Потряс Устоев!
Суперпедофил!
Я хочу девочку еще до ее рождения!!!
Извините, я взволнован! С понедельника начинаю откладывать по 10 долларов с КАЖДОЙ зарплаты. Эти засранцы знали, как залезть ко мне в кошелек. Она таки получит полный привод! И пусть это будет имитация пп от БМВ, но это будет полноприводная М5!
к тому времени как накопишь они уже все сгниют
almas: А я думал он как с рублями. 10 долларов = 10,000 долларов.
Прочитал кто пишет, и офигел, думал что Ярдрей. Оказалось не он, всё в порядке.
Procyon: Бля, я бы написал этот пост с удовольствием. Но я столько не зарабатываю. И вряд ли в ближайшее время буду.
Procyon: Хотя я бы лучше заднеприводную взял. Нахуй этот полный привод нужен — не понятно.
YaRdrey: чтобы ехать и ускоряться по любой поверхности
Procyon: Эта машина не для любой поверхности, а для асфальта.
YaRdrey:
Хотя там конечно iX на полном может быть.
fixxx: да можно всё, что угодно. Но зачем? Максимальное удовольствие будет на хорошем асфальте. Согласись? А зимой полный приятнее. Но зимой вообще на машине ездить приятного мало, поэтому я за задний привод.
YaRdrey: чуваааак, у каждого свои предпочтения. я вот жить не могу без зимней езды. после года с хуем без снега в черногории я со спринтов всю зиму не вылезал.
Если у тебя зарплата раз в час, работай без выходных, успеешь накопить через год-полтора.
Про 10 долларов я, как вы понЕли, пошутил. Просто очень уж здоровская ж получится машина? М5 да с удобным человеческим приводом. Это же просто пестня!
Dzenbuddist: человеческий привод это задний.
YaRdrey: именно поэтому у тебя — передний?
Erop_MaTblruH: Передний у меня потому, что у меня нет денег на задний. Я не настолько богат, чтоб брать удроченную БМВ. Я лучше возьму Сааб в хорошем состоянии.
YaRdrey: говно этот ваш задний привод. Для повседневной езды вообще ни о чём. Тут все такие ценители типа злогозла, гонщики по треку что-ли? У меня задний привод, зимой ни обогнать кого по трассе, ни ускорится нормально, чуть тапку давишь, жопа норовит уехать. Сколько раз по трассе хочешь обогнать вереницу медленно плетущихся машин, выходишь на обгон, нежно давишь на газ, ускорения нет, жопа начинает уезжать вбок, в результате возвращаешься в свою полосу, увидев приближающуюся встречную машину. В поворотах необходимо не трогать газ, в результате тупишь больше чем остальные машины. Зимой чаще застреваешь чем на переднем приводе. На переднем и полном просто нажимаешь газ и прёшь вперёд в любую погоду и время года, а тут надо осторожничать. И что тут хорошего?
Procyon: может ты просто ездить не умеешь?
fixxx: что там уметь-то … прошлой зимой я приходил на стоянку, заводился и пердолил на выезд неспеша, разгребая снег выше бампера. Сосед на бэхе на шипах приходил, елозил минут 5, минут 10 кидал снег лопатой, снова елозил, а потом пиздовал на такси. Может надо ему было как-нибудь загрузить заднюю подвеску, подоткнуть нужную передачу, перегазовочку сделать или какие там ещё есть приёмы по выезду с парковки?))
almas: нет, тут я согласен с алмазом — в наших реалиях зимой нужен внедорожник, а на лето — задний привод
fixxx: на лето — задний, согласен
almas: знакомый на лексусе заднеприводном вообще нецензурно ругался
с выедом у него проблем не было — подземная парковка, а вот когда на дороге его объезжает справа гетц, не давая повернуть на нужном повороте направо, а на нажатие газа система стабилизации тупо не даёт крутить 
)) после этого он взял себе RX как универсальное авто. Не знаю почему у него не 2 машины, но, видимо это ну оооочень не выгодно.
almas: Знакомого не Дмитрием зовут, не?
kazar: не, даже 2 таких
оба взяли RX, один гибридный, но ни один не дмитрий и друг с другом они не знакомы 
almas: вот я тоже прошлой зимой елозил часто. Слава богу всегда получалось выезжать. А на переднем приводе чуваки просто ехали спокойно по снегу в том месте. Причём зимняя резина отличная у меня.
almas: это потому, что у него подсоса нету. На жигулях-то оно как на классике — вторую воткнул, подсос вытянул, вылез и толкай себе на здоровье. Главное успеть запрыгнуть в седло, когда она поедет уже нормально.
almas: блядь, задний привод не для зимы, ясен хуй. Он для лета, хорошего асфальта и удовольствия. Для зимы должна быть другая машина, ну никак не полноприводная М5.
fixxx: может я просто не корчу из себя ценителя дрифта, полицейского разворота и заднего привода?
Procyon: я тебе сейчас один умный вещь скажу: мотя сколь угодно может дрочить на вваливание боком, но в спортивной езде — это ошибка. если гипотетически представить, что мотя вышел на соревнования (о Боже!), то пока он проходил бы боком первый поворот, все остальные ушли бы на второй круг.
я не фанат дрифта, разворотов и прочего пионерского говна, от которого текут телочки. мне просто нравится задний привод и я умею на нем ездить. это плохо?
fixxx: это отлично
fixxx: уточняем, что это относится к асфальтированным трассам. для меня всегда показателем быстрой спортивной езды было WRC, по тамошним машинам и результатом становится понятно и про привод. По крайней мере для меня это весомый показатель, хотя я тоже не сторонник приводосрачей и стиля прохождения поворотов
totut: посмотри на результаты зимних спринтов в москве, и какое время было у арендованной бмв 320 по сравнению с планктонмобилями
fixxx: доберётся космич на логане до ваших спринтов
almas: мы ездили с ним зимой в крылатском на гребном. продолжай, пожалуйста.
fixxx: было дело — я до сих пор бампер не решаюсь чинить, все думаю о Кузнечиках каких нибудь (:
fixxx: Тут была тема кстати на Саабклубе, где мужик на Логане объехал на спринте всех зимой. И Эстиайки, и Эвики и Турбофорики. На сраном Логане бля. Прокладка решает, в общем.
YaRdrey: прокладка решает почти все, но резина все-таки больше. и логан это, не сраный. рулится хорошо, как это ни странно.
fixxx: подскажи ссылку, не могу найти. Или просто — 320 объехала передние приводы? или объехала всех?
я вот на вскидку могу взять недавнее ралли мастерс шоу, только там асфальт был. http://www.rallyshow.ru/ru/results/stat
кстати не планируете выбираться на трассу раллийную как в том году? я бы съездил с удовольствием
totut: ты часто ездишь по грунтовым дорогам на скорости 140 км/ч? Я, например, никогда.
YaRdrey: я говорил про спортивную езду, там ездят. причем тут я? 140 ездил только по снежной каше и по асфальту, если это важно.
fixxx: А ты сейчас круто ошибся, обобщив вот так вот все дисциплины под одну гребенку. Если бы мотя вышел с тобой, например на мокрую гравеечку в ралли, то он бы вваливал боком через финишную ленточку, пока бы ты оттормаживался, а потом выходил из первого поворота, вовсю играясь газом и подруливая.
Уточняй дисциплину.
Dzenbuddist: дисциплина тут одна. Интернет пиздоболинг.
Dzenbuddist: если брать в расчет мотю — то похуй на каком приводе и какой машине — его люлбой объедет.
Dzenbuddist: ты часто носишься по мокрому гравию?
YaRdrey: Я живу в Беларашке, да еще и за кольцевой, да еще и дом на горке, да еще и выезд со двора немного под гору. Поэтому я часто вынужден ездить по заснеженным участкам, по грязным участкам и так далее.
Кстати зимой до моего дома доезжает мало заднеприводов. На переднем я стал раза два за последнюю зиму. А на полном за два года ни разу. а с таким мотором, как на М5 я бы на заднем вообще никогда в жизни домой не добрадлся.
Procyon: ДРАЙВ. Здесь все гонщики.
Вообще надо хороший задний привод для “корчить из себя Стига” на лето и полноприводный паркетник для остальных случаев 
almas: да ясное дело, что лучше две-три машины иметь. Какой-нибудь Порше-кабриолет для поездок на автодром, кроссовер, и ещё что-нибудь в зависимости от задач. Но засирать передний и полный привод из-за недостаточной поворачиваемости вообще в отрыве от обсуждаемых задач, это странно.
Procyon: а я вообще овощ и езжу на том, на что денег хватает
Procyon: Говно не задний привод, а Волга твоя. Я бы на ней ездить вообще запретил. Это полный пиздец. Если чё вкус устриц знаю, Волга в семье есть.
YaRdrey: ух-ха-ха! Нет ты!
Кстати, через пару недель покупаю с рук 9-3 Спорткомби в полном фарше. Устал ждать, сроки поджимают.
Procyon: красавец. Это тот с Саабклуба за 700 штук голубого цвета с белым салоном?
YaRdrey: за 830
Торг уместен, конечно, но сто штук ну никак не сторговать.
Procyon: А чё не этот? http://www.saabclub.su/forum/showthread.…
YaRdrey: блять! Этот я не видел.
Procyon: Только проверяй как следует при покупке! Цена супер, но вариант странный. Два владельца за такой маленький пробег, масло в АКПП зачем-то меняли. Хотя с другой стороны на разницу в цене обчиниться можно.
Главное, чтобы кузов не выл сильно бит.
YaRdrey: я чёт уже с этим договорился и посмотрел. Диагностируем и буду торговаться. Тот за 700 что-то дёшев, и, похоже, немножко был бит. Остановлюсь на моём варианте и поторгуюсь.
Procyon: Ну с другой стороны да, если можешь себе позволить, то почему бы и нет.
Procyon: не забудь создать пост на автолепре и поделиться впечатлениями.
YaRdrey: обязательно. Я уже придумал фразу — научите третьим рядом пролезать, и про галлюциногенные грибы удочку забросил в твоём посте.
Procyon: в каком посте? Чёт я не видел такого.
YaRdrey: про грибы
Procyon: А на заднем можно по Яузе весело летом и зимой ввалить. Если тебе нравится, конечно. А то мне один саабер говорил:”Пускай поворачивать учатся те, у кого денег нет.”
Я на текущем поколении катался, нет слов, одни эмоции.
На обои (около 10 штук):
http://www.pickywallpapers.com/BMW-M5-wa…
perfilev: маленькие
Dzenbuddist: Крупнее нет пока. Это официальные фотки бмв.
Dzenbuddist: Ой, проебался и не то залил.
Перезалил и добавил ещё. 3000х2000.
perfilev: Спасибо. Она великолепна
Никогда всерьез не рассматривал БМВ из-за заднего привода и никогда не обращал внимание на недополный привод. Но на м5 всегда дрочил. И вот теперь появляется возможность лет через 10 взять М5, которую можно будет рулить спокойно без боязни за уезжающую жопу.
Dzenbuddist: Странное мнение. Рулит не привод, а прокладка. Если почитать мнение автогонщиков (они таки иногда пишут умные книжки), то самый простой привод задний, самый сложный полный, самый худший передний. Для быстрой езды естественно. Ну и всякие там компании типа феррари кагбэ намекают )
Vilonosec: Ну, для автогонщиков да, самый простой задний… Но я то сужу по опыту среднестатистического распиздяя, поездившего на заднем (правда, на Жучке), переднем и полном. И в качестве повседневной жоповозки без поездок на рейсинги и теоретических выкладок злогозла в условиях средней полосы Беларуси мне наиболее импонирует полный.
Vilonosec: Я очень, очень, очень люблю Ауди. Но меня очень, очень, очень отталкивает передний привод. Ну ЗАЧЕМ?!?!
tematika: про кватро ничего не слышал?
Vilonosec: есть еще техническая особенность — задний привод делается не потому, что они не могут сделать дифференциал, а потому что разгружают управляющие колеса
Dzenbuddist: ну ты и лох. В формуле 1 что-то ни у кого жопа не уезжает никуда.
Dzenbuddist: прошу, пожалуйте на костер!
а в аду вас будет ожидать специально подготовленный, полноприводный болид, со специально подготовленным межосевым дифференциалом, который будет срывать ту ось, чье сцепление с дорожным покрытием ниже.
давай начнем с простого: зачем тебе полный привод?
fixxx: Ответ простой: это не задний.
Dzenbuddist: охуенный ответ, КО рвет на жопе волосы.
fixxx: Нет, правда. Классический М5 — это, что бы не говорили апологеты заднего, стремная штука. Я еще со времени Жиги недолюбливаю задний.ю И пусть у Жучки весь вес спереди, а у БМВ — 50/50, все равно за жопой нужно следить Зимой на стоянке коллега на мерсе с противозаносной системой притерся к припаркованной тачке, что окончательно сломало меня, хотя тогда я морально готов был взять мерсика на поездить годик-другой. А с мотором М5 глаз да глаз нужен за машиной. А я на Субаре привык, что на любом снегу и на любой слякоти можно просто нажать на газ и поехать. Комфортно и без драйверских заморочек, вот и все.
М5, на мой взгляд, лучший седан в истории человечества. Теперь он полноприводный и комфортный.
Dzenbuddist: и с недостаточной поворачиваемостью.
fixxx: Я же написал: без драйверских заморочек
Dzenbuddist: М5 тем и была хороша: хочешь — езди на работу, хочешь — езжай в Мячково.
Теперь это будет тупой отстрел по прямой как многие аналоги.
Dzenbuddist: Нахуй тебе М5, если ты тупо боишься ездить?
Dzenbuddist: Классические 4 колеса — это, что бы не говорили апологеты 4-колёсных, стремная штука. Я еще со времени Жиги недолюбливаю …
в посте какой-то говневый базар про задний привод
kolorowe: Я на всю подлепру восхитился замечательной и очень правильной инициативой БМВ, а в итоге классически сорвались на приводосрач. Рутина.
Dzenbuddist: Машинка очень хороша! А вы не сравнивали цену с RS6? Просто интересно чё почём.
tematika: Мне подсознательно БМВ всегда больше нравилась. Квадровую ауди я пока только паяю и готовлю к вытяжке лонжерона, но переднеприводные все, на которых ездил, немного… хм… как бы описать… Морда тяжеловата и сама машина валковата (сталкивался с А4, А6 года до 2003 и соткой старой)
Dzenbuddist: да потому что луший привод для асфальтовых дорог это задний. Тут и сраться нечего.
YaRdrey: человек наездился на вашем недо-задо-приводе. на жиге. по асфальту наверно тоже прокатился. do not want anymore
byxalo: Жигу и Волгу только не надо в пример ставить. Вы ещё на УАЗике покатайтесь (там тоже задний, если переднюю ось не подключать) и рассуждайте об управляемости заднего привода.
да вся фишка М-ок, как раз в безумном драйве на заднем приводе. Нужен полный — вперед к ауди за рс серией.
nak_muay: не, не понимает
ты будешь копить медленнее инфляции.
M5 большая, длинная, с полным приводом = тяжелая
если машина тяжелая — она хуже контролируется
если для понтов — то есть М-пакет
я ездил как-то на м5. 700лошадей.
хз, себе бы никогда не купил такую. вваливает, в бока толкает, но дальше-то что?
DrSun: тебе на газели только и ездить. Надеюсь провидение не позволит тебе сесть на хоть что-то делающее 100 кмч быстрее чем за 12 секунд.
almas: басню про моську, лающую на слона, слышал?
тебе пальцев на обеих руках не хватит чтоб пересчитать все машины, выезжающие из десятки, на которых мне довелось ездить.
DrSun: с эриком не знаком случаем?
DrSun: нет, просвети. Судя по стилю и правописанию ты в русской литературе ничуть не хуже, чем в игре на скрипке. Расскажи как там было. А десятка это АТП-10 где маршрутки стоят? Довелось ездить? Трип по тест-драйвам?
Это как хуй в пол-метра: выглядит гордо, только пристроить некуда.
hath: у меня одно применение всплывает в голове — по немецким автобанам без ограничения. больше я хз куда на ней поехать. в москве по мкаду ночью?
DrSun: Поэтому моей самой спортивной тачкой был Хюндаи Гетц 1.3. Во первых на нём по ДС валишь на все деньги, во вторых, если уж кого объехал, то объехал именно ты, а не твоя машина.
Заднеприводную драйверс-кар можно понять, а вот полноприводный бизнес-седан — нибуя. Это ж не эво и не врх, нафик полный привод-то, с такими размерами и массой будет рулится как говно.
Gandalf1dza: зимой по сугробам ездить, ты чо! Белорусские нищеброды не могут позволить себе две машины, поэтому копят на полноприводную М5.
YaRdrey: оок.