Уважаемые автомобилисты больнички. Я знау что у Вас и обпыта и знаний больше, решил я себе прикупить машину, только в связи с ебнутостью на весь головной отсек, хочется и внедорожник и вместительную машину и все это за малые деньги (4к USD). Долго смотрел на всякие ВАЗ 2121 (до 94-95 года), УАЗики, но так случилось, что на глаза мне попалось объявление о продаже Subaru Libero. Отговорите и расскажите о подводных камнях. Спасибо. Пожалуйста.
Нет, ты купи, а потом отговаривай нас.
Может так получиться, что запчасти к ней будут по цене ВАЗов и УАЗов. То есть 1 кардан == 1 УАЗик.
Не повторяй путь шамана007.
fuka: а более подробно можно? Со ссылкой на пост?
Jaroslavka: http://auto.leprosorium.ru/comments/5352…
У меня была старая японская маленькая полноприводная машина. Могу посоветовать вот что:
Значит надо пойти в exist.ru, посмотреть сколько стоят всякие расходники типа колодок и ремней, посмотреть сколько стоят детали подвески. Посмотреть есть ли в продаже всякие важные запчасти — система охлаждения, электрика, не стоят ли они вдруг баснословных денег. Посмотри, сколько стоит кардан и можно ли купить отдельно крестовину кардана.
Ну и так, вроде клёвый пепелац, будет радовать, если конечно не смущают 54 л.с.
ich gebe Gas mit Flussiggas [x]
Huinday H-1
Flopper: китаец?
Black_Wolf: Да, подделка под корейский Hyundai.
OlegusMDH: корейский ебаный хундай самый убитый и на запчасти будет стоить минимум в 2 раза дороже обозначенной суммы.
Flopper: за 4 килобакса?
редкая машина, надо смотреть на базе чего сделана
подозреваю, что Justy и это еще более редкая штука
вот тут отзывы http://subaru.drom.ru/libero/
а чтонить более классическое типа старенькой мицуписи делики, не?
bazon: в этом размере Дэу Дамас скорее.
bazon: делика за 4 штуки будет года эдак 90го
Jozeph: критерия всего три было озвучено:
— и внедорожник
— и вместительную машину
— и все это за малые деньги
никто не говорил, что авто должно быть свежим
делика за эти деньги, если поискать, то может оказаться вполне себе ничего вариантом. из плюсов можно отметить массу запчастей, довольно неплохую ремонтопригодность. если найти с неубитым двиглом, то можно ездить, скорее всего за это бабло она будет сильно или не сильно, но страшная по кузовщине, что на скорость не влияет, ибо рамная она
bazon: ну коли так то конечно, с деликой будет проще — все запчасти можно найти, да и кузовщину
и места в делике сильно больше, особенно если с высокой крышей
bazon: Делику старую праворульную, да. Запчасти ОЧЕНЬ распространенные, движки 2.5 4D56 чуть ли не до сих пор производятся хундаем. Даже конкретно убитая ездить будет, правда медленно и недалеко.
Вот нашел интересный форум, пока что у меня о машине позитивные впечатления.
http://www.shkolina.com/forum/forumdispl…
Буханку покупай!
Ashykhmin: какую буханку, нельзя быть таким жестоким в чяте друзей!
Jozeph:
Стоп.
“..хочется и внедорожник и вместительную машину и все это за малые деньги (4к USD).”
Внедорожник? Безусловно. Вместительная? Ну конечно же. За малые деньги? Мешок запчастей стоит, как один раз с друганами в кафе побухать.
Я не жесток. Я рационален.
Ashykhmin: а еще не угоняют. каско не нужно. помять не страшно. резина для всех сезонов одна. салон легко моется.
Black_Wolf:
Ты в теме!
Black_Wolf: двигатель можно чинить в ливень, не выходя из салона.
Fliperrr: это и в делике квадратной так.
Ashykhmin: буханка была первым, на что был положен глаз, но после небольшого изучения вопроса, она отошла на последний план. Буханака всем хороша, кроме отсутствия комфорта, а так же что бы получить из нее комфорт, надо в нее вложить МИНИМУМ 3-4к
Jaroslavka: зато доведенная буханка — это всегда эксклюзив. второй такой не будет. и к тому моменту, когда ты приведешь ее в божеский вид, ты не захочешь с ней расставаться.
Black_Wolf: И вот тогда её угонят
OlegusMDH:
Ну относительно делики — в Одессе если 3 делики катается, о это хорошо. Нет их у нас.
Jaroslavka: если прикидывать расстояние от Одессы до, скажем, Москвы, где как новых запчастей, так и на разборках будет полно делик, ну и от Одессы до Японии, ну или хотя бы до какого — нибудь Братска, где то же самое будет с субарами, то математика простая
ну а так, бери конечно субару — прикольная пепяка, впечатления в интернете опять же позитивные, полюбому 4К грина не сильно большая сумма, которой можно пожертвовать ради икспириминта©
Какой рост?
ksana: 176
Jaroslavka: Тогда, наверное, пойдет. У меня на 10 см. длиннее — было в нем жутко не уютно и ноги некуда деть.
Ты уж определись, что тебе надо от машины. А то УАЗ и эта вот штука на картинке совсем разные машины
Osmos: комфртность салона, пасажирогрузо вместимость, проходимость, цена на топливоЗЧ.
Jaroslavka: имхо, с таким бюджетом все сразу не получится. С уазом придется пожертвовать комфортностью; с субарой — проходимостью и ценой на ЗЧ, возможно — вместимостью
Jaroslavka:
Варианты.
1. Экспедиционный УАЗ ищи, и готовь деньги на модернизацию салона. И в конструктор наиграешься и по говнам покатаешься. По проходимости — тут все понятно.
2. Нива длинная. Тоже конструктор, но чессно гря, сразу комфортный. Изнутри похожа на машину, а не на трактор. С проходимостью тоже олрайт, особо по полям. Жрет 95 бенз.
3. Я бы конечно, не покупал субару за такие деньги, если ты конечно не живешь в знатном городе, где правый руль встречается чаще чем левый. Тебе ездить надо или запчасти искать?
Ashykhmin: Нива ест 92-й. ваш КО.
Ashykhmin: живу Я в славном городе Одесса, так что проблем с право-лево рульными машинами нет, есть порт, есть пара компаний у которых специализация япошки. Длинная Нива, да ну в хуй это уёбище. Экспедиционный УАЗ — анекдот про солдат которые хотели ебатся по взрослому, Я очень хорошо помню. то что все что я смотрю (ценовая группа) это конструкторы, но УАЗ на последнем месте, нива 2121 перед ним и первое место пока что занимает данныей субарик.
Я не фанат жизни “по локоть в масле”, а УАЗ только так и можно содержать. Если все будет совсем плохо, тогда да, УАЗ-Буханка.
это пост “чуваки, я хочу субарик купить, идите нахуй на всякий случай”.
купи ПРИУС и не еби мозги, vunkis
Выдержка с дрома:
Автобус размером чуть больше Оки, но высокий. Огромные колеса R13 с широкой резиной 155х70. Двигатель объемом 1,2 литра можно было бы назвать оппозитным, но в нем всего 3 цилиндра в ряд, лежащих на боку. С помощью Dixi обнаружили где прячется батарейка от фонарика, которая здесь притворяется аккумулятором. Общее впечатление, будто купил игрушечную машинку у которой все настоящее, и очень хочется ее разобрать как в детстве.
Это и не внедорожник и не вместительный автомобиль, приобретать такое чудо можно только в связи с ебнутостью на весь головной отсек.
BeBe: а теперь, если не затруднит, более развернуто пожалуйста.
Можно и более развернуто.
Вместительность:
Габаритные размеры в м (ДхШхВ) — 3.5х1.4х1.9. Чтобы было легче представить — вазовская классика-седан на 60см длиннее и на 20 см шире.
Учитывая толщину дверей и сужение кузова кверху получим ширину салона на уровне плечей водителя максимум в 1.2м. Заставил сейчас нескольких половозрелых мужчин мерять себя линейкой в самом волнующем нас в данный момент месте — плечах. Разброс примерно 50-60 см, в основном 50-55. Т.е. два мужика на передних сиденьях будут чувствовать себя как минимум некомфортно, а в зимней одежде — вообще как кильки в банке. Второй ряд кресел номинально двухместный, ибо кресло там одно и шириной оно в 2/3 салона, т.е. вдвоем там можно посадить только детей дошкольного возраста. Третий ряд — двухместный с теми же оговорками, что и первый. Плюс багажник размером с чемодан — объем 100л. Т.е. вместо шестиместного микроавтобуса мы реально имеем 3-4 местный тесный автомобиль с возможностью дополнительной погрузки 2-3 спортивных сумок.
Про внедорожность:
Дорожный просвет наверняка около 15 см ( пороги на уровне ступиц на фото, а это где-то 26 см, но под днищем запаска, двигатель и привода). При колее в 1.2м и высоте авто в 1.9м можно забыть даже про разбитые проселки, не говоря уж о более серьезном бездорожье даже несмотря на ПП и довольно тяговитый движок.
Прочие минусы — ну тут в основном запчасти. Субару — не самый дешевый автомобиль в этом плане, а редкий Субару — тем более.
На разборках тоже наверняка ничего не найдется. А кузовной ремонт вообще может растянуться на несколько месяцев и выйти на все золота.
Динамические характеристики даже нового автомобиля приводят в уныние и приводят к мыслям, что езда на далеко не новом автомобиле по городу будет тяжелой, а по трассе — вообще мукой.
Про то, что когда настанет время менять этот автомобиль на другой его будет проще утилизировать или разобрать, чем продать целиком, и говорить не надо.
И ярко выраженных плюсов у этого автомобиля не видно, хотя владельцам наверное видней…
ИМХО, нет денег — бери то, что ты сможешь хотя бы поддерживать в рабочем состоянии. Если требование — внедорожник за 4к — альтернативы Ниве тут нет.
BeBe: убил на корню весь замут человека (:
зато, наверняка, пока не нагнется чтонибудь в этой субаре, ездит на пердячем паре, литра 3.5 на сотню по трассе
машина — мечта: тот у кого ее нет — мечтает купить, тот, у кого она есть — мечтает продать
bazon: расход (инфа из инета) от 4-5 до 10
Jaroslavka: что нужно сделать с двигателем 1.2, чтобы он жрал 10л/100км по трассе, если это не 30летние жигули?
bazon: угандонить, а так же водить машину в агрессивном стиле.
BeBe: Спасибо, подтвердил мои мысли относительно Нивы и “Буханки”
Jaroslavka:
Буханка — не вариант, ибо вне зависимости от того, что тут некоторые пишут. это реально проблемная машина в плане ремонта и запчасти на нее недешевы и крайне редки. Онли нива, и лучше, если она будет 21214.
катался на таком в Китае ради интереса. интересно было перевернется или нет. не перевернулся. на 70 км/ч становится страшно.
Самым популярным автобусом в таком форм-факторе в РФ был Дэу Дамас. Меня тоже всегда интересовало — опрокинется ли он, если на него облокотится?
Как мне кажется, одним из показателей того, можно ли покупать данное изделие или нет, может служить количество на улицах… Так вот много кто такое видел вживую? Или просто никто не знает какое чудо существует с малым расходом и вместительным кузовком?
Kylak: на ДВ раньше встречались Субару Доминго в предыдущем кузове (кстати, автор, обрати внимание — это тот же Либеро, но праворульный и на него отзывов больше http://reviews.drom.ru/subaru/domingo/ ), но повымерли, да и в последнем совсем почти нет — пошлины-то высокие относительно недавно, а раньше можно было привезти куда более практичные басики занедорого
например, на о.Русском, где с дорогами пиздец, почти все ездят на полноприводных микроавтобусах, но размером побольше
интересно что она представляет собой как внедорожник!?
serjoper: может быть она — автобот — добрый трансформер из комикса?