Гелендваген всё. Почти.
Весна 2011 запомнится нам тем, что спустя 32 года после начала выпуска Мерседес начинает снимать с производства легендарный Гелик.
Пока что объявлено о прекращении выпуска короткобазной модели. Впрочем, это неудивительно. Ведь согласно статистике, которую нам показывали в прошлому году на фабрике Магна–Штейр, где собирают эти автомобили, 90% заказов на Гелендвагены сегодня — это G55 AMG. Поэтому коротыш, как наименее востребованный, пошел под нож времени первым.
Впрочем, завершение жизненного цикла “курца” ознаменовано выпуском специальной серии со смешным для русского уха названием “BA3 Final Edition”. Поэтому мы еще можем надеяться на выпуск пары–тройки “финальных изданий” в течение ближайших лет, как это обычно бывает. Это ведь как прощальное турне легендарной рок–звезды: их может быть существенно больше одного 
его уже снимали с производства. а затем снова возвращали. а короткобазный — вообще для извращенцев, давно пора его убрать
разбогатею и смогу пригнать пятилетку из Германии (3,2 дизель). уииииии!!!!!!
Black_Wolf: дешевле самому в германию съебать, чем гелик в парашке таможить.
Black_Wolf: потом нужно будет еще пару раз разбогатеть, чтобы его обслуживать
короткий, как раз самое то. Теперь совсем не осталось трехдверных внедорожников.
nak_muay: Паджерик. Вранглер.
YaRdrey: не, я про те, которые выпускают. Из коротких еще был прадо 3-х дверный крутой.
nak_muay: Эммм, а с чего ты взял, что Вранглер и Паджеро не выпускают?
http://www.jeep.com/en/2011/wrangler/
http://www.mitsubishi-motors.com/en/prod…
YaRdrey: выпускают, но не у нас. А вранглер мне казался меньше, чем гелен или прадо.
nak_muay: Вранглер вообще самый крутой в мире внедорожник и неебёт.
nak_muay: почему то он у меня ассоциируется с этой картинкой
nak_muay: джимни негодуе
imil: а Tagaz Tager вообще в ахуе
imil: таки гранд витара 3д вместе с ним.
Закупаемся впрок?
наконец-то [x]
а мне последние поколения все меньше и меньше нравятся. Со всеми этими светодиодиками, линзованным светом и кожей-рожей, геленваген все дальше уходит от своего предка, основной задачей которого было лазать по говнам и влезать в стандарный контейнер.
IGR: дружище, но он все также скрипит, а кнопки дверей закрываются со звуком затвора АК-47.
Да, теперь-то я точно не смогу взять новый гелик. Надеюсь, хоть дефендеры ближайшие 20 лет не убьют.
Не выдержал конкуренции с УАЗ Patriot