Владельцы кашкаев (с CVT, не думаю, что на MT это проявляется), аууу!
Есть у вас такая проблема, что машина начинает тупить, если на заднем сиденье сидит пассажир или груз лежит? У меня стойкое ощущение, что при наличии сзади пассажиров алгоритм работы CVT меняется и всякая динамика пропадает? Тем более, что там датчики есть, так что комп теоретически может об этом знать. Наличие пассажира на переднем сиденье ничего не меняет. Или это паранойя у меня. Или глюк.
это называется хуевый крутящий момент
У этого автомобиля всякая динамика пропала ещё на этапе проектирования.
YaRdrey: ее украли и увезли на завод сааба
Hemml: треклятые китайцы
Ничего там не меняется при наличии пассажиров сзади. В каком режиме коробка?
zperetz: в D, при пересадке пассажира сзади вперед начинает ехать как обычно. Странно.
Hemml: Я имею ввиду режим работы привода — моно или автополный?
zperetz: полный, auto
Hemml: Как подозрение — может быть некорректная работа в режиме подключения задней оси при ускорении. Если есть время поэкспериментировать — в режиме 2WD попробовать разгон при заднем пассажире и сравнить. Вообще пока не было замечено подобных глобальных проблем, завтра попробую чуть более подробно узнать, что там за сложности могут возникать. Но то, что датчики наличия задних пассажиров никак не влияют на режим работы вариатора — это точно.
zperetz: хм. Надо попробовать! Но только не на таких дорогах, как сейчас
zperetz: Инженеры хмыкали и всячески отрицали это как стандартный глюк. Проблемы могут быть как с моментом на вариаторе, так и с ESP и вообще хрен знает с чем. А может и вообще ничего не быть, просто субъективное восприятие момента (который, как мы уже знаем, частично спиздили на Сааб). Если есть время и очень большой дискомфорт — в офф сервис на диагностику, и мне в инбокс сказать, в какой именно.
zperetz: через недели 2-3 будет ТО-75 в Дженсере на Лобачевского. Про ESP у меня, кстати, еще с прошлой зимы есть подозрения, но подтвердить их пока не удавалось (может быть — к счастью)
Hemml: Лучше варианта и не придумаешь. В момент отправления на ТО мне в инбокс данные на машину и на того, кто повезёт — всё проверят и посмотрят.
zperetz: ok! Надо было давно написать пост про кашкай, я на лобачевского с самого начала обслуживаюсь
Hemml: Тут дело не конкретно в Лобачевского, но там уже совсем всё хорошо отлажено
zperetz: хотел тебя призвать в пост, а ты уже тут как тут
eth0: куда ж я денусь
Ты вообще сам как думаешь? Вот с точки зрения “инженера”, как это может быть реализовано?)
rabbit-rodger: я думаю, что при наличии датчиков в заднем сиденье (а они там есть!) комп может переключаться в “семейный режим” какой-нибудь. Например. Или правда паранойя.
Hemml: я думаю ты переоцениваешь начинку авто за неполный лям)
InvalidTeam: да кто этих японцев знает, они же ебанутые все как один! Один приус чего стоит, а про пятнадцатилетние тойоты я уж вообще молчу
Конкуренцию им в ебанутости может составить разве что китайский сааб.
Hemml: машина, не имеющая расово праворульного аналога не является расово-японской (Это первая модель Nissan, полностью разработанная в Европе), а следовательно является унылым и бесповоротным гавном
и да — если сзади что-то лежит это просто изменяет развесовку и может менять нагрузку на переднюю ось и как следствие — изменять сцепление с дорогой. но это уже за гранью я думаю
Decker: Всё бы ничего, но в Японии этот неверный под ником Dualis производится на их производстве и тоже вполне так себе нормально популярен. Причём сами японские инженеры очень даже довольны. Ну, и трейловая платформа с него тоже никуда не делась.
zperetz: под ником Dukalis!
Gandalf1dza: скрытая реклама “резины” РОССАВА.
Fliperrr: вот тут прошу мне пояснить, я что-то не соображу, где связь…
Gandalf1dza: наверно у вас не показывали такую рекламу… когда дукалис едет в машине зимой, тут какая-то херня на дороге происходит, он давит по тормозам и след кадр показывают — 4 колеса вкопались так, что пропахали асфальт, а раму с кузовом сорвало со ступиц и оно уехало вперед. Дукалис башку высовывает и говорит — “РОСАВА, наши шины, для наших дорог!” и демонстративно подымает большой палец вверх.
У древних торговцев шинами на авторынке даже плакаты с ним остались.
Fliperrr: жара!
Gandalf1dza: в пост врывается дукалис
Decker: тогда уж пусть делает это хотя бы идеологически красиво(фотошоп то у меня из жопы растёт…)
InvalidTeam: при перегоревшей подсветке номера и одного фонаря стопа у альмеры 2006 идёт управляющий сигнал от компьютера и выше 130 км/ч она перестаёт гонять — блокируется набор мощности. это так, для размышления о неполном ляме
razan: ага, а у ВАЗ 2106 при перегорании любой лампочки поворотники начинают мигать вдвое чаще
InvalidTeam: чувак поверь — это реальный случай, определить который могут при компьютерной диагностике. и не нужно иронизировать
Hemml: ещё у субару если на ходу ездить вправо-влево по заднему сиденью, датчики переключают трансмиссию из симметричного в асимметричный режим полного привода.
ursus_pensif: И руль перекидывает слева-направо и обратно.
YaRdrey: а в саабах электроника следит за водителем, и когда он моргает, на полсекунды включает night panel, чтобы лампочки зря не тратились.
Hemml: Бля, ржачный пост
семейный режим работы вариатора[x]
YaRdrey: жена может сзади удерживать кастрюлю с борщом и мешать его половником, не пролив ни капли при разгоне) Ну и в тарелки там детям разливать…
Gandalf1dza: Кстати, это же охуенный маркетинговый ход! Какой-нибудь Киа надо взять на заметку. Наш вариатор имеет 9999 режимов работы: “Спортивный, зимний, летний, осенний, весенний, семейный, холостяцкий, мужской, женский, детский, дневной, вечерний, праздничный…и т.п.”
YaRdrey: холостяцкий — это когда пришпилил до дому, капот открыл — а там тебе и яишенка и пельмени)
Gandalf1dza: и водка! А вместо заднего сиденья раскладушка выезжает.
Gandalf1dza: охуительно! Заверните два!
omoh: хурму брать будете?
Gandalf1dza: А сколько килограмм?
YaRdrey: а вот был бы у него сааб, все могла бы быть по другому.
Это только на Кутузовском происходит или везде?
А если вместо пассажира положить 40 кг хурмы, динамика изменяется?
Fliperrr: хурму не пробовал (ее съели еще до покупки кашкая), но комод из икеи (как раз 40кг) на заднем сиенье вез — эффект аналогичный
Hemml: Логичным объяснением данного явления является то, что при перевозке груза, либо пассажира на заднем сидении, ход задней подвески на сжатие полностью выбирается и, в результате — автомобиль начинает притормаживать задними колесами об арки.
Если же пассажир занимает переднее сидение, то нагрузка между осями перераспределяется более равномерно и, следовательно, указанное явление не наблюдается.
Надо думать, что при конструировании автомобиля, японские инженеры ориентировались на собственные типоразмеры и на на вес своих японских комодов из рисовой бумаги. Это все объясняет.
GlobetrotterXL: нипиздика за мои арки! Да у меня между аркой и колесом еще по два японца влезет! А если уминать ногами, то штук восемь!
Hemml: А, так ты б сразу так и сказал.
Вытащи всех японцев из арок — очевидно же, что это они и подтормаживают колеса под нагрузкой.
Hemml: ты главное не как тут один всё спрашивал, гарантия или нет, а потом поехал, просто машину забрал и забыл спросить, что было, уж выясни пожалуйста, в чём был трабл, если его найдут.
Когда в очередной раз проедешься с загруженной задней осью — после поездки пощупай задние тормозные механизмы. Возможно будут горячее, чем передние. А значит они находятся в зажатом положении. Отсюда и надо копать.
мини-мигалку почем брал?
Styley: Это не минимигалка. Это датчик регулировки режима работы вариантора, расположенный над задним сиденьем.
YaRdrey: подстава в следующем: чтобы регулировать режимы работы вариатора во время движения — кто-то обязательно должен сидеть на заднем сиденье.
Styley: и пинать ногами переднее
Styley: картинка честно спижжена из интернетов. Но я посмотрю, вдруг у меня тоже мигалка в базе есть
Кашкай цвета спелой хурмы
)))
Fliperrr: Korolek edition. 2.0hyrmo!
Параноя это все. У меня вот коллега как-то говорил что ощущает как его 330БМВ едет медленнее с 1 пассажиром в салоне
RayShade: Вообще-то это даже на STi ощущается.
YaRdrey: у меня такая же хуйня с рабочим камаро… когда едешь, а пассажир мычит рядом — так чувствуешь что-то не то, как в багажник положишь… так сразу едет как надо.
almas: Да не важно куда его засунуть, хоть в багажник, хоть под капот. Разница в динамике заметна. С 2-3 пассажирами заметна очень сильно.
YaRdrey: У меня в Астре 115 сил, что я еду один, что с 5 человеками, она едет одинаково
Можно конечно сострить что одинаково хреново, но разницы-то нет 
RayShade: Ну тогда не буду острить.
RayShade: скорее уж тогда одинаково не едет)
Gandalf1dza: просили не острить же )
YaRdrey: это не острота.
RayShade: а если запихнуть 10 человек, ну так немного сымитировать не семейный режим как у ТС, а режим “едем со свадьбы в родное село”?