uzhas: Черная полоса, да, как на старичке. У хонды же гибрид совсем другой системы, не такой как у Тойоты, МКПП просто будет воткнуть. Да что там, первый цивик гибрид уже предлагался в том числе и с ручной коробкой. А может и инсайт, но про него не знаю.
Elk_Cloner: Ты пукнул мозгом (начав первым переход на личности) тебе въебали в мурло с ноги И это справедливо
Не хочешь что бы в отношеннии тебя так поступали следи за тем что говоришь старайся тему обсуждать а не собеседника и штаны сходи постирай если обосрался ненароком
DrGeo: ну вот я, допустим, чешу себе неспешно по хайвею на 5-й передаче и тут мне, бац — приспичило срочно кого-то обогнать. Нейтралка — подняли обороты — воткнули 3-ю, и лепота… Плавно и быстро. А если едешь на автомате, то он тупит сначала, а потом прыгает козлом. Но я не говорю, конечно, о двусцепочных коробках на спорткарах — их покупать у меня нет желания и денег. Потом в поворот на полном приводе хорошо входить когда все четыре колеса зацеплены и работают, а не накатиком, поэтому перед поворотом опять перегазовка и пониженная.
uzhas: На приусе для обгона подрубается автоматом электродвигатель в 58 лошадей сразу же
В Приусе есть режим который тормозит двигатель коробкой (Режим “B”) единственная такая коробка сейчас в мире
Ну и?
Что дальше есть в преимуществах ещ>? Кроме неудобства постоянно дёргать ручку в пробках и на светофорах (по трассам люди редко ездят, ну основная масса во всяком случае)
DrGeo: а мне например похуй на все преимущества автомата, мне просто нравится МКПП! да пусть хоть он трижды быстрей работает, мне нравится сука осозновать что это Я блять управляю машиной а не она мной!! и на ебаные приусы я смотрю как наговно!! ничего личного
DrGeo: Есть много людей, у которых управление МКПП в пробках не вызывает катараку мозга. Например я. И аргументы типа “в пробках удобнее” для меня очень сомнительны, а других аргументов то и нет. Ну а по скольку я еще и имею отношение к ремонту АКПП, я подожду когда весь этот вал авто с акпп дойдет до 5ти летнего возраста, и с большим удовольствием обсужу преимущества вариаторов и автоматов над жалкими механиками, выписывая счеты за ремонт.
Snowman: да столько же они стоят. Вон на примус коробку тоже реально купить не вопрос. Но это относится только к японцам. Из америки можно привезти себе только труп.
DrGeo: Рукоятка быстрее. Как ни прыгай, контроля больше — исключение составляют лишь догбоксы — но это та же рукоятка — пинком щелкать 4-1-я при превышении скорости входа. Примус так просто ездить не умеет.
Fishnikoff: с двумя сцеплениями. Когда одно сцепление обслуживает четные передачи, а другое — нечетные. Но автомат там одно название и то только потому, что может работать в автоматическом режиме. С обычными автоматами эти коробки не имеют ничего общего.
Fishnikoff: видимо, я просто привык к четкости отзывчивости мкпп. Я реально ощущаю задержку у автомата. Сравнивались Легаси 2009(автомат) и Импреза 2008, построенная на той же базе, что и Легаси. Авто практически идентичные по габаритам, но автомат заметно съедает динамику в обычном ремиже, спорт режиме и мануальном режиме.
raven428: я не понимаю, что вы все, любители автоматов, пытаетесь доказать? Нравится автомат — дело хозяйское, но я буду ездить на мануалах до тех пор, пока их будут делать.
Я верю, что когда-нибудь, в отдаленном, светлом будущем, люди перестанут как бараны вестись на тупые разводы ебаного тролля стоматолога! Пусть не сейчас, пусть не завтра, но когда-нибудь обязательно!
shaman007: слушай, давай оставим хотя бы маленький кусочек здравого смысла. Я хочу верить, что настолько ебанутых людей, чтобы в зрелом возрасте покупать себе машинку на батарейках за миллион рублей, на лепре нет. Где-то там, в сферическом факууме, в загранице или на луне — их дахуя. Но не на лепре, ок?
CR-X reloaded
Сзади, кстати, что-то от CR-X осталось
Elk_Cloner: линия крышки и стойка. Сразу видно предка. Не очень хорошо понимаю, как они гибридную систему будут подключать к мкпп.
uzhas: Черная полоса, да, как на старичке.
У хонды же гибрид совсем другой системы, не такой как у Тойоты, МКПП просто будет воткнуть. Да что там, первый цивик гибрид уже предлагался в том числе и с ручной коробкой. А может и инсайт, но про него не знаю.
таксе
классная
В каком она месте альтернатива Приусу?
DrGeo: Аааа, нет, не надо, пожалуйста, оставьте Хонду в покое, нет, только не это, ааааа!
DrGeo: док, по цене, это же очевидно
DrGeo: ну, это как Приус — купе. Закрой глаза, и представь себе, что приус укоротили, подрезали крышу и сделали шустрее и не таким валким.
uzhas: Большинство Хонд в салоне — говно
Ну кроме некоторых вариантов Inspair/Legend
DrGeo: хонда — не говно
uzhas: Хонда отличная машина, но панель приборов у неё говно
ну и робот тоже
DrGeo: то ли дело Тойоты!
Fishnikoff: Приусы!
DrGeo: Inspire. И Inspire давным-давно ничего общего с Legend не имеет, так что писать их через слэш некорректно, например.
Зачем современному автомобилю МКПП?
DrGeo: спорный момент. мне вот нравится МКПП.
Erop_MaTblruH: Срач можно считать открытым.
Elk_Cloner: не, я на эту тему сраца не не буду.
потроллить разве что маленько
Erop_MaTblruH: ты-то может и не будешь, а доктор будет.
Elk_Cloner: Сраться можешь только ты, не знаю правда от армии ты таким способом косишь либо просто засранец…
DrGeo: ну, это уж совсем дешево с вашей стороны.
Elk_Cloner: Ты пукнул мозгом (начав первым переход на личности) тебе въебали в мурло с ноги
И это справедливо
Не хочешь что бы в отношеннии тебя так поступали следи за тем что говоришь
старайся тему обсуждать а не собеседника
и штаны сходи постирай если обосрался ненароком
DrGeo: Пиздец, и про переход на личности пишет сам ДрГео…
Elk_Cloner: а что с его стороны дорого, если он — дешевка?
DrGeo: я очень не люблю АКПП, мне нравится дополнительный контроль над авто. Да и тракшн контроль иногда отключаю.
uzhas: В чём заключается этот мифичиский дополнительный контроль за авто на МКПП по пунктам перечислите плиз
DrGeo: ну вот я, допустим, чешу себе неспешно по хайвею на 5-й передаче и тут мне, бац — приспичило срочно кого-то обогнать. Нейтралка — подняли обороты — воткнули 3-ю, и лепота… Плавно и быстро. А если едешь на автомате, то он тупит сначала, а потом прыгает козлом. Но я не говорю, конечно, о двусцепочных коробках на спорткарах — их покупать у меня нет желания и денег.
Потом в поворот на полном приводе хорошо входить когда все четыре колеса зацеплены и работают, а не накатиком, поэтому перед поворотом опять перегазовка и пониженная.
uzhas: На приусе для обгона подрубается автоматом электродвигатель в 58 лошадей
сразу же
В Приусе есть режим который тормозит двигатель коробкой (Режим “B”)
единственная такая коробка сейчас в мире
Ну и?
Что дальше есть в преимуществах ещ>?
Кроме неудобства постоянно дёргать ручку в пробках и на светофорах
(по трассам люди редко ездят, ну основная масса во всяком случае)
DrGeo: тормозить двигатель коробкой? Не понял, зачем. Если мне что-то и надо тормозить, то колеса двигателем, а не двигатель коробкой.
uzhas: Это примерно и имелось ввиду
DrGeo: а я думал, что в Приусу все дорогу уступают и обгонять никого не приходится.
DrGeo: а мне например похуй на все преимущества автомата, мне просто нравится МКПП! да пусть хоть он трижды быстрей работает, мне нравится сука осозновать что это Я блять управляю машиной а не она мной!! и на ебаные приусы я смотрю как наговно!! ничего личного
DrGeo: Есть много людей, у которых управление МКПП в пробках не вызывает катараку мозга. Например я. И аргументы типа “в пробках удобнее” для меня очень сомнительны, а других аргументов то и нет. Ну а по скольку я еще и имею отношение к ремонту АКПП, я подожду когда весь этот вал авто с акпп дойдет до 5ти летнего возраста, и с большим удовольствием обсужу преимущества вариаторов и автоматов над жалкими механиками, выписывая счеты за ремонт.
abaraba: обсуди. японские автоматы вот по 20 лет ходят как нефиг делать.
abaraba: обсудим. Контрактная АКПП (на япах умирает к 300-м тысячам) на Короллу 99-го — 400 баксов. И еще на 300 тысяч пробега.
marker: не думаю что лет через 5 современные автоматы будут столько же стоить, если они вообще будут контрактные. Плюс вопрос качества контрактных зп.
Snowman: да столько же они стоят. Вон на примус коробку тоже реально купить не вопрос. Но это относится только к японцам. Из америки можно привезти себе только труп.
DrGeo: Рукоятка быстрее. Как ни прыгай, контроля больше — исключение составляют лишь догбоксы — но это та же рукоятка — пинком щелкать 4-1-я при превышении скорости входа.
Примус так просто ездить не умеет.
uzhas: интересно про какие автоматы едёт речь?
Fishnikoff: с двумя сцеплениями. Когда одно сцепление обслуживает четные передачи, а другое — нечетные. Но автомат там одно название и то только потому, что может работать в автоматическом режиме. С обычными автоматами эти коробки не имеют ничего общего.
uzhas: мой вопрос был про эти автоматы “А если едешь на автомате, то он тупит сначала, а потом прыгает козлом”. На своем автомате такого не наблюдаю.
Fishnikoff: видимо, я просто привык к четкости отзывчивости мкпп. Я реально ощущаю задержку у автомата. Сравнивались Легаси 2009(автомат) и Импреза 2008, построенная на той же базе, что и Легаси. Авто практически идентичные по габаритам, но автомат заметно съедает динамику в обычном ремиже, спорт режиме и мануальном режиме.
uzhas: забыл, обе — 2.5 литра, идентичные.
uzhas: переключить с пятой на нейтраль, крутнуть движок, включить третью — вообще времени не проходит.
Fishnikoff: секунда-две. И на выходе ты получаешь ровно то, что хотел.
секунда–две
конечно, а автомат полминуты переключает.
raven428: я не понимаю, что вы все, любители автоматов, пытаетесь доказать? Нравится автомат — дело хозяйское, но я буду ездить на мануалах до тех пор, пока их будут делать.
бессмысленно спорить о вкусе креветок с теми, кто их не ел.
raven428: а то я автомат не ел. Ел я его на Джипе Либерти/Чероки, Лэнд Крузере, Субару Легаси, Форде Пробе, Ниссане Сентра и многих других. НЕ ПРЕТ.
uzhas: кхе-кхе…
Fishnikoff: тупит и прыгает, любой. Даже DSG.
marker: если требуется резво трогаться, либо динамично ехать — переводиш дсг в спорт режим и всё становится просто прекрасно.
DrGeo: GET READY… FIGHT!!
Началось веселье.
Я верю, что когда-нибудь, в отдаленном, светлом будущем, люди перестанут как бараны вестись на тупые разводы ебаного тролля стоматолога!
Пусть не сейчас, пусть не завтра, но когда-нибудь обязательно!
Bonik: Я старался. До этого поста мне даже удавалось! Но увы.
Bonik: ну, он слишком очевиден, чтоб вестись.
uzhas: блеять, почитай пост, а?
Bonik: сначала люди купят Приусы. Потом перестанут.
shaman007: слушай, давай оставим хотя бы маленький кусочек здравого смысла. Я хочу верить, что настолько ебанутых людей, чтобы в зрелом возрасте покупать себе машинку на батарейках за миллион рублей, на лепре нет. Где-то там, в сферическом факууме, в загранице или на луне — их дахуя. Но не на лепре, ок?
Bonik: это была irony!!11
shaman007: у меня тоже, хуле.
в пост призывается гером!
Так а чего еще про машинку скажете? Я ведь читаю, интересно узнать про нее побольше. Хонда — это единственный японец, который мне нравится.
Габариты шикарного цвета