Ездили дом-дача-работа, один раз на Украину, два раза в Финку. 2 комплекта резины (зима/лето) в сносном состоянии, багажник на крышу. Диагностировал подвеску вчера — все ок, по двигателю также все ок. Есть коцки по кузову. Салон не убитый, комплектация — кондиционер, электропакет (стекла/зеркала), сигнализация + штатный иммобилайзер. Масло менялось регулярно, двигатель 1.8, ГРМ — цепь (не менялась). Из всего ремонта за 4 года — 1 задний аммортизатор (купил два, второй отдам с машиной) и замена переднего крыла (машина билась, но все ограничилось крылом). На автору пока не выставил. Подробнее могу рассказать-показать, если есть интерес.
RedHat: истину глаголешь! У всех прулей своя особенная, чисто прульная база, и хуй какие з/ч подойдут от альмеры, ааа, паника! Ездить пиздец как опасно по пробкам! Денег было 300 тысяч, нужен был полный привод для дачи, универсал, чтобы барахло лезло (кирпичи не возили) и автомат, чтобы мой немолодой отец мог ездить. Что нужно было взять? Ладу-ласточку?
timmytitty: а чем виноваты другие участники движения, которые вынуждены день за днем ездить рядом с кибиткой, которой чтобы обогнать надо или камеру ставить или 2/3 корпуса налево выставлять на встречку?
RedHat: все нормально в таких кибитках с обгоном. На леворульных машинах тоже хватает дятлов, которые высовываются из-за фуры посмотреть, чо там как и прячутся обратно по нескольку раз.
Но вот реально чувствуешь себя виноватым, когда навстречу тебе несутся, обгоняя друг друга, несколько праворульных грузовиков
timmytitty: я уважаю наших стариков. правда, это не слова, которыми я хочу обидеть твоего отца. Но пойми меня правильно, но если отцу в силу возраста уже трудно управляться с ручной коробкой передач, то зачем дарить ему такой геморой в виде пруля? Не лучше-ли позволить ему заслуженный отдых в виде почетного сидения справа (справа, где у европейских машин “право”) от места более молодого водителя с нормальной реакцией?
RedHat: очень боялся, что ему будет трудно на пруле, поездил с ним пару недель. 2 года он на ней ездил, ничего плохого про пруль сказать не может. Реальный стаж отца — 40 лет. Я бы с удовольствием купил ему а4/325/… универсал, но денег немножко не хватало.
RedHat: Нормальная китайская лобовуха на любого японца стоит полторы-две тыщщи. Если нет в наличии в Питере (в чем глубоко сомневаюсь), то из той же москвы или новосиба ехать ей не так долго.
agde: какая разница, если она не ломается. запчасти не нужны и пробег похуй. масло залил, воздух накачал. а бензин вообще редко надо покупать — это же японец!
timmytitty: какого корма, что ты несешь? сам же написал “..я вот не пойму, почему оно должно стоять, если оно не ломается…”". Инвми словами, если не ломается, то и запчасти не нужны.
Ездили дом-дача-работа, один раз на Украину, два раза в Финку.
2 комплекта резины (зима/лето) в сносном состоянии, багажник на крышу.
Диагностировал подвеску вчера — все ок, по двигателю также все ок. Есть коцки по кузову.
Салон не убитый, комплектация — кондиционер, электропакет (стекла/зеркала), сигнализация + штатный иммобилайзер.
Масло менялось регулярно, двигатель 1.8, ГРМ — цепь (не менялась).
Из всего ремонта за 4 года — 1 задний аммортизатор (купил два, второй отдам с машиной) и замена переднего крыла (машина билась, но все ограничилось крылом).
На автору пока не выставил. Подробнее могу рассказать-показать, если есть интерес.
Привет, Натали!
Продаю Ниссан.
Полный привод, автомат.
Подробности внутри.
Сел–поехал, сел–поехал,
Полный привод, автомат.
Сел–поехал, сел–поехал,
Подробности внутри.
agde: Санкт-Петербург, Санкт-Петербург
timmytitty:
А в Ленинграде, а в Ленинграде,
А там Ниссаны, а там Вингроад
И полный привод, и автомат,
И сел-поехал, подробности внутри
А зачем в Питере покупать праворукую кибитку?
На них опаснее ездить и с запчастями проблема.
RedHat: не то слово! Потому и продаю, ездить страшно, запчасти на вес золота, ужас!
RedHat: Летс срач бегин!
Нет никаких проблем с запчастями. Даже в наших ебенях.
LumberJack: никаких проблем, это когда на энергетиков приехал и купил лобовое на девятку, а не когда через экзист ждешь по месяцу, а ведро стоит.
RedHat: истину глаголешь! У всех прулей своя особенная, чисто прульная база, и хуй какие з/ч подойдут от альмеры, ааа, паника! Ездить пиздец как опасно по пробкам!
Денег было 300 тысяч, нужен был полный привод для дачи, универсал, чтобы барахло лезло (кирпичи не возили) и автомат, чтобы мой немолодой отец мог ездить. Что нужно было взять? Ладу-ласточку?
timmytitty: Зачем Ладу. Можно было Пассат b3/b4 или Ниву длинную, зато новую.
RedHat: блин. Полный привод, универсал, автомат. Денег не больше 300 тысяч, и чтобы не лежать под ней.
timmytitty: а чем виноваты другие участники движения, которые вынуждены день за днем ездить рядом с кибиткой, которой чтобы обогнать надо или камеру ставить или 2/3 корпуса налево выставлять на встречку?
RedHat: все нормально в таких кибитках с обгоном. На леворульных машинах тоже хватает дятлов, которые высовываются из-за фуры посмотреть, чо там как и прячутся обратно по нескольку раз.
Но вот реально чувствуешь себя виноватым, когда навстречу тебе несутся, обгоняя друг друга, несколько праворульных грузовиков
timmytitty: я уважаю наших стариков. правда, это не слова, которыми я хочу обидеть твоего отца. Но пойми меня правильно, но если отцу в силу возраста уже трудно управляться с ручной коробкой передач, то зачем дарить ему такой геморой в виде пруля? Не лучше-ли позволить ему заслуженный отдых в виде почетного сидения справа (справа, где у европейских машин “право”) от места более молодого водителя с нормальной реакцией?
RedHat: очень боялся, что ему будет трудно на пруле, поездил с ним пару недель. 2 года он на ней ездил, ничего плохого про пруль сказать не может. Реальный стаж отца — 40 лет.
Я бы с удовольствием купил ему а4/325/… универсал, но денег немножко не хватало.
RedHat: И я вот не пойму, почему оно должно стоять, если оно не ломается. Список поломок привел в первом комментарии.
RedHat: Нормальная китайская лобовуха на любого японца стоит полторы-две тыщщи. Если нет в наличии в Питере (в чем глубоко сомневаюсь), то из той же москвы или новосиба ехать ей не так долго.
пробег?
Free_man: вроде 150, не спиздеть бы. Вечером схожу посмотрю.
Free_man: ну о чем ты говоришь, ну какой пробег. Там сел-поехал, а ты пробег.
agde: какая разница, если она не ломается. запчасти не нужны и пробег похуй. масло залил, воздух накачал. а бензин вообще редко надо покупать — это же японец!
RedHat: ты очень толстый, у меня больше нет корма.
timmytitty: какого корма, что ты несешь?
сам же написал “..я вот не пойму, почему оно должно стоять, если оно не ломается…”". Инвми словами, если не ломается, то и запчасти не нужны.
Free_man: 135 тысяч пробег
Ниссан Виноград
UncleJ: Ниссан сел-поехал Виноград
ВНИМАНИЕ! Для посетителей бложика цена снижена до 150 000 рублей!
deathtracktor: схуяли вдруг?
Вдруг кого-то вдохновит ссылка на автору