Да идите вы. Говно эта ваша панамера по сравнению с Приусом. Расход у неё больше в три раза. Всего одна батарейка на борту. Нет интернета с поддержкой Йоты. Сосёт.
хоть убейте, но жееееееееесть как страшен он!!!!!! про ходовые качества ничего сказать не могу (думаю, что на отличненько), но внешний вид… этожписдетс, товарищи! куда катится современный мир с отсталыми дизайнерами?! какой нахер спорткар?! спорткар должен отличаться от остальных автомобилей не только двиглом и трансмиссией, но и, в первую очередь, внешним видом. из любого авто можно сделать супермощный и супербыстрый кар, но сделать красивый мало из какого можно.
Malchus: мне кажется что классический дизайн порше прекрасен. Там всё так как надо, ни прибавить ни убавить. Редко кому так удаётся, а они уже несколько десятков лет серийно клепают вот такие чудесные кузова. И 914 с 944 и всем этим семейством тоже очень даже ничего, хотя более вторично выглядят. Но кайен и панамера — это на них по-моему затмение какое-то нашло, вот за это их боги и наказали.
Malchus: бабла дай да? у меня финансовая жопа наложилась на автомобильную. Так что с полом пока отсос. Мне бы ее на колеса поставить опять, а пол потом проклею. Благо я теперь салон за полтора часа на винтика раскурочиваю
Я вот что думаю — это относится прежде всего к тем, кто считает этот автомобиль “ненастоящим Порше”. Для меня Порше — это прежде всего 911. Уверен, что это истинно почти для всех здесь сидящих (передадим отдельный привет 924). Тем не менее, рынок/топ-менеджеры (для нас пофиг) диктуют необходимость выпускать и другие модели. Таким образом сначала появился Кайен, а теперь и Панамера. Так вот, я считаю, что с задачей выпуска пятидверного седана дизайнеры и конструкторы компании справились круто — получилась красивая машина, в которой моментально узнает Порше. Более того, она несёт в себе огромный заряд охуенности, который отлично чувствуется на фотографиях. Так что если судить строго с позиций 911 — любой автомобиль с большим количеством дверей или иной компоновкой будет говном. А если смотреть на Панамеру шире — это действительно прекрасная машина.
kryukoff: нет, чувак, порше с 4мя дверми — это всего лишь не 911. правильно вон персибиц написал — смотри шире. когда садишься в Кай, сразу становится понятно, что даже ЭТО — Порше (:
ЗЫ а 911 — давно уже не 911 потому, что они все а) 99х б) в оригинале были круглые фары, а теперь?
InsaneOfMe: да да, 911 должны быть с воздушным охлаждением, то что сейчас — не тру
Как бы то ни было, дизайн новых 99х-овых поршей по-моему очень неплохо передаёт исходную идею но в свете последних тенденций, так что тут им однозначно зачёт. Вообще я вот смотрю на все инкарнации 911-го семейства и радуюсь, машина всегда выглядела современно, но в то-же время с уклоном традиционный дизай спорткаров, и сохранила своё уникальное лицо на протяжении всей долгой истории. При этом если рассмотреть хоть исходный хоть современный дизайн, то он очень лаконичный, функциональный и элегантный, вот прямо сложно к чему-либо придраться. Аналогов я что-то даже сходу не могу назвать.
kvas: аналог отличной преемственности дизайна раннего поколения — мустанг, правда, там не было Х эволюционных поколений, как у Порше. еще один — ламбы, котороые почти так же эволюционируют из поколения в поколение.
InsaneOfMe: ну про мустанг — тут конечно на вкус и цвет, но по-моему новый мустанг, являясь отличной реинкарнацией старого мустанга, в отрыве от него никакого смысла не имеет. Старые были конечно офигенны, без базара.
Ламбы эволюционируют гораздо более радикально, и они всё-же меняют стиль, вот смотри: 350GT Miura — кстати, по-моему она охуенна
Islero — привет порше 914
Espada
Countach — ааа!!!
Diablo
Gallardo
Хотя если брать последние три — да, преемственность сильная.
InsaneOfMe: да, не могу не согласиться, бокстер получили скрещиванием 914 с 911, или не знаю с чем ещё там, но линейка 911-х всё-таки очень здорово у них получилась. И я ещё раз посмотрел на countach — как же всё-таки он прекрасен!
свежак!
а по теме — страшен он.
ufolog: необычен скорей, а так да, я помню пост пунты зеры с превью, здесь же по ссылке как бэ личное знакомство
ufolog: А если не будут брать — отключим газ.
Да ну его этого Другого, я перестал его читать. Плохишь он.
Procyon: *Плохиш
в москве видел два таких
блять и тут эта хуита
Да идите вы. Говно эта ваша панамера по сравнению с Приусом. Расход у неё больше в три раза. Всего одна батарейка на борту. Нет интернета с поддержкой Йоты. Сосёт.
Gelfand: да что там говорить, тормозной цилиндр — и тот ОДИН!!!
armigero: кстати гибридная версия тоже будет, для очень богатых стоматологов
и чо? нет, правда, чо?
первый хэтчбек S класса! я идиот! убейте меня, кто–нибудь!!!!
InsaneOfMe: это универсал
pioneer69: это лифтбэк, или фастбэк, но не универсал никак
А мне нравится. Были б деньги — купил бы. Хороший такой бизнес-хетч!
Все, что есть в этой панамере, ставилось в Приус еще в 81-м году!
PuffNutty: ОМГ!! в приусе был двигатель от кайена???!!
InsaneOfMe: это в кайене двигатель от приуса!
PuffNutty: В 1881 году! я идиот! убейте меня, кто-нибудь!
хоть убейте, но жееееееееесть как страшен он!!!!!! про ходовые качества ничего сказать не могу (думаю, что на отличненько), но внешний вид… этожписдетс, товарищи! куда катится современный мир с отсталыми дизайнерами?! какой нахер спорткар?! спорткар должен отличаться от остальных автомобилей не только двиглом и трансмиссией, но и, в первую очередь, внешним видом. из любого авто можно сделать супермощный и супербыстрый кар, но сделать красивый мало из какого можно.
sbe: а мне нравится этот пиздец.
sbe: и какой нахер спорткар. это одноклассник разве что Quattroporte
InsaneOfMe: кватропорте гораздо симпатичней панамеры, кстати.
по моему это единственный красивый порш!
ramzess: как-же всётаки две дополнительные двери меняют автомобиль.
ramzess: да не, ещё тебе кайен должен нравиться по идее, тоже бесполезное здоровенное уёбище.
kvas: неа, не нравится!
я понял что мне напоминает кузов этого порша — тачку 6000 SUX из первого робокопа, на которой всякие там злодеи гоняли)))
SUX, ахх-ха-ха-ха!
Кстати, что-то общее с Супербом во внешности у них есть. Это вы думаете, что они страшные. А они будут эталонами красоты через годик-два.
Да ладно вам, красивый тачка. Уж точно лучше смотрится чем мазерати на фотках.
если вам не нравится дизайн, то вы просто не любите Porsche
Malchus: мне кажется что классический дизайн порше прекрасен. Там всё так как надо, ни прибавить ни убавить. Редко кому так удаётся, а они уже несколько десятков лет серийно клепают вот такие чудесные кузова. И 914 с 944 и всем этим семейством тоже очень даже ничего, хотя более вторично выглядят. Но кайен и панамера — это на них по-моему затмение какое-то нашло, вот за это их боги и наказали.
kvas: http://wheels.blogs.nytimes.com/2008/03/…
Malchus: да, это в прошлом году Порше покупал Фольксваген, а в этом — Фольксваген покупает Порше, вот такая у них игра в царя горы.
kvas: Там семейные разборки. Есть Porsche SE у них 51 % VW, a у VW 42% Porsche AG.
Вы чего, дизайн офигенный. Гораздо красивее Кайена.
Этот катафалк хочется разрезать поперек. Жопа слишком растянута и горб какой-то старческий.
Mixa_real: А если подушку разрежем, то что получим? Пизды от деда получим!
Mixa_real: инженеры уже за тебя это сделали, когда растягивали 911й (:
А мне нравится.
shiten: проклеил пол?
Malchus: бабла дай да?
у меня финансовая жопа наложилась на автомобильную. Так что с полом пока отсос.
Мне бы ее на колеса поставить опять, а пол потом проклею. Благо я теперь салон за полтора часа на винтика раскурочиваю
замечена в украине
Я вот что думаю — это относится прежде всего к тем, кто считает этот автомобиль “ненастоящим Порше”.
Для меня Порше — это прежде всего 911. Уверен, что это истинно почти для всех здесь сидящих (передадим отдельный привет 924).
Тем не менее, рынок/топ-менеджеры (для нас пофиг) диктуют необходимость выпускать и другие модели. Таким образом сначала появился Кайен, а теперь и Панамера. Так вот, я считаю, что с задачей выпуска пятидверного седана дизайнеры и конструкторы компании справились круто — получилась красивая машина, в которой моментально узнает Порше. Более того, она несёт в себе огромный заряд охуенности, который отлично чувствуется на фотографиях.
Так что если судить строго с позиций 911 — любой автомобиль с большим количеством дверей или иной компоновкой будет говном. А если смотреть на Панамеру шире — это действительно прекрасная машина.
На этом сдаю фуражку К.О.
порше с 4 дверьми — это в любом случае не порше.
(сирани сердоболы могут садиться и через 5-ю, но для меня он с 4-мя)
kryukoff: нет, чувак, порше с 4мя дверми — это всего лишь не 911. правильно вон персибиц написал — смотри шире. когда садишься в Кай, сразу становится понятно, что даже ЭТО — Порше (:
ЗЫ а 911 — давно уже не 911 потому, что они все а) 99х б) в оригинале были круглые фары, а теперь?
InsaneOfMe: да да, 911 должны быть с воздушным охлаждением, то что сейчас — не тру
Как бы то ни было, дизайн новых 99х-овых поршей по-моему очень неплохо передаёт исходную идею но в свете последних тенденций, так что тут им однозначно зачёт. Вообще я вот смотрю на все инкарнации 911-го семейства и радуюсь, машина всегда выглядела современно, но в то-же время с уклоном традиционный дизай спорткаров, и сохранила своё уникальное лицо на протяжении всей долгой истории. При этом если рассмотреть хоть исходный хоть современный дизайн, то он очень лаконичный, функциональный и элегантный, вот прямо сложно к чему-либо придраться. Аналогов я что-то даже сходу не могу назвать.
kvas: аналог отличной преемственности дизайна раннего поколения — мустанг, правда, там не было Х эволюционных поколений, как у Порше. еще один — ламбы, котороые почти так же эволюционируют из поколения в поколение.
InsaneOfMe: ты забыл про зубило!
shiten: мы тут автомобили обсуждали…
InsaneOfMe:
Malchus:
InsaneOfMe: ну про мустанг — тут конечно на вкус и цвет, но по-моему новый мустанг, являясь отличной реинкарнацией старого мустанга, в отрыве от него никакого смысла не имеет. Старые были конечно офигенны, без базара.
Ламбы эволюционируют гораздо более радикально, и они всё-же меняют стиль, вот смотри:
350GT
Miura — кстати, по-моему она охуенна
Islero — привет порше 914
Espada
Countach — ааа!!!
Diablo
Gallardo
Хотя если брать последние три — да, преемственность сильная.
kvas:
914 b бокстер тоже имеют спорную преемственность ))
InsaneOfMe: да, не могу не согласиться, бокстер получили скрещиванием 914 с 911, или не знаю с чем ещё там, но линейка 911-х всё-таки очень здорово у них получилась. И я ещё раз посмотрел на countach — как же всё-таки он прекрасен!
kvas: Я его в зинсхайме в музее вживую видел. Офигеть.
Также замечен 924 Порше даккаровский
Alex509: если ты про countach, то вон desman говорит что видел его на дороге по пути в трир.
kvas: Конечно про countach
тестдрайв панамеры
http://www.russia.ru/video/avto_porschep…
Из поста уезжает товарищ Дилан вместе со своим другом Брэнденом.