информирования о суде будет признан надлежащим (это может быть не только отправленная повестка, но и телефонный звонок). В этом случае почти всего постановление будет не вашу пользу, т.к. у судьи есть доказательство вашей вины, подтвержденное пачкой документов из ГИБДД и никаких доказательств вашей невиновности. Презумпция невиновности в этом случае уже не работает.
11 января, в первый день работы суда и за день до рассмотрения я явился в суд по наставлению юриста и ознакомился с делом. Узнал очень много нового! Во-первых, увидел испорченный протокол, во-вторых, увидел схему, которую нарисовал ИДПС. Обязательно фотографируйте все страницы дела (ксерокопии делать не разрешают).
Ardalion: Знакомиться с делом нужно еще и для того, чтобы не допустить появления там материалов, о которых вы слыхом не слыхивали. Вроде несостоявшегося извещения по телефону. Все это нужно тщательно мониторить и потом указывать в жалобе на мирового судью.
По настоянию юриста, я заблаговременно сделал фотографии места, которые вы видите выше. Тут есть нюанс. Если судьи упорные, то они могут не принять к рассмотрению фотки, т.к. нет доказательств, что это фотографии именно того места. В этом случае берите с собой свидетеля, который сможет подтвердить факт фотографирования.
Подготовил три ходатайства. Первое — об исключении протокола из материалов дела в виду его недействительности. Второе — о привлечении жены в качестве свидетеля. Третье — о приобщении фотографий к делу в качестве доказательств и привлечении свидетелей, которые могли бы подтвердить факт фотографирования.
Но на рассмотрении 12 января все ограничилось первым ходатайством. Судья сравнила мою копию протокола с оригиналам, прочитала ходатайство и вынесла определение о возвращении материалов дела в ГИБДД и устранении недостатков протокола и других материалов.
Это был, с одной стороны, успех, т.к. повышается вероятность того, что дело из ГИБДД в суд не вернется и его можно будет закрыть по истечению срока давности. С другой стороны, не очень успех, ибо по-хорошему судья должна была все-таки исключить протокол из дело и вызвать ИДПС-а в суд для дачи устных показаний. В который они, как правило, не являются и дело закрываются за отсутствием события.
18-го января я на всякий случай пришел в суд ознакомиться с определением, которого в день рассмотрения не видел. Это, кстати, нарушение судьи — они обязаны выносить определения незамедлительно после рассмотрения. Своей явкой я, с одной стороны, убедился что устное решение судьи совпадает с письменным, но, с другой стороны, ускорил отправку, т.к. дело в этот же день ушло в ГИБДД.
И вот теперь я сижу и жду, пока дело вернется из ГИБДД и меня снова вызовут в суд. Хотя, мне кажется, должны все-таки вызвать в ГИБДД, чтобы при мне заново составить протокол — ведь без моих подписей он недействителен? На этот вопрос я так и не смог получить однозначного ответа.
Пока жду, решил еще раз проанализировать все обстоятельства в поисках зацепок для своего оправдания. И нашел очень много всего.
Здесь я попрошу не начинать холивар на тему “нарушил — ходи пешком”. “Суд это не поиски истины во имя торжества закона, суд — это битва за себя” © где-то в интернете. Многие решают вопрос “безболезненной” взяткой на месте, из-за чего мы и продолжаем жить в стране с такой исполнительной властью. Я себя из числа таких людей решил твердо исключить.
Начнем по порядку.
Ardalion: так а зачем тебе еще раз его подписывать? это уже получается протокол, составленный “задним числом”. Нельзя просто им сказать что все что надо ты уже подписал??
kosmich: формально да, но я думаю, что если там все будет “под копирку” плюс добавлено время, то ни у кого не будет оснований считать такой протокол недействительным
Ardalion: у меня как то судья посчитала недействительным протоколо в котором не был указано место — “г. Москва”. Т.е. было указано место Московский пр-т, а так как нарушение было в г. Зеленограде, а в Москве тоже есть Московский пр-т, то надо было указать город. С одной стороны ежу понятно что Зеленоград да и город вписать нетрудно, а с другой стороны “протокол составлен не правильно” и точка!
kosmich: хм, интересно. Пойду посмотрю свой протокол
Светофор
Он вообще установлен черти как. Его по сути вообще там быть не должно. Согласно ГОСТу, светофор этого типа со стрелкой направо должен быть установлен справа от проезжей части. В данном же случае светофор вступает в противоречие со знаками 5.15.2, которые предписывают ехать прямо с перестроением в правый ряд. Т.е. получается, что светофор предписывает нам перестроение, что вообще бред, ибо стрелки на светофорах могут регулировать только повороты.
Второе. Читаем пункт 6.4 ПДД: “Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.” И где же, блеат, этот иное разрешенное направление движения?! Этот светофор не регулирует проезд по перекрестку, а вводит в сильное заблуждение и создает аварийную ситуацию. Руководствоваться показаниями этого светофора нельзя.
Ardalion: Прочитал про фотографии мест и вспомнил подобное разбирательство. Только там мужик с другой стороны зашел — решил давить на то, что знаки не по ГОСТу установлены. Мне кажется, что в Москве знаки перевешивают довольно часто и, наверняка, делают это как придётся. А это уже нарушение. На установку светофоров, полагаю, тоже есть нормативы.
ГОСТ Р 52289-2004 — Технические средства организации дорожного движения
Aynyuh: ага, именно этим ГОСТ-ом я и пользовался. Там сказано четко — светофор этого типа следует устанавливать справа от проезжей части.
Знаки 5.15.2 “Движение по полосам”
С этими знаками еще смешнее. Как следует из объяснений инспектора ДПС, я должен был ехать направо по попутному направлению трамвайных путей. Прошу еще обратить внимание на то, что с этой точки, особенно в темное время суток трудно разглядеть начинающуюся далее полосу для движения. Но даже для того, чтобы на нее выехать, надо проехать несколько пару десятков метров по трамвайным путям.
Открываем ПДД, пункт 9.6.
Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево и развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается. Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через перекресток запрещается.
И что же выходит? Прямо нам ехать запрещают правила дорожного движения! Это сказано четко и формулировка не допускает каких-либо разночтений.
Ardalion: именно поэтому светофор и имеет секцию со стрелкой вправо! ведь прямо-то ехать нельзя.
berkus: а поворота направо там и вовсе нет
Знаки 3.1 (“Въезд запрещен”) и 4.2.1 (“Объезд препятствия справа”)
Тут все сложнее. Знаки расположены почти по ГОСТу, т.е. на разделительной полосе между проезжими частями противоположных направлений. Нарушена только очередность — согласно ГОСТ-у, предписывающие знаки должны быть выше запрещающих. Но это вряд ли судью убедит
Почему же я их нарушил? Вспоминая произошедшее, я пришел к выводу, что воспринял эти знаки как не относящиеся ко мне. Я собирался совершать поворот налево и решил, что въезжаю на регулируемый перекресток и совершаю вполне законный маневр. Тем более чуть далее, за вторым поворотом, куда я собирался въезжать, был установлен второй “кирпич”, который с моей точки зрения, однозначно обозначал начало дороги со встречным движением.
От этого решил и отталкиваться. Этот знак можно отнести к встречной трамвайной полосе, ведь никак не обозначено, что эта полоса действующая. Ведь бывают такие ситуации, когда на участке, где ведется строительство или дорожные работы, отменяют движение трамваев и все едут по путям, т.е. трамвайные пути превращаются в проезжую часть. Именно так я и подумал, сбитый с толком противоречием других знаков и сигнала светофора.
Трамвайный светофор
Вы знали, что трамвайный светофор не только для трамваем, но еще и регулирует проезд маршрутных ТС? А это именно так согласно пункту 6.8 ПДД. И по всей видимости, руководствуясь показаниями именно этого светофора двигались автобусы и маршрутные такси через “кирпич” прямо и налево. Из чего водитель может сделать вывод, что он регулирует проезд по не обозначенной полосе для движения маршрутных транспортных средств.
Находясь в столь затруднительной ситуации, где правилами запрещен практически любой маневр (налево нельзя — светофор запрещает, прямо с перестроением нельзя — запрещают знаки). Куда же ехать? Тут я принимаю вынужденное решение ехать за автобусом, как наиболее безопасный маневр.
Нарушение пунктов 1.3 и 9.2 ПДД
Меня останавливает инспектор ДПС и вменяет мне нарушение правил 1.3 и 9.2. Ну, 1.3 вообще учитывать не будем, так как он носит общий характер и действует только в совокупности с более конкретным нарушением ПДД. Это нарушение — 9.2. Читаем:
“На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.”
Смотрим схему ИДПС (приложить пока не могу, поэтому верьте на слово
). Здесь я бы мог предоставить свою схему, но, как выяснилось, схема гаишника в целом отразила все верно, включая поворот налево, хотя в протоколе было указано только движение по встречке.
На ней никак не обозначено количество полос, кроме как знаками 5.15.2 в месте моего выезда на перекресток. Однако вменяемое нарушение совершается на самом перекрестке, а там мы видим одну, максимум две полосы со стороны встречки (более точно сказать не представляется возможным, т.к. в схеме не указан масштаб) и одну полосу попутного направления, которая начинается за трамвайными путями. Итого имеем дорогу в 2-3 полосы, где невозможно нарушить пункт 9.2 ПДД.
Трамвайные пути — это НЕ проезжая часть и за полосы движения считаться не могут. ПДД: «Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств. «Полоса движения» — любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Из чего следует, что обвинение по 9.2 несостоятельно.
Ardalion: “имеющих четыре полосы или более” если не указано, какого направления, то это суммарно? или где?
berkus: встречка, разделительная полоса в виде островка и трамвайных путей и попутная проезжая часть — это все одна дорога. Т.е. суммарно четыре полосы должно быть.
berkus: суммарно, конечно.
Исходя из вышесказанного, руководствуясь ст.ст. 24.5 и 29.13 КРФоАП, ПРОШУ СУД:
1) Прекратить производство по ч. 4 ст. 12.15 КРФоАП в виду отсутствия состава административного правонарушения;
2) Внести представление в соответствующую организацию и соответствующим должностным лицам о принятии мер по устранению противоречий, способствующих возникновению аварийной ситуации на указанном участке.
И еще одна боеголовка из моего арсенала. Я могу предоставить ходатайство о прекращении дела еще в самом начале его рассмотрения. Пока не буду говорить о нем (паранойя), дождусь суда.
Ardalion: Так что там за боеголовка-то?
MaxMVP: а вот.
Дело может быть отправлено в суд из ГИБДД только по вынесенному определению. Сам инспектор не может отправлять дело в суд, сначала оно должно быть рассмотрено, после чего направляется. Если определения о передаче дела в суд в материалах дела нет — это лишний повод подать ходатайство о прекращении дела, т.к. нарушен порядок возбуждения дела по АПН.
Цитирую из книжки, в которой я это нашел.
“Если дело предварительно не было рассмотрено органом ГИБДД, то это противоречит ст. 28.8 КоАП, поскольку передача дела таким образом не предусмотрена на этапе подготовки к рассмотрению в соответствии со ст. 29.4 КоАП и допускается лишь после рассмотрения на основании ст. 29.9 КоАП. Результатом рассмотрения материалов дела является вынесение определения о передаче дела об административном правонарушении судье. В определении в соответствии со ст. 29.12 КоАП должно быть сказано об удовлетворении или отказе в удовлетворении ходатайств, если такие заявлены и на них не вынесены отдельные определения.
Таким образом, если в материалах дела, переданных в суд, отсутствует определение или в нем имеются ошибки (указаны не те фамилии, не соответствует госномер, марка или модель автомобиля, дата совершенного правонарушения и т.д.) — это достаточное основание для возврата материалов в ГИБДД. Однако такой ход событий фактически неосуществим, поскольку в ч. 2 ст. 29.9 КоАП сказано о невозможности вынесения определения о возврате материалов по результатам рассмотрения дела. Таким образом, гражданин вправе заявить ходатайство о прекращении производства по делу”.
Два месяца кончились вчера. В ГИБДД не вызывали, суд тоже не присылал повесток. Выдержу небольшую паузу (на всякий случай, чтобы уменьшить возможность лишения задним числом) и поеду на следующей неделе в ГИБДД с требованием вернуть ВУ в виду истечения срока давности по АПН. Очень надеюсь, что сюрпризов не будет
Ardalion: Держи нас в курсе дела.
Здравствуй, мой дорогой дневничок ©
У меня две новости: права вождения я не лишен, ездить могу, но само водительское удостоверение в цепких зубах бюрократической машины ГИБДД 
Это цирк. Итак, рассказ о том, как Ардалион пытался права свои вернуть.
18 февраля в четверг я поехал в ГИБДД ЦАО — в сердце нашей родины. Заранее подготовился ко всему: написал заявление на имя начальника с просьбой о выдаче ВУ, сделал несколько копий всего, что только можно — определения об отправке дела обратно в ГИБДД, копии протокола, даже времянки и паспорта. Запасся пустыми листами на случай, если придется еще какие-то заявления писать.
Прихожу первый раз. Еще немного ссыкотно, а вдруг постановление без меня вынесли, а меня не известили? Инспектор пробивает меня по базе и — аллилуйя — в графе “решения” пусто. Начинает куда-то звонить и что-то искать. Минут через 10 выходит и говорит — “приходите завтра”. Мол, дело найти не можем, инспектора нет, а завтра будет, якобы (лгун!). Или, говорит, ждите до 6 вечера. Времянку продляет до 24 февраля. Я решил заскочить на работу, взять вещи и приехать сразу к 6.
Приезжаю второй раз. Время, правда, уже впритык — 17.55, но раньше никак не получалось. Ломлюсь в дверь — закрыто. Другой инспектор меня выслушал и сказал приходить завтра с 9, будет инспектор (лгуны все, поголовно!).
Приезжаю третий раз уже сегодня утром. Этот самый второй инспектор снова ищет мое дело и не находит. Спрашивает, знаю ли я, как его отправляли? Я говорю — не знаю. Он говорит, что, видимо, почтой и оно еще не дошло (это с 18 января! больше месяца прошло). Дает телефон и велит звонить и проверять. Екарный бабай.
Бегу в суд — благо, он в 20 минутах пешком оттуда. Узнаю, что дела моего нет (аллилуйя №2) и получаю копию справки о том, что дело мое 20 января забрал инспектор Казаков — тот самый, который мне продлил времянку! Лол.
Прибегаю в ГИБДД в четвертый раз. Предъявляю справку. Лица гиббдяев становятся еще более озадаченными при виде доказательств того, что дело они посеяли. Ищут еще раз
Не находят и говорят приезжать после выходных! Ну я тут говорю — нет уж, давайте щас. Права то у вас, отдайте мне их, а с делом моим сами разбирайтесь! Нет, говорят, нельзя так. Тогда, говорю, я иду с заявлением к начальству. Идите, отвечают.
И снова цирк с конями
Прихожу, регистрирую заявление, прикладываю копию определения и копию справки о том, что дело у них. Секретарь жжот — ведет меня обратно к тому же инспектору. Ха-ха-ха.
Резюме. Если в среду права не выдадут — буду писать жалобы на инспекторов, а оттуда и до гражданского иска недалеко.
Всем спасибо
Здравствуй, мой дорогой дневничок ©
У меня две новости: права вождения я не лишен, ездить могу, но само водительское удостоверение в цепких зубах бюрократической машины ГИБДД 
Это цирк. Итак, рассказ о том, как Ардалион пытался права свои вернуть.
18 февраля в четверг я поехал в ГИБДД ЦАО — в сердце нашей родины. Заранее подготовился ко всему: написал заявление на имя начальника с просьбой о выдаче ВУ, сделал несколько копий всего, что только можно — определения об отправке дела обратно в ГИБДД, копии протокола, даже времянки и паспорта. Запасся пустыми листами на случай, если придется еще какие-то заявления писать.
Прихожу первый раз. Еще немного ссыкотно, а вдруг постановление без меня вынесли, а меня не известили? Инспектор пробивает меня по базе и — аллилуйя — в графе “решения” пусто. Начинает куда-то звонить и что-то искать. Минут через 10 выходит и говорит — “приходите завтра”. Мол, дело найти не можем, инспектора нет, а завтра будет, якобы (лгун!). Или, говорит, ждите до 6 вечера. Времянку продляет до 24 февраля. Я решил заскочить на работу, взять вещи и приехать сразу к 6.
Приезжаю второй раз. Время, правда, уже впритык — 17.55, но раньше никак не получалось. Ломлюсь в дверь — закрыто. Другой инспектор меня выслушал и сказал приходить завтра с 9, будет инспектор (лгуны все, поголовно!).
Приезжаю третий раз уже сегодня утром. Этот самый второй инспектор снова ищет мое дело и не находит. Спрашивает, знаю ли я, как его отправляли? Я говорю — не знаю. Он говорит, что, видимо, почтой и оно еще не дошло (это с 18 января! больше месяца прошло). Дает телефон и велит звонить и проверять. Екарный бабай.
Бегу в суд — благо, он в 20 минутах пешком оттуда. Узнаю, что дела моего нет (аллилуйя №2) и получаю копию справки о том, что дело мое 20 января забрал инспектор Казаков — тот самый, который мне продлил времянку! Лол.
Прибегаю в ГИБДД в четвертый раз. Предъявляю справку. Лица гиббдяев становятся еще более озадаченными при виде доказательств того, что дело они посеяли. Ищут еще раз
Не находят и говорят приезжать после выходных! Ну я тут говорю — нет уж, давайте щас. Права то у вас, отдайте мне их, а с делом моим сами разбирайтесь! Нет, говорят, нельзя так. Тогда, говорю, я иду с заявлением к начальству. Идите, отвечают.
И снова цирк с конями
Прихожу, регистрирую заявление, прикладываю копию определения и копию справки о том, что дело у них. Секретарь жжот — ведет меня обратно к тому же инспектору. Ха-ха-ха.
Резюме. Если в среду права не выдадут — буду писать жалобы на инспекторов, а оттуда и до гражданского иска недалеко.
Всем спасибо
Обана. Властелины, удалите дубликат, если можете, пожалуйста
Ardalion: а вообще, всё хорошо, что хорошо кончается!
almas: Спасибо
Еще не до конца кончилось, правда.
Как видите — вполне возможно проскочить по срокам из-за разгильдяйства должностных лиц. Я, правда, считаю, что на 90% у меня было удачи.
Обана. Властелины, удалите дубликат, если можете, пожалуйста
almas: Аватар?
Доп. секция светофора там вообще никогда не загорается?
Маршрутные транспортные средства, если я ничего не путаю, могут ехать на кирпич? То есть то что автобус поехал на кирпич это ок, так?
А вообще молодец что не лень было бодаться с системой, респект, плюсы и всё такое.
LITMANEN: вообще не загорается. По крайней мере, не загоралась в момент вменяемого нарушения. После 9 января больше не проверял. Автобусы, маршрутки ехали под кирпич.
К сожалению, по-бодаться по сути дела с системой не получилось, потому что (как писал выше) срок давности по делу истек 14 февраля из-за разгильдяйства того же инспектора, что меня остановил. Васин Руслан его зовут, кстати — вчера выяснил случайно в ГИБДД.
LITMANEN: могут. односторонние улицы с полосой для маршрутных ТС все кирпичами завешаны.
ss-18: однако кирпич не всегда обозначает въезд на встречку.
Ardalion: я смотрю, ты растешь над собой, уже и правила подучил
знак, называемый “кирпич” официально называется проезд запрещен. ежу понятно, что это может быть и не встречка 
ss-18: я к тому, что гибдд очень часто трактуют знак “въезд запрещен” как встречку
Ardalion: да мусора все трактуют в свою пользу. А кстати, что если ты ехал по полосе для автобусов, которая кирпичами увешана? Какое наказание?
ss-18: ну, по идее, 100 рублей. Номер статьи, правда, не помню, но точно не больше 100 рублей. Если в попутном направлении. Если во встречном — лишение 4-6 мес.
ss-18: официально въезд
LITMANEN: ну осталось теперь четко объснить разницу между въезд и проезд применительно к вождению и насколько ваш комментарий о разнице поможет при общении с мусорами
Ну поздравляю, чо.
Главное, что бы теперь права не потерялись
mugabe: Для начала их нужно отобрать в гибдде
Ardalion: я имел ввиду, что они могут потеряться в самом гибдд, как и протокол отправленный на доработку.
Права получил вчера. Всем спасибо, пост закрыт