Дорогая Натали, объясни мне, почему в Петербурге почти на каждом перекрёстке можно видеть такую ситуацию: 3, например, ряда в одну сторону, над рядами нет знаков движения по полосам (т.е. из левого прямо и налево, из среднего прямо, из правого прямо и направо), припаркованных машин в районе перекрёстка нет. Но, каким-то мистическим образом, 5, 6, 7 машин стоят исключительно в среднем ряду, когда два соседних свободны, пустуют, страдают от своей бесполезности. И это ещё в лучшем случае.
На днях видела другое: три ряда, Т-образный перекрёсток (Гражданский-Блюхера), из среднего можно и направо, и налево. В двух крайних дикая пробка до середины виадука, зато в среднем ряду всего 2 (!) машины у самого перекрёстка спокойненько себе проезжают. Пару лет назад — на кольцевой перед мостом через Охту, пока там было сужение, была 2х километровая пробка в двух крайних левых рядах, пока два соседних правых пустовали, и в итоге по ним можно было объехать законно всю пробку (никаких ограждений, ничего, все просто перестроились заранее, видимо, или что-то ещё, не знаю причины).
Ну почему так происходит, почему? Ведь эту фигню не всегда есть возможность объехать, и приходится стоять в мёртвой пробке за три перекрёстка от того места, где люди вообще-то могли бы и немного равномернее распределиться.
Простите, накипело.
Ты знаки видишь? И я нет. А они есть.
ni_dasav: мой пост не про нарушение правил, а про неторопливость наших водителей. Конечно же, если на перекрёстке из левого ряда только налево, и там при этом нет машин, это не вызывает у меня ни раздражения, ни удивления. Правила надо соблюдать.
NiCy: А ты попробуй по маленьким провинциальным городкам поездить;). Вот там — неторопливость…
Ivanoff: не всегда )
Хм. Завидую Питеру однако. А в ДС если один ряд налево стоит, то очень быстро забиваются и все ряды правее теми, кому ну очень надо…
Ivanoff: на Калужской площади утром каждый день так, ага. В Питере пробки от того, что никому никуда не надо, а в ДС — потому что Всем Очень Очень Срочно Надо Пропусти Меня Козёл
NiCy: Там несколько месяцев уже как конусы. Теперь все вталкиваются до начала самой площади)).
Ivanoff: была там неделю назад, если ехать по ленинскому в центр: при подъезде к площади два левых ряда замирают, потом замирает и средний, а иногда даже второй правый. Но у самого светофора все, конечно же, начинают пихаться в самый левый. Из трёх рядов
NiCy: Зато никто до светофора в линию не вытягивается
)))
Ivanoff: ну да. на самом деле, в Москве беда со стоп-линией (вообще никто не знает, что это и зачем надо), беда с выездом на перекрёсток, если за ним забито, но зато большинство водителей не тупит и не тошнит 20-50 км/ч на прямом нормальном отрезке. Сложно, в общем, сказать, где лучше/хуже, где тратится больше нервов. Но после Москвы в Питере ездить тяжко.
NiCy: Нюсь, москва — это не только центр и юго-запад. ад тут на всяких дмитровках-волгоградках, там хрен что объедешь и после 8 самое мясо только начинается
Noel: а я не только там ездила, и на шоссе ад всегда и везде в крупных городах, про петербургские шоссе я тоже молчу
Я нихуя не понял, ты негодуешь, что можно просто перестроится в ряд и объехать пробку? Переведите нам на московский.
Kahn: я негодую, что не всегда можно перестроиться и объехать, так как иногда эти долбоёбы стоят в пробке до того места, где дополнительного пустого ряда уже нет / он занят машинами, припаркованными в два ряда. Т.е. эти милые люди стоят так себе в пробке на протяжении двух перекрёстков, а я стою уже в хвосте, на третьем, где не объехать, и тошнюсь.
NiCy: Ну вот так понятнее, ага. Но они свою культурность демонстрируют, на тебя им плевать)))
У нас практически нет таких мест, где 3 ряда и нет знаков. Видимо, надо голову повыше задирать
RayShade: я живу на севере, тут на всех проспектах (художников, просвещения, культуры, гражданский, науки, пискарёвский, руставели) почти на каждом перекрёстке НЕТ знаков, или же из левого ряда и прямо, и налево.
NiCy: Ну ты значит в какой-то параллельной вселенной живешь
RayShade: приезжай, я тебя прокачу по своей параллельной вселенной. Да что там, даже в центре так — на петроградке, например. На Невском (там же вообще почти нет левых поворотов!). И, повторюсь, я не призываю нарушать правила и ездить в тех рядах, из которых нельзя проехать туда, куда вы собираетесь ехать.
NiCy: Да, там нет левых поворотов, а на Невском еще кругом выделенная полоса. На Петроградке везде висят знаки, на Каменноостровском, Большом (остальные улицы там не такие широкие). Короче, надо в самом деле тренировать внимательность. А то это все похоже на старый анек:
— Только аккуратнее, там передали что на мосту какой-то придурок прет по встречке
— КАКОЙ-ТО!?!? ДА ТУТ ИХ ТЫЩИ! я идиот! убейте меня, кто-нибудь!
RayShade: ммм, одна автобусная, а рядом с ней целых три ряда, представляешь? и ни один из них не является выделенным или каким-то ещё. поверь мне, я вижу все или почти все знаки и правда практически не нарушаю правила дорожного движения в отношении рядности
NiCy: Да, и над каждым висит знак
RayShade: я не говорила, что они нигде не висят, я говорила о том, что разрешено из двух и более рядов ехать прямо
NiCy: Да, и что? Все едут прямо. Или налево. А еще например, при повороте с Невского направо на Маяковскую, два ряда едут направо, хотя можно только из одного. А иногда даже и три, если машин много. И на Каменноостровском разные ебланы поворачивают налево на Карповку или проф. Попова, или вообще уходят перед Троицким мостом к Авроре. Но чтоб кгда-то был пустой ряд, и его никто не занял — это мистика.
RayShade: суздальский ещё, идеальный пример, там и машин-то почти нет, но на каждом светофоре 5-7 машин стоят в левом или среднем ряду, оставляя 2 ряда пустовать
а потом говорят, что мы в Москве охуели!
Kylak: в Москве другие проблемы, но за то время, что я ездила у вас, поняла для себя следующее: в Москве пробки больше, но они едут + из-за радиальной системы почти всегда можно объехать проблемное место + в 8 вечера уже почти везде всё нормально, не считая нескольких мест.
В СПб в нескольких районах пробка почти круглосуточно (например, Коммендантский и Пионерская), т.к. все выезды из района узкие/разбитые/с переездом, не справляются с потоком машин, а других тупо нет. Пробки в СПб стоячие: 5 минут стоишь, проезжаешь потом за минуту 1-5 корпусов машины (например), опять стоишь. Многие места не объехать никак (например, с Васильевского в 5-6 вечера в любом случае можно выбраться только через ад). Основные путепроводы рабочий район — спальный район стоят и в 8, и иногда даже в 9 вечера. Зато в Питере иногда всё же бывает, что машины не выпираются на перекрёсток, если за ним пробка, в Москве всем плевать.
хуета какая-то. все свободне клочки асфальта мгновенно забиваются, какая-то аномальная ситуация в посте вообще описывается.
FonGenrih: приезжай на Север, друг мой, я тебе покажу.
То есть, если две левые полосы стоят на стрелку ты предлагаешь им не растягиваться в очередь, а занять все 4 ряда и поворачивать по закону джунглей?
Snowman: я НЕ предлагаю нарушать правила. Я говорю о ситуации, когда из нескольких рядов можно ехать прямо, там нет зелёных стрелок — обычный светофор. И все участники этой ситуации собираются ехать прямо, но вместо того, чтобы нормально распределиться по двум-трём рядам, они стоят в 5, 7, 20 машин (из примера про гражданский, там действительно знаки позволяют и светофор одновременный) в одном рандомном ряду, не занимая другие ряды. Когда есть стрелка на светофоре, надо оставлять место для проезда машин, когда из левого ряда только налево — надо ехать только налево. Но когда из всех рядов только прямо, нет смысла тусить в одном среднем на случай «а вдруг что».
NiCy: понял. обычно так бывает когда задумался о своем, едешь чисто на рефлексах в потоке и как-то автоматически оказываешься в центральном ряду — там тихо и спокойно, нет припаркованных машин и быстроногих оленей.
Я не знаю где разъезжает автор поста, но сам никогда ничего подобного не видел. Все с точностью да наоборот — лезут суки куда ни поподя. Желание каждого водителя — забить все пространство на дороге и встать намертво колом блять. Занимают два ряда на поворот налево. Из правого ряда на лево — тоже могут спокойно. О чем вы? Все что нас отличает от Москвы — так это минимальное количество “мигалочников” и все.
0-mega: наверное, каждый акцентируется на том, что его раздражает больше всего. Меня — излишнее слоупочество на дороге