обычное БМВ! Да вы там в ДС вообще уже на отлично ебанулись! Любое новое бмв не может быть априори обычным. Они все — шок и трепет. Кроме копейки, конечно, она выпердыш в славном клане баварцев.
shagaL: бмв — стандарт чувак, потому оно и обычно. Если вышло новое бмв, и через 10 минут об этом узнали журналисты, то еще через 15 минут новоё субару или ауди уже сравнивают с новым бмв.
opezdol: вот-вот! Всё правильно говоришь! Ещё пара заклинаний и он появится! Слышал, что очередь на пятерку в Японии растянулась до 2050 года, молодые родители, заказывают машинку внукам на свадьбу в подарок.
Alex509: одно время я ездил на е60. Подвеска слабая. Электроника да, быстро летит. Сервис отвратительный (так же, как и у мерседеса, и у тойоты, и у ауди и т.д.).
но это самая охуенная машина, которую я водил. Просто она должна быть второй или третьей.
Ramazzan: Любая подвеска слабая на российских дорогах. Не, я согласен, есть исключения. На старой королле стоял один рычаг, одна шаровая и одна стойка. Там если и сломается, то похуй. БМВ эксплуатируется на скоростях 200-250 км/ч, это уже совсем другое. Хотя у меня друг эту проблему раз и навсегда решил — загоняет каждые 1.5-2 года на сервис и тупо меняет все.
Alex509: БМВ эксплуатируется на скоростях 200–250 км/ч — в России??? я думаю, при таких скоростях “эксплуатации”, подвеска должна переживать владельца.
Alex509: не обязательно совсем : алюминий хоть, по слухам, и накапливает усталостные напряжения, но не настолько, чтоб рычаг обломился на ходу : у меня на пассате 5-м аллюминиевые рычаги, когда купил 3-х летку из германии заменил на новые оригинальные и на 120К тоже заменил, оба комплекта потом рентгенили на заводе, искали трещины и ультразвуковой контроль делали, никаких повреждений непосредственно в рычаге оба раза обнаружить не удалось. Изнашивается только запрессовка шаровой, да и та не сказать, чтоб сильно. Самым попадаловом в случае с алюминиевой подвеской считаю, в попытке сэкономить купить отколхозенные кем-то б/у рычаги.
кстати, вот лучше творение концерна BMW и не ебёт:
И идите на хер со своими иксшестыми уебищными, икспятыми, кастратами икстретьими, неуклюжими семерками, недоделанными пятерками и планктонными тройками! Вот c M3 coupe не идите:
ApostolVechnojZh: я вообще хуй знает какие тут должны быть или не быть посты. Но подумав почему нет поста про мини, нашел единственно возможный ответ, который одновременно и вопрос: на хуй он нужен? Есть пост с перепесью машинонаселения бложика, их даже 3 по-моему, можно найти интересующую
Про мини можешь меня вот спросить. Mini Cooper S JCW, 200 с хуем л.с., хуё-моё баранья яйца. Из плюсов: очень удобная городская и охуенная загородная машина (имеется в виду цивилизованный загород, а не места, где не ступала нога асфальтоукладчика), при правильной компановке ебанистически охуенна внутри, топовая музыка очень хорошая. Очень хорошо управляется, как и все бмв, отличная динамика, такая что не ссышь парочку грузовиков по встречке на шоссе проехать. Из минусов: очень жесткая подвеска (в том же гольфе гти всё намного приятнее), очень маленький багажник (для холостяка более чем заебись, но тещу с картошкой уже не засунешь). В остальном она охуенна
Glazzza: У меня другая ситуация, хочу в полтора раза дешевле, лошади не нужны, а вот музыку топовую (harman kardon, кажется) хочу. В общем, надо пробовать, что гадать.
ApostolVechnojZh: если ты не мегагурман с утонченным звуком, то Mini HIFI тебе за уши хватит. В полтора раза дешевле сейчас можно найти, если подушить авторушечников. В связи с кризисом многие “насосавшие” девочки сдают по бросовым ценам, точнее по бросовым не сдают, но до них падают. Еще вариант из Америки пригнать, там они дешевые. В общем Мини купить не проблема, проблема — продать
после уволнения Криса Бенгла бмв не стали ничего придумывать и взяли за основу аудюшную стратегию в разработке дизайна. Это я к тому что 3,5,7 внешне выглядят одинаково только разные по размерам. Кстати теперь все будет зависеть от маркетологов и в основном на цены на машину, просто если чуть чуть ошибиться то одна из машин может выпасть из продаж. Естественно я говорю не про тех людей которые вместо Е60 купят себе F10 а про новых покупателей, которые и являются основной целью!
Неплохо. Я вот рад, что BMW отказывается от этой уёбищной вычурности. Дизайн должен быть функциональным, а предыдущая пятерка была изъебнута, как корейское говно начала 2000-х.
Mesha: интересная интерпретация. Нет, дизайн предыдущей пятерки был не функционален, было дохера лишних линий/изломов/вычурных загогулин. Функциональность машины тут ни при чем.
Одному мне кажется, что 99,9% современных машин — не несут ничего оригинального и нового с точки зрения дизайна,а все эти восклицания типа “Она охуенна”, скорее заслуга маркетологов и личной симпатии к марке авто, а никак не настоящее восхищение дизайном?
M-ey: Ты сука дизайнер штоли? БМВ дизайн узнаваем оригинален и гармоничен. К тому же консервативен как всегда, что не есть плохо. Оригинальных машин немерянно, просто массовые производители не могут себе этого позволить. Та же фигня с пивом, продуктами, одеждой и прочим. Выбирается область пересечения максимума вкусов. Так что вкус у машин нейтральный, без горчинки.
Alex509: я не дизайнер, к счастью. И я не говорю об оригинальности дизайна. Я говорю о том, что все эти ахи и охи, чаще всего, вызваны не внешним видом машины, а тем, что стоит за ней (бренд, репутация, промоушн). То есть, фраза “Новый ХХХ охуенен!” можно заменить на “Я люблю ХХХ”.
M-ey: Бренд БМВ — это их автомобильная история и отличные автомобили. И самолетные двигатели. И техническое превосходство. Промоушн тут не при чем, промоушн делает Хёндэ или Мазда. Новый БМВ охуенен, новый Приус хуита (при всем их агрессивном промоушене), примерно так.
Alex509: Чем вот охуенен новый БМВ, если ты сам говоришь сколько бэкграунда стоит за этой маркой. Вот давай представим что это не БМВ, и ты мне скажешь, чем охуенна именна эта машина и чем она так отличается от своих одноклассников, что считается охуенной.
M-ey: Качеством, техническими новшествами, запахом, тактильным восприятием, пластикой линий, мощьностью, расходом, подходом к проектированию, эргономикой, метериалами салона, удовольствием от вождения, престижем, телачкам нравится. Еще покупка нового БМВ дает тебе автоматически скил гнобить остальных владельцев жалких автомобилей. Радость обладания БМВ. Мне уже хватит, жаль денег нету.
Последние охуенные кузова BMW — 36, 38, 39, 46(всё что до соответственно тоже). Всё что после — унылое говно(может быть только кроме X5 предыдущего). У самого 46, менять буду на 46 или икс.
Вообще касательно немецкого автопрома последних лет — они меня сильно разочаровывают своими колесницами цатьпервого века. Что интерьер, что экстерьер — ужас просто какой то. Audi и VW хоть какими то экземплярами радуют, а два супер гиганта делают, простите, мусор..
Общался недавно на мойке с счастливым обладателем новой 5-ки. Он сказал, что в связи с тем, что он знает владельца компании — дилера BMW, она досталась ему по себестоимости. А именно, дешевле на 1000000. На миллион, бля!!! Я только от него и узнал как нас оказывается всех наёбывают при покупке машины! Извините, был взволнован.
McAndrey: ты думал автосалоны занимаются благотворительностью? Может у него его пятерка стоила 6 млн. И это кстати еще при том что салоны в основном зарабатывают с ремонта и обслуживания
kosmich: или вот ещё вопрос. В ближнем забугорье некоторые авто, как утверждают товарищи с автолепры, стоит почти столько же как и в России, но уже с растаможкой. При всем при этом мы говорим, что наши диллеры ухи поели.
McAndrey: кажись тя дважды наебали . Маржа этих барыг упирается в “выгодность пригона тачки из-за бугра вручную”. Ты сядь и посчитай скока будет стоить пригнать авто сюды с рынка любой страны (где дешевле). и будешь удивлен — впритык, за новой тачкой в 40к ехать за кордон? Когда здесь оно стоит 42-45? — никто не будет заморачиваться.
Имхо — обычная БМВ. Что то даже какая то задняя часть тяжеловато-толстоватая.
мне кстати зад очень даже, мощни
DrEvil: на этот раз жопка отличная
DrEvil: пойду зарабатывать.
Сука! Буду отказываться от ланчей.
Alex509: нихера себе у тебя ланчи, я со своих лет 50 буду копить
makiaveli: 500 лет пишется с тремя нулями
Чайничек там поставьте… Ага, спасибо.
По фотографиям обычное бмв.
doppler_affect: И оно как обычно — ахуенно.
обычное БМВ! Да вы там в ДС вообще уже на отлично ебанулись!
Любое новое бмв не может быть априори обычным. Они все — шок и трепет.
Кроме копейки, конечно, она выпердыш в славном клане баварцев.
shagaL: Щас придут субаристы и тойотоводы и задвинут на задворки мировой истории.
Alex509: Хм, ну субиков ещё можно понять…
shagaL: почему? они излишне пиздливы и им простительно?
den911: Меня расстраивает твоя реплика )
den911: Ещё слово и начнётся холивар невиданно-ебических масштабов
shagaL: в чят входит т-1000, дабы остановить безумие:
den911: нет, просто у них даже мотор оппозитен
shagaL: бмв — стандарт чувак, потому оно и обычно.
Если вышло новое бмв, и через 10 минут об этом узнали журналисты, то еще через 15 минут новоё субару или ауди уже сравнивают с новым бмв.
Призываю в пост дантиста на электрическом уёбище! Да будет срач!
Glazzza: ага, двухлитровый дизель с расходом в 4 литра на сотню
opezdol: вот-вот! Всё правильно говоришь! Ещё пара заклинаний и он появится!
Слышал, что очередь на пятерку в Японии растянулась до 2050 года, молодые родители, заказывают машинку внукам на свадьбу в подарок.
Эта японская улыбка спереди со сгибом на крыле бесит. Жопа — лучшая у БМВ.
5 бмв охуенна! но 3 бмв лучше! Не смотря на дизайн
Да хуйня. Я на форумах читал у нее подвеска слабая, электроника летит с первых километров и сервис отвратительный. Пацаны зря не скажут.
Alex509: одно время я ездил на е60.
Подвеска слабая.
Электроника да, быстро летит.
Сервис отвратительный (так же, как и у мерседеса, и у тойоты, и у ауди и т.д.).
но это самая охуенная машина, которую я водил.
Просто она должна быть второй или третьей.
Kkp: насчет подвески — она не слабая, она — алюминиевая, что накладывает определенную специфику.
Электроника, на моей памяти, только после аварий давала о себе знать.
Сервисы очень дорогие, и, зачастую, разводят, но всегда можно поехать к хорошим неофициалам
И, да, но это самая охуенная машина, которую я водил. ©
Ramazzan: Любая подвеска слабая на российских дорогах. Не, я согласен, есть исключения. На старой королле стоял один рычаг, одна шаровая и одна стойка. Там если и сломается, то похуй. БМВ эксплуатируется на скоростях 200-250 км/ч, это уже совсем другое. Хотя у меня друг эту проблему раз и навсегда решил — загоняет каждые 1.5-2 года на сервис и тупо меняет все.
Alex509: БМВ эксплуатируется на скоростях 200–250 км/ч — в России??? я думаю, при таких скоростях “эксплуатации”, подвеска должна переживать владельца.
APG: В Европе.
Alex509: не обязательно совсем :
алюминий хоть, по слухам, и накапливает усталостные напряжения, но не настолько, чтоб рычаг обломился на ходу :
у меня на пассате 5-м аллюминиевые рычаги, когда купил 3-х летку из германии заменил на новые оригинальные и на 120К тоже заменил,
оба комплекта потом рентгенили на заводе, искали трещины и ультразвуковой контроль делали, никаких повреждений непосредственно в рычаге оба раза обнаружить не удалось. Изнашивается только запрессовка шаровой, да и та не сказать, чтоб сильно.
Самым попадаловом в случае с алюминиевой подвеской считаю, в попытке сэкономить купить отколхозенные кем-то б/у рычаги.
Alex509: у неё опловолокно проложено! ааааа как в боинге!
zladey: в 7er оно лежит с 2002 года (:
Да хуйня. Я на форумах читал у нее подвеска слабая, электроника летит с первых километров и сервис отвратительный. Пацаны зря не скажут.
Alex509: тем более 2 раза.
кстати, вот лучше творение концерна BMW и не ебёт:
И идите на хер со своими иксшестыми уебищными, икспятыми, кастратами икстретьими, неуклюжими семерками, недоделанными пятерками и планктонными тройками! Вот c M3 coupe не идите:
Glazzza: m3 sedan for the win!!!11
Glazzza: заебали чёрные бмв.Чесслово
shagaL: купи белую!!1
kosmich: Белые тоже заебали!
Glazzza: Миник — мечта моя. Ради него только и пойду права получать.
А есть офиц. пост про миники?
ApostolVechnojZh: есть инбокс минетчиц, можно туда попробовать.
А зачем пост? И так ясно, что они охуенные
Glazzza: То есть надо писать посты про отстой, про охуенное не надо?))
ApostolVechnojZh: я вообще хуй знает какие тут должны быть или не быть посты. Но подумав почему нет поста про мини, нашел единственно возможный ответ, который одновременно и вопрос: на хуй он нужен? Есть пост с перепесью машинонаселения бложика, их даже 3 по-моему, можно найти интересующую
Про мини можешь меня вот спросить. Mini Cooper S JCW, 200 с хуем л.с., хуё-моё баранья яйца. Из плюсов: очень удобная городская и охуенная загородная машина (имеется в виду цивилизованный загород, а не места, где не ступала нога асфальтоукладчика), при правильной компановке ебанистически охуенна внутри, топовая музыка очень хорошая. Очень хорошо управляется, как и все бмв, отличная динамика, такая что не ссышь парочку грузовиков по встречке на шоссе проехать. Из минусов: очень жесткая подвеска (в том же гольфе гти всё намного приятнее), очень маленький багажник (для холостяка более чем заебись, но тещу с картошкой уже не засунешь). В остальном она охуенна
Glazzza: У меня другая ситуация, хочу в полтора раза дешевле, лошади не нужны, а вот музыку топовую (harman kardon, кажется) хочу. В общем, надо пробовать, что гадать.
ApostolVechnojZh: если ты не мегагурман с утонченным звуком, то Mini HIFI тебе за уши хватит. В полтора раза дешевле сейчас можно найти, если подушить авторушечников. В связи с кризисом многие “насосавшие” девочки сдают по бросовым ценам, точнее по бросовым не сдают, но до них падают. Еще вариант из Америки пригнать, там они дешевые. В общем Мини купить не проблема, проблема — продать
Glazzza: 200 кобыл на столько мало машины — хуясе самолет.
Snowman: предпочитаю термин “летающая табуретка” и да, этого я и хотел
я понимаю что любители бмв сейчас меня заминусуют нахрен, но современные бэхи — какое-то унылое говно.
вот эта была охуене:
norgil: E30 да?
shiten: она самая. я свято верю, что где-то есть такая, почти без пробега, в идеальном состоянии, и когда-нибудь потом она меня дождется.
norgil: причем М3.
Black_Wolf: Все возможно
Alex509: не в РФ.
norgil: слово в слово. (:
norgil: извините, но я ее помню такой:
хотел тут спросить, какая бмв не охуенна, и вспомнил про X3.
kryukoff: он кстати очень даже ничего, ты зря. Первый кузов X5 мне больше не нравился.
да
да
валенок какой-то
после уволнения Криса Бенгла бмв не стали ничего придумывать и взяли за основу аудюшную стратегию в разработке дизайна. Это я к тому что 3,5,7 внешне выглядят одинаково только разные по размерам. Кстати теперь все будет зависеть от маркетологов и в основном на цены на машину, просто если чуть чуть ошибиться то одна из машин может выпасть из продаж. Естественно я говорю не про тех людей которые вместо Е60 купят себе F10 а про новых покупателей, которые и являются основной целью!
мне одному видится сходство?..
valega: да афигеть, тут столько же колес сколько и у бмв в заглавной картинке!
valega: видится сходство в чём?
мне одному видится сходство?..
valega: прошу прощения, случайно продублировал.
valega: Одному
Неплохо. Я вот рад, что BMW отказывается от этой уёбищной вычурности.
Дизайн должен быть функциональным, а предыдущая пятерка была изъебнута, как корейское говно начала 2000-х.
Desmodus: т.е. дизайн предыдущей пятерки накладывает какие-то ограничения на функциональность машины? )
Mesha: интересная интерпретация. Нет, дизайн предыдущей пятерки был не функционален, было дохера лишних линий/изломов/вычурных загогулин. Функциональность машины тут ни при чем.
трешка-переросток, кмк
Жопа похожа на e92. Мордокапот уже видели в x6.
mijgun: про E92 согласен полностью. Почти один в один. Но учитывая то что жопа у 92й очень даже удачная я не против.
mijgun: про E92 согласен полностью. Почти один в один. Но учитывая то что жопа у 92й очень даже удачная я не против.
Морда некрасивая — эти биоодуловатости тяжёлых пропорций похожи на отёки под глазами проигрывающего по очкам боксёра
Flopper: от морды мягко говоря попахивет вольвой
Flopper: Морда компьютерная, ждем живых фоток. Там все будет ОК, я уверен. У 5 GT все отлично с мордой.
Одному мне кажется, что 99,9% современных машин — не несут ничего оригинального и нового с точки зрения дизайна,а все эти восклицания типа “Она охуенна”, скорее заслуга маркетологов и личной симпатии к марке авто, а никак не настоящее восхищение дизайном?
M-ey: Ты сука дизайнер штоли? БМВ дизайн узнаваем оригинален и гармоничен. К тому же консервативен как всегда, что не есть плохо. Оригинальных машин немерянно, просто массовые производители не могут себе этого позволить. Та же фигня с пивом, продуктами, одеждой и прочим. Выбирается область пересечения максимума вкусов. Так что вкус у машин нейтральный, без горчинки.
Alex509: я не дизайнер, к счастью.
И я не говорю об оригинальности дизайна.
Я говорю о том, что все эти ахи и охи, чаще всего, вызваны не внешним видом машины, а тем, что стоит за ней (бренд, репутация, промоушн).
То есть, фраза “Новый ХХХ охуенен!” можно заменить на “Я люблю ХХХ”.
M-ey: Бренд БМВ — это их автомобильная история и отличные автомобили. И самолетные двигатели. И техническое превосходство. Промоушн тут не при чем, промоушн делает Хёндэ или Мазда. Новый БМВ охуенен, новый Приус хуита (при всем их агрессивном промоушене), примерно так.
Alex509: Чем вот охуенен новый БМВ, если ты сам говоришь сколько бэкграунда стоит за этой маркой.
Вот давай представим что это не БМВ, и ты мне скажешь, чем охуенна именна эта машина и чем она так отличается от своих одноклассников, что считается охуенной.
M-ey: Качеством, техническими новшествами, запахом, тактильным восприятием, пластикой линий, мощьностью, расходом, подходом к проектированию, эргономикой, метериалами салона, удовольствием от вождения, престижем, телачкам нравится. Еще покупка нового БМВ дает тебе автоматически скил гнобить остальных владельцев жалких автомобилей. Радость обладания БМВ. Мне уже хватит, жаль денег нету.
Alex509: давайте только в BMW не мощьность, а просто мощность. А мощьность в Chery.
Desmodus: Тогда уж Leistung, а мощность в Автоторовских.
Alex509: ну об этом и речь, что ты сейчас написал о любой новой бмв, а не об этой конкретной!
Alex509: И техническое превосходство.
особенно в королевских гонках, ага
armigero: Придется покупать Браун.
Alex509: Так что вкус у машин нейтральный, без горчинки.
Так и говори — унылый.
armigero: по моему скромному мнению, лучшее что было у бэхи — это 7er38 и эмки до предпоследнего кузова.
*старперский выдох с грустью*
armigero: дададада. Кончил и закурил.
M-ey: согласен. Но бмв это как раз те 0.1 %
Похожа, ок.
Fomushka: Мля, максим, ты опять с моего компа пишешь????!!!11
Fomushka: Да, Максим, сексуальная попка.
persibiz: Женя… я этого не читала!
Опять в бампере унылый продольный разрез. Опять надо ждать рестайлинга чтобы они сделали его нормальным for drivers car.
Последние охуенные кузова BMW — 36, 38, 39, 46(всё что до соответственно тоже). Всё что после — унылое говно(может быть только кроме X5 предыдущего).
У самого 46, менять буду на 46 или икс.
Mikelle: E90 рестайлинговый охуенен.
Alex509: На вкус. Но очевидно, что он приятней дорейстайла.
Вообще касательно немецкого автопрома последних лет — они меня сильно разочаровывают своими колесницами цатьпервого века. Что интерьер, что экстерьер — ужас просто какой то. Audi и VW хоть какими то экземплярами радуют, а два супер гиганта делают, простите, мусор..
А мне очень нравится Е39. Она вся такая уиииии, приземистая и суровая
Общался недавно на мойке с счастливым обладателем новой 5-ки. Он сказал, что в связи с тем, что он знает владельца компании — дилера BMW, она досталась ему по себестоимости. А именно, дешевле на 1000000. На миллион, бля!!! Я только от него и узнал как нас оказывается всех наёбывают при покупке машины! Извините, был взволнован.
McAndrey: ты думал автосалоны занимаются благотворительностью? Может у него его пятерка стоила 6 млн.
И это кстати еще при том что салоны в основном зарабатывают с ремонта и обслуживания
McAndrey: у меня для тебя плохие новости. Деда Мороза не существует.
McAndrey: чо то какая то не хуевая маржа даже для премиума, если конечно это не М5
kosmich: или вот ещё вопрос. В ближнем забугорье некоторые авто, как утверждают товарищи с автолепры, стоит почти столько же как и в России, но уже с растаможкой. При всем при этом мы говорим, что наши диллеры ухи поели.
omoh: в Норвегии цены еще выше наших, процентов на 20.
McAndrey: кажись тя дважды наебали
. Маржа этих барыг упирается в “выгодность пригона тачки из-за бугра вручную”. Ты сядь и посчитай скока будет стоить пригнать авто сюды с рынка любой страны (где дешевле). и будешь удивлен — впритык, за новой тачкой в 40к ехать за кордон? Когда здесь оно стоит 42-45? — никто не будет заморачиваться.
Эта машина стойко ассоциируется у меня с тигром.
Sancrum:
а с тех пор в ДС их стало дохуя