Мучительного выбора псот
Выбираю машинку жене, ей хочется что-то мелкое с роботом/автоматом. На мкад и за его пределы выезжать не собирается. Выбор пал на подержанные peugeot 107 и smart fourtwo. Ну и как обычно: на ведро 300-350т.р.
p.s. и если мне не изменяет память был на авто-лепре человек, торгующий/пригоняющий смарты, очень хочется пообщаться
Чисто визуально мне пыжык больше нравится, да и думаю что он подешевле в обслуге чем смарт.
Nike-dabass: Вот хууууууй знаааааеееет. У приятеля такой пыж, он заебался его обслуживать. Смарт хоть как-то мерседесу родственник, а платить за маленькое пеже сервисный ценник Ешки это пиздец, господа гусары.
dasfantomas: у приятеля? Не у подруги? ну вот хуууууууй знааааеееет.
Nike-dabass: откуда пошли эти стереотипы, что смарт и мелкопыжики бабские машины? Вы еще скажите, что мужики должны ездить сугубо на черных внедорожниках, лол
SoulMaker: Ну я бы себе такой никогда не купил. Другие — пожалуйста, может я и не прав, но обычно девочкам покупаю вторую машину, цена которой пониже и которой не нужен багажник для картошки, а только для пакетов после шопинга, вот для них и придумывали. Я думаю что во всем виноваты маркетологи, потому что даже в рекламах на таких машинах всегда девочки, и фишечки там всякие, типа держателя для помады, чисто женские.
Nike-dabass: это не для помады, а для запасной свечи )
SoulMaker: ага, для одной
Я кстати абстрактно назвал держатель для помады, но фишечки там есть.
Nike-dabass: вот лично мне иногда не хватает именно зеркала, шобы посмотреть на ебальничек, мало ли прилипло че, а мне в общественное место надо
SoulMaker: а ты на чем таком ездишь без зеркала? Уже зеркало-то даже на вазах у меня всегда было.
Nike-dabass: на гетце в предпоследней комплектации нету, блджад!
кстати именно смарт для меня унисекс, а вот пыжик почему-то именно женским кажется, не знаю я почему.
Nike-dabass: Vivik и persibiz осуждают этот комментарий
mikki_messer: я тоже.
mikki_messer: да я и сам глубоко в душе осуждаю, машика прикольная на самом деле
Nike-dabass: Не гони. Стереотипы идут нахуй.
dasfantomas: А можно подробнее про то, что именно заебало твоего приятеля?
У меня за 2 года не ломалось ничего, только на ТО возил. Лампочки поменял сам. Стоимость как запчастей, так и обслуживания очень умеренная.
persibiz: ну ты же понимаешь, как у нас обычно: Машина у друга сломалась — все, крест на модели, а то и на марке, машины — говно. Никто не учитывает что это может быть частный слычай, брак, условия эксплуатации и пр. Сломалась раз? Все, говно ваш пежо, и вообще не покупайте французов, блеать!
dasfantomas: у пежо дешевый сервис, че гонишь
Vivik: хуй знает, продаю за что купил. Но в сравнении с моими затратами на содержание старой тоёты пыж дороговат.
107 вроде ок
движок там какой-то зело орденоносный
однако коробки у них говно, мне даже страшно подумать, что там вместо робота — купишь, расскажи
Stebashka: У меня больше двух лет Пежо 107, там хорошая тойотовская коробка. Переключается резво, подстраивается под стиль вождения.
Но у многих эта коробка быстро портит сцепление, я вот морально готовлюсь в течение ближайшего года его менять, хотя тревожных симптомов пока что не видно. Это примерно 20к с работой.
Других существенных конструктивных недостатков у машины вроде нет.
persibiz: если тойотовская, то это меняет дело
можно брать
так, двигатель японский, коробка японская
что кроме шильда французское?
Stebashka: Дык у них это давно повелось. У друзана 308 — мотор БэМэВэ, коробка Порш…
pagan4eg: абыдна
у меня коробас французский без синхронизатора задней передачи
тоже хочу поооорш
Stebashka: Я тебе больше скажу, и делается эта машина на совместном предприятии в Чехии.
Французских компонентов там хватает я думаю.
Stebashka: французская ломучесть и хитровыебонность конструкции
Dzenbuddist: Как вы заебали всех французов под одну гребенку! 107/207/308 — одни из самых надеждых в своих классах. Хитровыебанность конструкции — ото о Рено, там лампочку без сервиса хуй поменяешь.
persibiz: В Ситроене С3 для замены ламп в фарах нужны гинекологические навыки и инструменты. И детская ручка. А от цитрамона и до пыжика недалеко.
Dzenbuddist: ВСЕ ПИЗДЕЦ ГОВНО СИТРОЕН ЛАМПОЧКУ БЛЯТЬ НЕ ПОМЕНЯТЬ ЕБАНЫ В РОТ КИШКИ СУКА!
Nike-dabass: Вообще-то да. Говно. Там не только с лампочкой вопросы.
Dzenbuddist: не соглашусь нихуя и ни разу. Из моих знакомых ситроеноводов плюются только на С4, остальные — вполне удачные модели.
То, что там не всегда все сделано как обычно говорит что надо лишь ездить на французоориентированный сервис, не более того. В обычных и чинить не умеют и ценник ставят такой что пиздец. Мне на моем С5 для замены подшипника заднего рычага понадобилось 2500р на фран-сервисе, против 8000, что просили на обычном. “ну мы стараемся их не чинить”. Да так и скажите, что вы просто не врубаетесь нихуя, зачем браться тогда, там работы на час по сути.
Только на днях прочитал, что то ли 107, то ли идентичный Ситроен — лидеры по надёжности какого-то рейтинга.
Перелив: не какого-то, а рейтинга надежности Пежо 107 и аналогичного ситроена.
BeBe: На.
Перелив: НА
Та же инфа, но в этом рейтинге в категории машин микрокласса самой надежной оказалась Toyota Aygo, опередив Fiat 500 и Peugeot 107
BeBe: С учетом того, что что Aygo и 107 — это одна и та же машина, выпускаемая на заводе в Чехии, какой-то странный рейтинг.
persibiz: мне вообще все эти рейтинги надежности странными кажутся
BeBe: короче, мне все эти машинки значительно милее Смарта. Под каким бы брендом они не продавались.
persibiz:
Aygo меньше продали вот и поломок меньше было
Перелив: Ага, там ломаться нечему тупо.
Подвеска непробиваемая, движок простой, вот только сцепление, но это как повезет — кто-то по 60-80 тысяч ездит.
http://www.youtube.com/watch?v=PFORY9aMx…
матиз купи
berdax: матиз не удовлетворяет субъективным критериям красоты экстерьера
Purple_Juno: Тогда гец
SoulMaker: и гетц тоже, машина ж для девочки, а им как известно всецело похуй как едет, им “хочу-жёлтенькую-на-автомате-мимими”
Purple_Juno: хуясе, желтенький гец просто обрзец мимимишечности, я вот себе голубой металлик купил)))
Смарт намного дороже в обслуживании. Там турбина, там редкие и разные размерности резины. Там двигатель в багажнике в конце концов) и двух подружек она не усадит ну никак. Если это не критично — бери его, пепелац веселый.
Ivanoff: Где-то недавно писали, что вроде Смарт как раз недорогой в обслуживании, не? Кажется, Кузнецо и писал про свой.
persibiz: Так это смотря с чем сравнивать же). Лет несколько назад один из коллег владел. Он охуел в поисках зимней резины на него. Ну и турбина у него довольно как-то быстро наебнулась. Стоял долго в сервисе разобранный, заодно делали переборку двигла (пробег был тысяч 100, +/-). З/ч тоже как-то нетривиально он доставал.
Ivanoff: “Смарты” (если речь о таком как на картинке) бывают с литровыми атмосферниками.
iQ гораздо лучше Смарта и Пегуёта
DrGeo: 777 777 р.
d99b: о, его перестали продавать.
DrGeo: ДОКТАРА РОЗБАНЕЛИ УРАА!!!
DrGeo: чем лучше то.? обосновываем
God_of_ED: всем
God_of_ED: больше быстрее сильнее
DrGeo: а мне вот кажется что микролитражки созданы чтобы быть маленькими и мало расходовать
довольно странно звучит: больше, быстрее и сильнее
God_of_ED:
Больше — он внутри гораздо больше всякого смарта
Сильнее — у него двигатель 1,3
Быстрее сам догадаешься почему
iQ — самая классная малолитражка-компапкт
God_of_ED: потому что как приус, только негебрид, деревенщина
DrGeo: Да-да, только стоит в 2 раза дороже, но это же ерунда, правда?..
DrGeo: уныние овер 9000, кстати.
DrGeo: О ГОСПОДИ СТОМАТОЛОГ БЕЖИМ ОТСЮДА
DrGeo:
Чем лучше?
Пыжик 1007. Пусть помучается.
если не смущает двухместность, то я за смарт. У нового смарта пофиксены многие неприятные косяки, да и внутри он выглядит куда приличнее.
Добавь денех возьми корсу 3d. Она немного больше. Ну или смарт, но это уж совсем на любителя. В маленькой машинке ездить страшновато, как по мне.
Alexman: Да-да, я опелевод)) имеются и астра и корса
Alexman: добавив денег можно плавно дойти и до астры
Purple_Juno: ну да, сам езжу на астре, очень ок)
nissan micra чем вам не нравится?
tgz: ниссан микра получается дороже, этим и не нравится
tgz: погремушка. то дорогое, внутри — пустота.
Nike-dabass: По мне так на порядок приятнее матиза.
tgz: ну епт, матиза — конечно, но речь идет о пежо и смарте вроде бы?
Nike-dabass: Одно другому не мешает.
У меня смарт
тот который Smart ForTwo II (с литровым двиглом)
Что самое приятное, и отличает его от других “малышей” — то что его реально делали для 2-х человек. А не как в пыжик, пытались запихнуть 4-х.
И вдвоем там офигенно.
Он достаточно вместительный (возил генератор в 3 киловата в багажнике уже). Про закупку во всяких ашанах даже и не говорю, места хватает.
С парковкой вообще все шоколадно, весь офис завидует, что я могу всегда найти себе место.
в общем если есть вопросы — велкам.
Ando: В смарте ты возил генератор на три кВт?
Bu-bu-bu: это генератор возил смарта в багажнике
Bu-bu-bu: Както так, да…
Ando: А если генератор завести, это ж гибрид выйдет!
Слушайте, а сколько сейчас стоит более-менее новый двухместный смарт? Где их вообще покупают?
persibiz: тут на лепре был человек, который как-то учавствует в процессе “пригнать из европы”, очень хочется с ним побеседовать, но ник его не помню и в пост он не пришел =
У меня С1, брат близнец 107го. Писал на автолепре про машинку, но если что – спрашивай.
У меня 107 — прекрасная машина, резвая и надёжная.
Negenii: а скока лошадей и скока вес?
У смарта — 71 пони (это минимум) на 850 кг
Ando: 69 лошадей, вес примерно такой же. Но движок высокооборотистый, за счет этого машина достаточно резво ездит.
persibiz: 800 вроде
Кстати о багажнике
Negenii: Ну это пиздец уже какой-то. )
persibiz:
Утро. Лавочка перед цехом автомастерской. Сидят опохмеленные мужики — целая брагада и спорят:
— Слушай, сколько же нас вчера было, когда мы на моем Запорожце ехали после работы домой??? 8-мь или 9-ть!!!
— Не 8-мь, я точно помню, Иваныча с нами не было.
Тут голову поднимает мужик, уже полностью синий: — Это кого не было. Меня не было??????? А кто вам всю дорогу на гармошке играл????!!!!!!
Negenii: понятно, багажника нет.
Nike-dabass: Ну это не откровение. Но туда что-то влезает!
смарт безоговорочно.
катаюсь неделю, дико доволен.
старый пост про смарты. http://leprosorium.ru/comments/344574#23…
Finnegan: чем доволен?
korzo: блин, вниз не пролистал.
korzo: собой доволен! умен, красив, ебака знатный.
ну и машинка неплохая, хотя на скорости страшновато местами.
Копирую свой же коммент:
“Неделю катаюсь на такой зверушке, но без крыши.
Получаю массу удовольствия. По трассе идет свои 140 и не кашляет, в городе не тупит, паркуется на пустом канализационном люке, за счет системы “старт–стоп” расход бензина в городе становится менее 4 литров.
Ну и просто, езда на маленькой и удобной, но при этой новенькой и качественной машине — масса удовольствия и веселья.
Да и вообще ездить в кабриолете — это как купаться голышом или трахаться без презерватива, вот.
Еще огромый плюс езды на упячкомобиле — он вызывает приступы мимими даже у дальнобойщиков и полицаев, что гарантирует существенно более спокойное автосуществование.”
От себя добавлю, 120 по трассе идет очень ок, 140 идет с тяжелым рулем, на 150-155 — любое движение рулем заканчивается резвым скачком по полотну дороги, но обратно вернуть можно.
Другое дело, что за время этого скачка не то что перестаешь быть атеистом, а обростаешь бородой до пояса и фофудьей.
Плюсы этой машины же в городе просто неисчислимы: от расхода и парковки до потоков девичьих улыбок и невероятного удобства кресел, руля, да всего.
Finnegan:
на пыжике 107 также удалось изрядно поездить и в городе и по трассе. Он хорош, но существенно менее удобен, менее надежен, менее харизматичен, более дорог в обслуживании. А задних сидений и багажника у него нет в той же степени, что у смарта.
За одинаковые деньги я купил бы смарт, конечно.
Finnegan: брат, ну не бубни. В С1 есть задние сидения и багажник. Там влезают бабушка и мама моей подружки, в багажнике авоська с грязными штанами и два кустика цветов. По тарссе 110 – 140 — спокойно и не страшно. На обгонах – 4ую или третью – врррррр – опа опа всех обогнал и ататата.
Vivik: ну есть-то они есть, но мне завсегда жалко тамошних седоков. А с задней лавки мимимикупера мне лично удалось только выпасть ползком, с тех пор у меня клустрофобия и ночные кошмары про смерть от раздавления.
Проще маме с бабушкой такси раз-другой заказать. А дачу засеять травой и тюльпанами нахуй, кстати, если таковая имеется, дабы даже не поднимался вопрос с мешком картофана. Но то я отвлекся.
На смарте 110-140 тоже ататат, особенно если вручную понижать, ссыкатно на 150+
Finnegan: ты его напрокат брал? Где что почем?
korzo: Фрайберг, Саксония. На выходные — что-то около 150 евро. На две недели 250.
Finnegan: а я то думаю, откуда столько счастья и в нашей дыре.
korzo: увы и ах, пришлось освоить дрифтинг на тракторе. пока тест-драйв.
Purple_Juno, брат, бери Пыжа, если будешь думать между С1 и Пыжом. У первых обслуживание дешевле. Допустим первое ТО ПОЛНОСТЬЮ у официалов для пыжика стоит около 3,500 — у ситроена со СКИДКАМИ 6 кусков…
Для любимой бери на роботе, главное зимой по сугробам не буксовать и не жечь сцепление. У меня ручка, в пробках анальных хочется автомат, но когда зимой поперлись на дачу скидывать снег с крыши дома и пришлось побуксовать… Ну ты понимаешь.
Смарт конечно, ок. Но без оф. поддержки стремно как-то
в случае аварии водитель гарантированно труп?
Decker: водитель гарантированно гриб
s-класс против камаза тоже гарантирован
все в жизни относительно
Decker:
Если SMART в российских условиях попадет в аварию, то у него одно преимущество: больще двух трупов не будет!
Довелось ездить месяц на Peugeot 107, 5-ти дверный, красненький, робот.
Плюсы:
1. Отлично влезает семья из 4-х человек. Мама, папа (110 кило), двое детей до 6 лет. Ездили пару раз в составе четырех взрослых — тоже вполне нормально.
2. Багажник есть, хотя и маленький. Но пляжный скарб в большом количестве влез легко, включая объемные коврики, надувные штуки и т.п. Если сложить сиденья, еще больше влезет. Сумки из Ашана влезут без проблем )
3. Не ест бензин.
4. Паркуется как и смарт в любую дырку. Можно в одиночку толкать 15 километров до АЗС без проблем ))
Минусы:
1. Слабый двигатель. Но, может, они бывают разные? Я ездил с 0,8, по-моему.
2. Адский робот-коробка. Тихий ужас, очень некомфортное переключение, постоянная дерготня, тяжкий старт. Это если сравнивать с нормальным автоматом.
В целом жизнерадостная машинка, но оставляет впечатление, что едешь на тележке из супермаркета с моторчиком. Дизайн салона на любителя, много не прикрытого железа. Музыка с одной, как мне показалось, колонкой, по центру торпедо. На ней не хочется выезжать на улицу более двух полос в ширину в одну сторону. Автомобильчик идеально подходит для маленьких тихих евро-городков, для поездок в магазин за продуктами и на пляж.
Кстати, несмотря на слабый двигатель, коробку-тупой-робот и трех человек в салоне, эта пепяка сносно передвигалась и фигачила кондиционером в 35-ти градусную жару.
Vasma_Hennis: “неприкрытое железо” совсем не отпугивает, музыка правда слабовата – два динамика на торпеде.
А Fiat 500 не? Если бы я сейчас покупал такую мелкую машину, то обязательно присмотрелся бы к 500-му.
persibiz: отличная машинка, дорогая только, особенно с twinair двигателем
Purple_Juno: Да, 650к в нормальной комплектации с движком 1,2. С другой стороны, нахрена ему больше?
persibiz: 1.2 не интересный, интересный 0.8 TwinAir но бюджет 300-350т.р. и 500-тка в него никак не влазит даже держанная
persibiz: охуеный кстати, и на фоне смарта/купера недорогой. а мимими на том же уровне.
persibiz: Кстати на таком по европе отганял около 2000км. Для города — клева. Но если за город и скорость выше 120 — расход просто дикий…до 10л на 100.
Ando: У него и так по городу расход около 8, потому что для того, чтобы он ехал, надо постоянно на педальку давить.
Да бери Оку, зачем переплачивать. На краш-тестах одинаковые результаты же будут, за вычетом пары баллов за то, что у Оки не пикает, когда водитель не пристегнулся. Ну и кондиционер, само собой.
Gandalf1dza: оку не делают с автоматом :
Gandalf1dza: Загнул ты насчет краш-тестов, тот же 107 себя довольно хорошо показывает.
persibiz: http://www.youtube.com/watch?v=uHiYSAena…
и справа там ещё тоже много. Конечно, если на тротуар пытаться заехать, ничего страшного не будет.
Gandalf1dza: казалось бы, при чем тут тойоты?
Nike-dabass: казалось бы, при чём тут микролитражки… с1 распидорашивается аналогично, если чо.
Gandalf1dza: С1, 64 км/ч, смарт против мерса, 128км/ч как я понимаю. В комментах пишут, что манекен в смарте погиб. Аналогичных тестов для 107/С1/Aygo с лобовыми столкновениями не нашлось.
Negenii: Тут можно почитать 107 NCAP
Negenii: а тут про смарт. У смарта 28 балов против 26 у ситроена.
Negenii: С1 кстати вполне себе себя показал, для его размеров.
сузуки вагон Р+ с турбо. я был маленьким кирпичным заводиком, когда ощутил, как она пуляет