Автосигнализаций с GPS пост.
Никогда с этим не сталкивался, поэтому хочу услышать ваши советы по сабжу. Нужна система, способная определить местоположение автомобиля в случае его угона. Обычная сигнализация уже установлена, поэтому интересуют скорее отдельные блоки (если таковые существуют). Также инетересны ваши отзывы/предложения/личный опыт по использованию этих устройств и стоит ли вообще их ставить?
что за машина то такая, что обвешана сигналками?
LITMANEN: Ну вообще-то на ней стоит только сигналка, идущая в комплектации, предлагаемой дилером. Машина — VW T5 Transporter.
Понимаю желание защищить свою машину, но, к сожалению, эти штуки очень просто глушаться теми, кому это может понадобиться.
GSM и GPS блокеры. Также, постановка такой машины в подземную стоянку или металлический бокс (не всякий) тоже приведет к потере сигнала. Так что только если от хулиганов, желающих покататься, спасет.
Вообще, есть например такая штука для распространненных старлайнов.
PsychodelEKS: Да, про блокировки — это понятно. На работе такие сами производим.
Просто расчет идёт не на ДС, а в основном на Белгород. Там народ, думаю, менее прошарен.
Помимо обычной сигналки и определялки местоположения было бы очень уместным поставить замок капота и иммобилайзер.
OlegusMDH: иммобилайзер идёт в заводской комплектации.
Про GPS не слышал, обычно ставят gsm модуль через него идёт сигнал диспетчеру о тревоге, может также отправлять смс о тревоге на заданный номер, местоположение определяется так-же как и местоположение мобильника, по данным с ретрансляторов оператора связи.
APG: А я как раз про такой не слышал. БОльшая часть того что на рынке атопоисковых штук, это связки GPS+GSM
OlegusMDH: Да, скорее всего оно так и есть. Т.к. по GSM можно определить только приблизительное местонахождение объекта (в зоне покрытия ближайшей станции сотовой связи).
Rainer: х.з. у меня в машине точно по gsm ищет, хотя возможно также присутствует и блок gps надо бумажки искать, но gps — и без глушилок не всегда ловит, у gsm всё-ж сигнал посильней будет и шансов по нему найти больше будет.
APG: извиняюсь, залез в бумажки, определение координат происходит по gps.
В общем моё личное мнение, основанное на изучении того, что с сигналками связано. Когда-то я искал как защитить новую Короллу, столь любимую угонщиками. Транспортеры, кстати тоже любят угонять, у нас в Колпино работает группа, специализирующаяся как раз на них, по слухам угнанные машины едут в Красный Бор и там их разбирают в гаражах, ну не суть. Итак:
Штатная сигналка, это пиздец какой подарок угонщику, разве что на совсем новых некоторых моделях авто она что-то может, а на машинах, которые уже разобрали/перебрали много раз, это вполне обходимая и сканируемая вещь. Поэтому если, допустим, на парковке “Ленты” у угонщиков будет выбор что брать из только что подъехавших и сосканированных машин, то скорее всего выберут то, с чем меньше трахаться, а это машина со штаткой.
Зачастую, для минимально надежного прикрытия авто, ставят такой комплект:
Сигнализация (желательно не дальнобойная и без автозаводов)
Иммобилайзер (желателен с меткой, что спасет от разбоя)
Замок капота (во многих случаях лучше двойной)
Секретка (Механическая или электрическая фигня, которую знает только владелец авто)
Далее уже ставят что-нибудь из этого:
Дполнитеьную сирену и аккум для сигнализации.
GPS+GSM маяк с фишками типа “глушим тачку” и прочими.
Защиту замка капота
Блокировку педалей(сомнительная штука)
Блокировку КПП
Блокировку рулевого вала(сомнительная штука)
Капкан( не для склеротиков)
Баллоны с сонным газом (при аварии отличная штука)
Из сигнализаций, что сканируются и их любят ставить в автомастерских я выделил:
Sherkhan, Starline (уже все серии). С кем общался, кто более менее разбирается в сигналках, все советуют не ставить сигналки с дальнобойным пейджером и не пользоваться функцией автозавода авто по нажатию кнопки.
Поэтому я не советую ставить такой набор:
Штатная сигналка + GSM/GPS маяк. Глушилки стоят копейки и машина угоняется на раз.
OlegusMDH: Спасибо!
А какие модели маяков можешь посоветовать?
Rainer: Вот тут не могу посоветовать. Не изучал.
Кстати, забыл еще про видеорегистраторы, тоже забавная вещь, иногда помогающая выяснить кто пнул машину.
OlegusMDH: с этого места можно поподробней?
APG: Многие сигналки модульные. т.е. в базе идет набор датчиков, но за доп. плату можно докупить и поставить еще модули:
Микроволновые датчики объема
Датчик разбития стекла
Датчик движения
Датчик наклона (от эвакуаторов)
Видекамеры с записью
GPS/GSM маяк
и прочие.
Зависит от сигналки. Как в видеорегистраторах в связке с сигналкой сделана запись происшествия я не смотрел, но в принципе, в случае срабатывания сигналки, сохраняется какой-то отрезок записи до и после, для последующего анализа.
OlegusMDH: интересно просто как устанавливают камеры, надо минимум 2 камеры кудато вставить, либо 1 но с приводом.
Чтоб легче было спланировать защиту от угона, стоит знать основные места угонов. А это парковки торговых центров и дворы ночью.
На парковке центра, угонщику, очень удобно сидеть в своей машине и сканировать подъезжающие и встающие на сигналку машины. Есть выбор из легкоугоняемых авто (вот не знаю как определяют) или сложных машин (там автовладелец долго может ковыряться ставя машину на охрану и запирая блокировки). Также удобно следить за жертвой, пока она затоваривается в магазине.
А двор, это такое место, куда запримеченная ранее и изученная удаленно машина рано или поздно приедет.
Зная эти вещи, можно прикинуть что бы навесить на машину.
А не проще ли застраховать машину от угона и забить на все эти сигналки сомнительной ценности? Хорошие сигналки стоят немало, что бы защитить нормально машину (то есть обеспечить хоть какой то уровень защиты, но далекий от 100: надо потратить некую сумму денег. Взять себе хорошую страховку от угона и хрен с ним — штатная сигналка от пионеров есть и спать спокойно. Нет?
LITMANEN: Ну простую с пейджером, я бы все же поставил в дополнение к штатной, для собственного удобства во-первых, а во-вторых, это снизит стоимость каски, да и всегда будешь в курсе, что с ней. А по сути — полностью согласен, если есть высокий риск угона, то лучше КАСКО.
LITMANEN: Конечно лучше не париться особо и КАСКО.
LITMANEN: У страховых есть список приблуд, которые должны у тебя стоять, в зависимости от модели.
Как правило это от штатки и замка на дешевой неугоняесой (Lacetti, Micra) до спутника и погружного имобилайзера у машин высокого класса угона. Без них могут просто не взять, они тоже не фанаты выплат.
Ust: короче надо разобраться и подсчитать что к чему. Я был в нескольких страховых, скидку при страховке делали только если GPS сигналка. Скидка небольшая (как на мой вкус) + если не продлишь договор с фирмой обслужвающей твою GPS сигналку, то страховка не работает. Итого надо поставить GPS, платить фирме которая её обслуживает и это для того, что бы получить скидку? не выгодно что то :( Что касается просто страхования от угона — то у меня не требовали никаких особых сигналок и противоугонок — подходит и штатный иммобилайзер. С ним я и застраховался + взял естественно пункт, что хранить авто могу в любом месте (а не только на охраняемой стоянке). Это ессно удорожает.
Vicont недавно писал на главной, что после угона его авто, страховая ему вернула весь баблос. Так что страховка решает. Сигналками/противоугонками предохраниться тяжеловато, выбрасываешь бабло, а гарантий никаких.
LITMANEN: у вас страхуют только от угона?
у нас отказываются, либо цену рисуют такую что угон+ущерб будет стоить почти тех-же денег.
APG: только от угона я не интересовался. Просто к риску угон мне кажется разумно взять еще какой то риск. Короче страховых контор много, с их агентами имеет смысл торговаться. Их можно вынудить внести какой то бонус в договор. Мне подарили гражданскую ответственность и страховку пассажиров. Но у меня сама каско дорогая была. Автор поста пропал, может у него тачка застрахована и так, тогда я бы не стал тратить еще больше денег на всякие системы.
LITMANEN: просто выше ты написал: Что касается просто страхования от угона — то у меня не требовали никаких особых сигналок и противоугонок — подходит и штатный иммобилайзер. С ним я и застраховался + взял естественно пункт, что хранить авто могу в любом месте — но видимо имелось ввиду полное каско.
Смысл в том что для некоторых марок машин весьма выгодно иметь только страховку от угона, если взглянуть как получается стоимость полиса каско то страховка от угона составляет менее процента от стоимости, но вот отдельно её, как уже написал выше, либо не продают, либо денег начинают ломить и смысл такой покупки отпадает.
Каско и сигналка вещи, к сожалению, не взаимозаменяемые. Иметь надо и то, и другое.
Ust: а можно ответ развернутее? у меня есть каско и нет сигналки — что меня ждет? В идеале еще неплохо бы и ставить на платную охраняемую стоянку и гараж иметь и т.д. и т.п.
LITMANEN: Тебя ждут проблемы нематериального плана, в случае если страховая не решит тебя наебать.
То есть по любому, оно не происходит по сценарию
Владелец — ой, спиздили!
Страховщик — Ну надо же, заходите за деньгами, вам сегодня удобно или завтра с утра?
По любому ты собираешь хуеву тучу справок из мест, где тебе никто не горит желанием их давать, и уж всяко — давать быстро. С тебя будет вымогать каждый мент и гаишник.
Дальше, 3 месяца ты ждешь, пока машина не начинает считаться “ненайденой”.
Ну дальше, уже конечно деньги получаешь. Если страховая не накрылась в связи с кризисом…
А вот если ты страховался не по большому знакомству, или страховщики в тебе не заинтересованы (например, ты кроме своей машины еще страхуешь у них свой завод) то тебя ждет наверняка несколько сюрпризов.
Потому что страховщики очень не любят платить. И, поскольку вряд ли ты читал весь договор и правила страхования, когда нес им деньги — то наверняка что-нибудь ты упустил.
Например франшизу, амортизацию, или еще какую-нибудь мелочь, которая позволит страховщику платить меньше, чем ты думаешь. Или не платить вообще.
п
Ust: да я согласен касательно того, что страховая контора не горит желанием платить и что в любом договоре есть подводные камни типа амортизаций, франшиз и т.п. Однако получается, что я должен мало того что застраховать машину, так еще и в идеале сидеть ее охранять. То есть как и в любом идеальном случае, нужно слишком много денег, что бы его достичь. Хорошая каска стоит немалых денег, тогда есть возможность получить и страховую нормальную и договор нормальный и выплат дождаться не через 10 лет, если вообще дождаться. Кроме растрат на каску я должен буду еще и озаботится охраной своей машины. И для нормальной охраны посмотри какие списки всего необходимого приводят — и два разных замка на капот, и сигналка не штатная и иммо, и какая то механика на коробку или педали и какая то секретка. И всё это не самое дешевое китайское советуют. И еще возможно gsm/gps. Ояебу сколько денег на всё это уйдет. Кроме того ведь я не шучу — многие еще и ставят на охраняемую, платят или в месяц или посуточно. Итого тройная подстраховка и тройная трата денег — страховой заплати, за оборудование машины разными железкаи заплати, мужикам которые за машиной присмотрят заплати. Какие то растраты надо точно вычеркнуть или найти оптимальное сочетание. Мне кажется что хорошо изученый договор страхования в солидной крупной зарекомендовавшей себя СК решает наибольшее количество вопросов. Любые сигналки/противоугонки не дают хорошей защиты, постоянно ставить на охраняемы парковки тяжело и дорого. У страховой еще есть кстати и возможность в суд подать на страховую и таким образом добиться выплат. Сигналки/противоугоны никаких гарантий не дают. С охраняемых стоянок бабла через суд получить шансов минимум.
LITMANEN: Да, но надо машину защищать, чтоб
а) не угнала шушера
б) кто посерьезнее выбрал не её, а то что угнать легче
LITMANEN: шансов просто нет, если речь не идет о каких-нибудь паркингах. А она не идет.
Но знаешь, у меня есть куча знакомых, для которых содержание машины на стоянке является неотъемлемой частью владения. То есть люди сразу осознали и приняли затраты, и считают что так спокойнее.
Да, кстати, получить со стоянки нереально не только за угон, но еще и за царапины/разбитые фонари, которые частенько на стоянках возникают.
Товарищ товарища, тоже задался таким вопросом… не таким, но похожим.. “Как определить местонахождение авто?”. Но искал парень не дорогой способ. Нашел, сукин сын! А способ таков, покупается дешевая мобила, тариф какой-то децкий от хуй его знает какого оператора, в котором вроде как по запросу с другого сотика отправляется местонахождение ребенка. трубку упаковал в заднее сидение и проводок к прикуривателю кинул, зарядка типа. Работает! )
Zero_chocolate: машина дорогая у друга?
APG: Ну ессесно нет ) чета отечественное.
Мне кажется не имеет значения какая машина, угоняют с любой защитой.
Zero_chocolate: я про тоже — угоняют с любой защитой, просто в недорогой машине больше шанс что не будут искать gsm источник, всё-ж на более дорогие машины и угонщики посолидней.
APG: Получается, что защитить авто (дорогое) с помощью спутника, можно лишь от дилетантов. А если грамотные люди решили лишить тебя кайена, то им похуй и на спутники и на все такое прочее.
С недорогим авто проще, во-первых никаму нахуй не нужен твой логан, а если и нужен то не сильно знающим товарищам, способным лишь отключить твой аллигатор, шериф, пантеру или че за пищалка/открывалка дверей у тя там стоит..?! до спутника не доберутся. Но спутник на дешевые авто нет смысла ставить, он будет дороже чем машина. Из чего делаю вывод: Никакую машину не возможно защитить от угона, у каждой машины своя целевая аудитория угонщиков. ))) Хотя.. Если на дешевые машины ставить спутники, а к дорогим брабусам, порше и бентли приставлять троих ребят с автоматами.. Да, вот тогда не угнать! :
Zero_chocolate: делал так, не сработало -зарядка подохла меньше чем через неделю. Да, местоположение определяется где-то плюс-минус 800 метров, глушится так же как и GPS, да и отключается примитивно — клеммы снял на 5 сек с аккумулятора — телефон выключился, т.к. аккумулятор телефона, естественно дохлый (т.к. на улице и -20 бывает, да и не любят литий-ионные/полимерные аккумы такого режима использования)
zed: )) согласен, не очень практично.